Pargasborna Tom Abrahamsson och Anja Malmberg har intresserat följt brobyggena.
– Det är ett fint bygge och det har varit tekniskt intressant att följa hur man bygger en bro och vad det behövs för åtgärder. Trafiken har löpt bra trots trafikarbetet och när Pargasleden blir klar är det toppen, säger Abrahamsson.
– Den blir fin när den blir färdig. Bron är en viktig led till Åbo och jag hoppas att det kommer mera folk till Pargas i och med broarna, säger Malmberg.
”Bron är i princip färdig”
Projektchef Timo Hirvasmaa från byggentreprenören Kreate säger att invigningen ger en möjlighet för invånare i området att bekanta sig med broarna, så länge det fortfarande finns arbetsbroar och bron inte tagits i bruk. Överlag har arbetet med båda broarna gått smidigt och tidtabellen och budgeten ser ut att hålla.
– Hessundsbron är i princip färdig. Rörelsefogarna saknas och det kan inte fixas innan temperaturen är kring fem grader. Dessutom saknas vägmärkningen och en del asfalteringsarbete återstår ännu, säger Hirvasmaa.
Eftersom brobyggena planerades noga innan de påbörjades har det inte förekommit några stora överraskningar under projektets gång, men Hirvasmaa medger att brobyggena innebär många utmaningar.
– Visst har det varit en stor och utmanande bro att bygga. Till exempel brons betongledskonstruktion är något som inte tidigare byggts i Finland. Även höjden och spännviddsmåtten gör att det har varit utmanande att bygga bron, säger Hirvasmaa.
Den gamla Hessundsbron byggdes på 1930- och 1960-talet. Hirvasmaa konstaterar att den nya bron borde hålla i ungefär hundra år, men förstås behöver den underhållas regelbundet.
Rivningen av den gamla bron pågår till våren
Den nya bron över Hessundet öppnas för trafik i slutet av oktober, men något exakt datum för när bron öppnar finns inte i nuläget och det beror också på vädret. Men arbetet vid Hessundsbron kommer att fortsätta i flera månader ännu.
– När vi öppnar bron för trafik börjar vi bygga en arbetsbro för att riva den gamla bron och göra mindre justeringar. Arbetet pågår säkert fram till våren nästa år, säger Hirvasmaa.
”Det är tryggare att bekanta sig med bron kontrollerat tillsammans med oss”
Janne Wikström, som är projektchef vid Trafikledsverket, berättar att många har varit intresserade av brobyggena i Pargas och de informationsmöten som ordnats har varit välbesökta. Nu då Hessundsbron börjar vara klar, har många också velat ta sig en titt på bron och därför har man velat ordna en invigning.
– Vi vill ge folk en möjlighet att bekanta sig med bron innan den öppnar för trafik, så att ingen tar sig in på området under kvälls- eller nattetid utan lov. Det är tryggare att bekanta sig med bron kontrollerat tillsammans med oss, säger Wikström.
De nya broarna möjliggör tyngre specialtransporter
Wikström är nöjd över att projektets tidtabell och budget har hållit, men konstaterar att arbetet med Rävsundsbron ännu fortsätter i över ett år. Även om den gamla Hessundsbron inte är i så dålig kondition som Rävsundsbron, är det ändå viktigt att förnya båda broarna, speciellt med tanke på den industri som finns i Pargas.
– Den nya Rävsundsbron kan till exempel användas för specialtransporter inom industrin och sådana viktmassor skulle den gamla Hessundsbron inte ha klarat av. Därför har vi mycket att vinna på att förnya broarna samtidigt, säger Wikström.
