Olyckor med elsparkcyklar är vanliga i Egentliga Finland, iallafall om man kollar på statistiken.
Enligt hälsovårdens statistik har drygt 100 olyckor registrerats i landskapet i år, och det här är den näst högsta mängden i landet.
På första plats i olycksstatistiken ligger Helsingfors, där drygt 120 olyckor har registrerats. Norra Savolax och Birkaland är på tredje och fjärde plats i statistiken.
För ett drygt år sedan beslöt Institutet för hälsa och välfärd (THL) att välfärdsområdena ska rapportera om olyckor med elsparkcyklar på ett enhetligt sätt. Då infördes alltså ett eget kodsystem för de här olyckorna.
Enligt Turun Sanomat har informationen ändå inte nått alla välfärdsområden. Trots att THL kräver att välfärdsområdena ska rapportera om olyckorna, så informerades de alltså inte om förändringen.
Informationen om bokföringen har spridit sig
Antti Impinen, som är specialforskare på THL, medger till Yle att en del olyckor inte registreras. En sak som pekar på det här är att antalet rapporterade olyckor ökar varje månad, och en trolig orsak till det här är att informationen om hur olyckorna ska bokföras nu sprids.
I juni bokfördes 103 olyckor med elsparkcyklar i hela landet, i juli bokfördes 230 olyckor och i augusti 257 olyckor.
Meningen med det nya kodsystemet är att ta reda på hur många olyckor som sker med elsparkcyklar, säger Impinen.
– Elsparkcyklar har blivit vanligare, särskilt i stora städer. Vi vet att de orsakar en del problem och olyckor i trafiken. Vi har inte tidigare haft en egen kod för det här, utan vi har varit beroende av de undersökningar som universitetssjukhus och enskilda läkare har gjort.
Artikeln är en översättning av texten Skuutteilla kolaroitu Varsinais-Suomessa tänä vuonna ainakin sata kertaa – iso osa turmista jää kirjaamatta av Heinimaija Hirvonen. Översättning och bearbetning av Nora Engström.
