Poängsystemet i rally görs om till säsongen 2024. En sak förändras ändå inte: även i fortsättningen står 5 bonuspoäng på spel på den avslutande power stage-specialsträckan.
Hittills har 101 poäng delats ut på basis av söndagens slutresultat. I den nya modellen delas 80 poäng ut efter lördagen och därefter börjar man om på ny kula inför söndagens specialsträckor där ytterligare 28 poäng på spel.
För att få lördagspoängen krävs ändå att man tar sig i mål på söndagen.
En segrare kommer fortsättningsvis att utses på basis av totaltiden. Tidigare gav en tävlingsseger 25 poäng men under säsongen 2024 lär många vinnare få nöja sig med en mindre poängpott.
Toyotas stallchef Jari-Matti Latvala säger att stallet motsatte sig förändringen.
– Om man inte är insatt i rally är poängfördelningen oerhört komplicerad, konstaterar Latvala till Yle Urheilu.
Han får medhåll av Hyundaiföraren Ott Tänak.
– Det blir svårt för en vanlig tittare. Historien har visat att komplicerade grejer aldrig har fungerat, säger Tänak.
Latvala hade hellre sett en förnyelse där varje etappseger hade genererat extrapoäng.
”Lördagen blir betydelselös”
Hittills har söndagen ibland varit en transportsträcka om marginalerna inför den sista dagen har varit stora. Då har förarna tagit det lugnt och sparat på krutet inför power stage. Syftet med förändringen är att höja söndagsinsatserna.
VM-rallyna kör på allvar i gång på fredagar, vilket resulterar i tre långa dagar. Om det nya systemet löser söndagsproblemet så kan det skapa ett lördagsproblem.
– Lördagen blir betydelselös om man bryter på fredagen, säger Hyundaiföraren Esapekka Lappi.
– På söndagen kan man få poäng, men på lördagen kan man bara förstöra sina däck.
Säsongen börjar om en månad, den 25 januari, med rallyt i Monte Carlo. Elfyn Evans och Takamoto Katsuta är stallets ordinarie förare, medan Kalle Rovanperä och Sébastien Ogier endast kommer att delta i utvalda rallyn.
Latvala säger att Ogier vill köra i Monte Carlo, vilket med all sannolikhet betyder att Rovanperä gör säsongsdebut i säsongens andra rally som körs i Sverige i mitten av februari.
Artikeln är en bearbetad översättning av Pertti Lappalainens och Jussi Jäkäläs artikel Esapekka Lappi ja Jari-Matti Latvala kyseenalaistavat MM-rallisarjan sekavan uudistuksen: ”Olimme Toyotalla tätä vastaan” för Yle Urheilu.
