Under Aurora Botnias första år i trafik släppte fartyget ut cirka 11 000 ton koldioxid. I och med att Aurora Botnia kör fler turer än vad Wasa Express gjorde 2013 är utsläppsminskningen per resa 67,2 procent.
En resa med fartyget, som trafikerar mellan Vasa och Umeå, släpper ut 9,7 ton koldioxid.
Aurora Botnia körs på LNG-gas och marin diesel, medan Wasa Express kördes på marin diesel och tjockolja.
Wasalines Peter Ståhlberg säger att utsläppen kunde ha varit ännu mindre om priserna på LNG varit lägre. På grund av de höga priserna har man kört på mer marin diesel än man önskat.
– Vi jobbar vidare med olika åtgärder för att minska utsläppen kontinuerligt och vi strävar till att också i framtiden vara världens mest miljövänliga passagerarfartyg. De kommande reglerna om utsläppshandel ser vi som positiva, ifall de gäller alla rederier och fördelas rättvist, säger Peter Ståhlberg.
