I sittbrunnen till sin Linjett 32:a Hux Flux har Hannu Rimaila samlat det väsentliga för navigering; en kartplotter och ett sjökort. På skottet finns bland annat logg, vindindikator och en kompass monterade.
– Här på plottern ser vi att båten ligger i Kugghamn och också Emsalö bro, så nu visar den nog rätt. Jag skulle säga att 99 procent av alla till sjöss kör med kartplottern, säger han.
Men den här båtsäsongen finns det skäl att också navigera på mera traditionellt vis. Den ryska GPS-störningen kan försvåra navigeringen med kartplotter och annan elektronisk navigering. Om det varnar Transport- och kommunikationsverket Traficom nu för.
– Det är nog illa om GPS:en inte stämmer, inte visar rätt. Men man borde också alltid följa sin rutt på ett sjökort och jämföra far och öar med vad plottern visar, säger Hannu Rimaila.
Han har länge undervisat i navigering på Borgå medborgarinstitut och seglat många somrar omkring på Östersjön, bland annat till Gotland och Estland.
– Det gäller att vara noggrann nu, då man inte kan veta när en störning kommer och allt från plotter till autopilot påverkas i så fall, säger han.
Enligt Traficom har mängden GPS-störningar kraftigt ökat i luftrummet ovanför Finska viken, men rapporter om störningar till lands och till havs har inte förekommit i samma utsträckning.
Hannu Rimaila har sett hur intresset för navigeringskurser har minskat lite i takt med att instrumenten har blivit fler ombord. Nu hoppas han att fler båtfarare tar tag i kompassen, sjökortet och kikaren.
– Det har varit så att när man har köpt en plotter så tycker man att man inte behöver något annat. Jag hoppas att folk nu är mer uppmärksamma och också använder sjökort och kikare. Det är viktigt.
Den här sommaren kommer Hux Flux att styra stäven mot Stockholms skärgård.
– Där har vi seglat många år, men sen kom coronan. Där finns fina platser och trevliga människor, säger Hannu Rimaila.
