Efter en period av svagare efterfrågan vädrar Walkikoncernen morgonluft. Vd Leif Frilund säger därför att den pågående transportstrejken kom olägligt.
– Det är särskilt olyckligt nu när vi ser att efterfrågan håller på att bli mycket bättre och vi har en god ordertillgång.
Vi tar en dag i sänder
Leif Frilund
Walki producerar förpackningsmaterial till industrin i fabriker i Jakobstad och Valkeakoski. Koncernen har ytterligare tio fabriker i olika delar av Europa.
Vd Leif Frilund ser flera problem med stuvarstrejken i hamnarna som inleddes i måndags.
– Vi måste använda mycket mer långtradartrafik och färjor så att vi antingen far över till Umeå eller till Stockholm. Det blir mer kostnader för oss att ha en chaufför och för färjan.
I måndags kom det fram att UPM avbryter sin verksamhet på fabriken i Kouvola och även slutar betala löner till de anställda. Det rapporterades också om att Metsä Fibre stänger ned sin massafabrik i Joutseno i Villmanstrand.
Walki har för tillfället inga planer på att stänga sina fabriker. Det finns fortsättningsvis gott om råvaror och även lagringskapacitet. Men andras åtgärder påverkar:
– Vi har en del kunder som har lagt ned sin produktion, till exempel pappersindustrin. Det kan komma att inverka på oss. Men just nu ser vi inte så dramatiskt på det hela utan tar en dag i sänder, säger Leif Frilund.
Vad betyder det för er om strejken fortsätter efter de här två veckorna?
– Det blir utmanande om det blir två veckor till. Jag hoppas det blir förnuft i det hela och att man kommer fram till någon lösning här.
Sliptillverkare vill inte tappa marknadsandelar
Mirka är ett produktionsföretag som är ännu mer beroende av transporter eftersom 97 procent av varorna lämnar landet. Bolaget tillverkar slipprodukter för hela världen i sin fabrik i Jeppo och vd Stefan Sjöberg ser risker med strejken:
– Det finns absolut en risk för ganska stora ekonomiska konsekvenser. Om vi inte får ut våra produkter i världen så tappar vi kunder och marknadsandelar och då går det sämre för oss.
Stefan Sjöbergs resonemang är att också de anställda påverkas då.
– Går det ekonomiskt sämre är det inte bara en arbetsgivarfråga. Arbetsgivaren är inte part i den här konflikten. Det är hela arbetsgemenskapen som påverkas samt företaget och ägarna. Det är en besvärlig situation det här, säger Stefan Sjöberg.
Ju längre strejken pågår desto mer kostsam och svår blir den
Stefan Sjöberg
I måndags rapporterade vi om att Bil- och transportfacket AKT får så goda strejkersättning att den motsvarar lönen, samt att de är redo att förlänga strejken ifall det behövs.
Men Stefan Sjöberg hoppas att det inte blir så:
– Ju längre strejken pågår desto mer kostsam och svår blir den. Och Finland är väldigt beroende av sina hamnar och fungerande transporter. Så där är skadan väldigt stor för Finland när man börjar stänga ned sådant.
