– Jag trodde inte mina ögon, det har gått bussar till Korpoström sedan 1960-talet, säger Mogens Lindén som är en av dem som engagerat sig i frågan. Att man lägger ner busslinjen som funnits i flera decennier är så stort att man inte tror på att det är sant.
– Det är en katastrof för Korpoström. Jag förstår att budgetarna är strama och att man måste spara, men att dra bort linjen helt är att dra bort en livsviktig tjänst i Korpoström, säger Rasmus Vuori, som också engagerat sig i frågan.
Det som mest förundrar både Lindén och Vuori i frågan är den snabba tidtabellen och att linjen dras in totalt.
– Då man gör förändringar som påverkar människors liv så behövs en övergångstid. Att på några veckors varsel ändra på saker och ting som är livsviktiga är oskäligt och dåligt beslutsfattande, säger Vuori.
Lindén kan tycka att det vore rimligt att dra in en del av turerna, men inte alla.
– Jag har tänkt att det varit lite väl många linjer som kör till Korpoström, det är ju inte nödvändigt vintertid. Men det borde finnas minst en tid på morgonen och en på kvällen, två turer tycker jag är rimligt.
Nedläggningen en överraskning även för politiker
Orsaken till nedläggningen av busslinjen till Korpoström är att Närings-, trafik- och miljöcentralen har brist på pengar.
Också Korpopolitikern Merja Fredriksson blev överraskad av nyheten om att NTM-centralen vill lägga ner busslinjerna till Korpoström. Hon tog del av informationen via stadsstyrelsens mötesprotokoll den 17 juni 2024.
– Har stadsstyrelsen sovit eller kom det bara som ett konstaterande på mötet? Det här borde ha diskuterats redan då det planerades, säger Fredriksson.
Fredriksson som själv bor längs vägen till Korpoström tycker precis som Mogens Lindén att det kunde räcka med något färre linjer till Korpoström per dag eller att man införde någon form av anropstaxi.
”Viktig fråga för staden”
Inom Pargas stad pågår nu livliga diskussioner kring bussförbindelsen till Korpoström och enligt Maria Leppäkari, nyutnämnd skärgårdsutvecklare, är det här en viktig fråga för staden.
– Vi försöker nu på olika sätt hitta konstruktiva lösningar så att det ska finnas smidiga förbindelser för invånarna, säger Leppäkari.
Enligt Leppäkari är det ännu lite för tidigt att säga vilka konkreta lösningar det handlar om.
– Vi behöver fortfarande få svar på några frågor och vi för som bäst en dialog med de instanser som ansvarar för den regionala kollektivtrafiken. Men jag tror att vi hittar en lösning, säger Leppäkari.
Leppäkari uppskattar att invånarna är aktiva och håller sig framme i den här frågan, samtidigt hoppas hon att många också i framtiden åker kollektivt då det är möjligt.
– Om kollektivtrafiken inte används finns det en risk att man gör nedskärningar.
”Vi kommer se ett antal försök att påverka beslutsfattarna”
Mogens Lindén har själv varit i kontakt med ett antal beslutsfattare från staden och fick en bra känsla av diskussionerna.
– Jag är hoppfull. Jag har talat med stadsdirektör Tom Simola och bland andra Christer Friis som är ordförande för skärgårdsnämnden, de verkar förstå.
Diskussionerna om busslinjen fick sin början på sociala medier och där har de som bor i Korpoström året runt eller delar av året aktiverat sig. I nuläget finns redan en namninsamling på vanligt papper och mera är på gång, säger Lindén.
– Ett kommunalt medborgarinitiativ är på gång. Så vi kommer se ett antal försök att påverka beslutsfattarna. Vi hoppas på att beslutsfattarna tar sitt förnuft till fånga.
