Raseborgs stad meddelade inför sommaren att den viktiga bron över Svartån i Landsbro i Karis stänger i början av juni. Den gamla bron ska bort och i stället byggs en ny.
Som det nu ser ut kommer bron inte att stänga förrän i början av augusti.
”Arbetena är i gång”
På området nära bron har byggarna redan skyddat stora träd men i övrigt verkar inte mycket ha hänt.
Men skenet bedrar, säger produktionschefen Risto Lindroos på företaget Ralf Ajalin.
– Arbetena är nog i gång.
Lindroos leder broarbetena vid Landsbro. Han berättar att vissa saker har överraskat byggarna och fördröjt projektet.
Tjockskaliga målarmusslor överraskade
En dykarbiolog från Västra Nylands vatten och miljö kontrollerade inför byggstarten hur det ser ut på Svartåns botten. Svartån hör till skyddsnätverket Natura 2000. Miljön är både värdefull och känslig. Den får inte skadas.
Det visade sig att det finns stora mängder tjockskaliga målarmusslor i ån. Arten är skyddad. Den är hotad men rätt vanlig i Svartån där musslorna trivs på den leriga bottnen.
Nu gällde det att lösa frågan om ett fjärrvärmerör som är fäst i den gamla bron. Röret förser ett närbeläget bostadsområde, Dönsby West, med värme.
För att kunna riva de gamla konstruktionerna, måste fjärrvärmeröret tas loss och sänkas ned på åns botten. Det får inte skada musslorna.
– Dykaren plockar därför musslorna för hand i en korg och flyttar dem några meter bort.
Efter det är det möjligt att sänka ner fjärrvärmeröret på åbottnen utan att skada musslorna.
Bryggan som byggarna jobbar på måste flyta
Musslorna påverkar också den brygga som arbetarna ska jobba på. Tidigare var avsikten att förankra arbetsbryggan på åns botten men där har byggföretaget fått tänka om.
– Nu förbereder vi i stället en pontonbro på vår depå i Bollsta, berättar Risto Lindroos och förklarar att arbetsbryggan ska flyta.
Leveransproblem med stålet
Men inte nog med musslor. Också de för olika byggen nu så vanliga leveransproblemen har drabbat planerna i Landsbro.
Den nya bron blir en balkbro med en stomme av stål och ett lock av betong. Stålstommen är enligt Risto Lindroos redan under arbete hos företaget M. Rautio.
Leveransproblemen gäller en viss typ av stål som behövs. Tanken är att i stället använda en annan stålsort. Risto Lindroos på Ralf Ajalin berättar att planerarna har jobbat hårt med att ta fram en lämplig lösning.
Byggföretaget Ralf Ajalin hoppas att den nya bron blir klar så att den kan öppna för trafik till jul.
