Allt som byggs är sålt redan. Så Saxdor Yachts kan inte möta den stora efterfrågan man möter på marknaden. Nu byggs motorbåtar i halvmiljonsklassen i Bosund.
Förr byggdes unika, svindyra segelbåtar på industriområdet i Larsmo. Nu är det motorbåtar i serieproduktion som tar upp golvytan. På torsdag visade Saxdor Yachts upp sin nya fabrik – och den första båten som byggts i Finland. ”Den är såld, så ni får vänta till 2026 om ni beställer en nu”, säger vd:n och skrattar.
Början har gått smidigt, sedan tillverkningen i Larsmo kördes upp i augusti. Nu är den första båten klar och flera under produktion. När tillverkningen är färdigt utbyggd väntas 60–80 båtar produceras årligen i Baltic Yachts gamla hall.
– Om man tänker att i juni var här bara en tom hall. Men nu står vi här med båt nummer ett färdig. Jag är jättenöjd, säger Saxdors vd Erna Rusi vid fabriksöppningen på torsdag.
Bolaget är bara drygt fyra år gammalt, men har växt så det knakat. Även om företaget är finländskt har all tillverkning hittills skett i Polen. Där har en personal på 600 personer hittills producerat över 2 000 båtar.
Ingen plan B
Men nu har de polska väggarna kommit emot och Saxdor började leta möjligheter att expandera. En utvidgning i Polen var en möjlighet, fabriker i Turkiet eller USA andra alternativ.
Men lotten föll på Larsmo, där den friställda hallen i Bosund passade motorbåtstillverkaren. Men Erna Rusi ser inte Larsmo som någon sista utväg.
– Nej, det här var det bästa alternativet. Vi kanske inte tänkte på det först. Man brukar tänka att Finland är jättedyrt, så vi kanske inte tänkte på det först. Men när vi fått veta att Baltic flyttar bort så tänkte vi att det här är intressant, säger Rusi.
Behöver utländsk arbetskraft
Rusi värdesätter också all den båtbyggartradition och det kunnande som finns i regionen. Att flera båttillverkare nu gjort sig av med personal gör också att det finns expertis som är redo att hoppa i in Saxdors led. Men inte tillräckligt många. Upp till hundra personer kan behövas på sikt.
– Vi kommer att behöva använda oss av utländsk arbetskraft. Alla duktiga arbetare här har ett fast jobb så det blir hård konkurrens om arbetskraften, säger Matilda Åkerholm som är kontorschef på Larsmofabriken.
Att Saxdor redan har ett gott fotfäste i Polen gör att företaget både drar i trådar där – och i Sydeuropa, för att hitta mera personal.
Fördelarna med att starta upp tillverkningen i Österbotten och Larsmo, är enligt bolaget också det breda kunnande som finns inom båtbyggande i trakten. Det ska både effektivera den egna tillverkningen och ha en sysselsättande effekt, enligt Saxdor.
– Vi har redan börjat förhandla med lokala leverantörer. Vi har väldigt duktigt folk inom både snickerier och metallbranschen och hoppas hjälpa dom att få ännu mera arbete, säger Matilda Åkerholm.
Från ledningens sida har man stora förväntningar på produktionen i Larsmo. Tillverkningen ska koncentrera sig på enbart de största flaggskeppen.
Vi har jättestor efterfrågan – så vi behöver bygga flera båtar
Erna Rusi, vd Saxdor
Och vd:n förväntar sig att Bosund även blir ett viktigt tillskott för deras produktutveckling eftersom branschen hela tiden måste förnya sig.
– Jag tror att vi kan bygga prototyper här. Och naturligtvis hoppas jag att vi får fram serieproduktion och kan öka vår produktion. Vi har jättestor efterfrågan – så vi behöver bygga flera båtar, säger vd Erna Rusi.
