Nyhetsbyrån STT har granskat fyra bolag i transportbranschen och deras verksamhet 2021–2023.
Flera företag har haft rysk arbetskraft, och största delen av deras ansvarspersoner har både finskt och ryskt medborgarskap.
Företagen har enligt granskningen också haft svårt att följa den finska arbetarskyddslagstiftningen.
Som en del av de ekonomiska sanktionerna förbjöd EU år 2022 ryska bolag att transportera gods inom EU.
Stora vinster
Bolagen Moroz, PLC Transit Services och Omega-trans omsättningar har ökat betydligt de senaste åren.
PLC Transit Service mer än fördubblade sin omsättning på två år till över 14 miljoner euro.
I synnerhet Moroz och Omega-trans har också håvat in stora vinster till sina ägare, visar granskningen.
Enligt Transport- och kommunikationsverket har de granskade företagens fordonsantal ökat med en tredjedel från 2021, så att de i april i år hade sammanlagt drygt 300 fordon.
Ryska chaufförer
Alla de företag som STT granskade har åtminstone en person med både finskt och ryskt medborgarskap bland sina ledande personer.
Bolagen har även andra kopplingar till Ryssland, och många har haft ryska anställda.
Till exempel Moroz annonserade i maj efter chaufförer till Ryssland.
Finzer, som skaffar arbetskraft till Moroz, ägdes åtminstone ännu 2020 av en kvinna som är dubbelmedborgare och gift med Moroz vd.
PLC Transit Service har enligt regionförvaltningsverkets revisionshandlingar haft ett avtalsförhållande med ett utländskt bemanningsföretag med adress i S:t Petersburg.
PLC:s vd och styrelsemedlem Ilja Patruhin säger till STT att bolaget ändå huvudsakligen rekryterar sina chaufförer i Finland via arbetskraftsbyråerna.
Misstänks inte för sanktionsbrott
Trots EU:s sanktioner i transportbranschen är det tillåtet för dubbelmedborgare att bedriva transportverksamhet i Finland.
STT känner inte till att något av bolagen eller någon inom dem skulle misstänkas för att ha brutit mot sanktionerna. Det är också tillåtet för ryska chaufförer att arbeta i logistikbranschen i Finland.
EU förbjöd ryska transportföretag för att göra det svårt för den ryska industrin att få tag på råvaror. Sanktionerna kan ha försvårat leveranserna men inte gjort dem omöjliga.
Övervakningsdirektör Hannu Sinkkonen vid Tullen uttalar sig på allmän nivå för STT.
Han säger att Tullen har observerat en problematik kring dubbelmedborgares företag.
Källa: STT
