Kaupunkikehitys

Miten uusi matkakeskus pitäisi sovittaa Turun linja-autoaseman ympäristöön?

Turun kaupunginmuseon rakennustutkija Noora Virtanen (vas.) sekä matkakeskuksen projektipäällikkö Matilda Penttinen uskovat, että matkakeskus voisi hyvin suunniteltuna tuoda linja-autoaseman historiallista arvoa nykyistä paremmin esiin.

Turussa palveli aikanaan yksi maamme moderneimmista linja-autoasemista. TS kutsui kaupungin edustajat bussiasemalle keskustelemaan miljöön tulevaisuuden näkymistä.

Kerttu Juutilainen

TS Turku

5.4.2025 6.00

Lahjoita:

“Tällaisenkin laitoksen rakentamisessa kuvastuu nykyaikaisen yhteiskunnan suuri huolenpito, toiminta, joka ei jätä asioita tuuliajolle ja kehittymään kasvannaisen tavoin, vaan mukautuu uusiin elämänmu...

Keskustelut (5)

Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.

Oikeuttasi keskusteluihin on rajoitettu. Rajoitus on voimassa .
Ota tarvittaessa yhteyttä Turun Sanomien moderointiryhmään.

Kirjoita uusi viesti

Huomio! Tutustu ennen kommentoimista Turun Sanomien keskustelupalstan sääntöihin täällä. Virheistä ja asiattomista keskustelupalstan kommenteista voit ilmoittaa sähköpostilla [email protected].

Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.

Virhe viestin lähetyksessä.

TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun. Tehdään yhdessä Turun Sanomien keskustelupalstasta paikka, jossa on mukava keskustella asiallisesti kiinnostavista aiheista.

Keskusteltavaksi avattavaista jutuista päättää Turun Sanomien toimitus. Kaikista jutuista ei voi keskustella. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea tai poistaa aiemmin avoinna olleen keskusteluketjun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme vahvasti oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Toisen ihmisen nimellä tai valheellisesti jonkun tahon edustajana esiintyminen on kiellettyä. Nimimerkkisi ei saa rikkoa hyviä tapoja tai olla muutoin asiaton.

Kaikki viestit tarkastetaan ennen julkaisua. Siksi viestit julkaistaan viiveellä. Keskusteluja moderoidaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22 muun työn ohessa. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Verkkokeskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Viestien julkaisusta päättää toimitus oman harkintansa mukaan. Emme ehdi vastamaan yksittäisten kommenttien julkaisua tai julkaisematta jättämistä koskeviin tiedusteluihin.

Jos kommenttiketjuun on mielestäsi lipsahtanut sääntöjen vastainen tai muutoin epäasiallinen viesti, ilmoita asiattomasta viestistä keskustelussa. Asiattomista keskustelupalstan kommenteista voit ilmoittaa myös sähköpostilla [email protected]. Toimitus päättää, onko ilmoitus aiheellinen.

Jos jutussa on virhe, kerro siitä suoraan toimitukselle, älä keskusteluketjussa. Saamme tiedon näin nopeammin ja voimme korjata virheen. Virheistä voit kertoa sähköpostitse osoitteeseen [email protected].

Toimitus voi käyttää keskustelupalstalle tulleita viestejä esimerkiksi aihetta käsittelevän jatkojutun julkaisun yhteydessä.

Päivän aikana avautuneita keskusteluita on mahdollista kommentoida 24 tuntia artikkelin julkaisun jälkeen. Toimitus voi avata paljon kommentteja keränneitä juttuja uudelleen keskusteltavaksi tämän jälkeenkin.

Julkaistavaksi valittavien viestien on noudatettava seuraavia sääntöjä:

Lue juttu ja kommentoi vain sen aihetta. Älä yritä vaihtaa aihetta.
Älä kommentoi itse keskustelua tai toisten kommentteja. Muiden keskustelijoiden kirjoitustyyliä tai henkilöä käsitteleviä viestejä ei hyväksytä.
Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia, väkivaltaan tai muuhun laittomaan toimintaan yllyttäviä tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista.
Muista hyvät tavat, älä huuda, kiroile tai käytä epäkohteliaita nimityksiä. Älä ilakoi toisten vastoinkäymisillä tai pilkkaa ketään. Suhtaudu muihin keskustelijoihin kunnioittavasti. Ole kriittinen asiallisesti.
Varmista, että esittämäsi tiedot pitävät paikkansa. Älä jaa epämääräisiä huhuja tai perustelematonta mutuilua.
Viestisi kuuluu viedä keskustelua eteenpäin: Älä toista samaa asiaa, jonka joku muu on jo todennut. Älä jankuta tai kirjoita perustelemattomia negatiivisia heittoja.
Kirjoita napakasti, todella pitkä viesti saattaa jäädä julkaisematta.
Voit liittää kommenttiisi teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Sääntöjen rikkominen voi johtaa kommentoinnin tai nimimerkin muuttamisen estämiseen ilman erillistä varoitusta, määräajaksi tai pysyvästi.

Aiemmat viestit (5)

Vanhimmat ensin

Vastaa

Pekka05.04.

Ihmettelenpä vaan

Sitä en vaan ymmärrä, miksi mahdollisesti toteutuvaa ratikkalinjaa ei tehdä uuden Matkakeskuksen kautta. Miksi ihmeessä se pitää ajattaa Humalistonkatua pitkin vanhalle rautatieasemalle eli puolen kilometrin päähän paikasta, johon matkustajavirta tulee?

Järkevintähän olisi suunnata Kauppiaskatua Maariankadulle ja Puutorin kulmasta Brahenkatua uudelle Matkakeskukselle. Mutta ei kai tässäkään järjenkäyttö ole sallittua...

Ilmoita asiaton viesti