Samlingspartiets fullmäktigegrupp vill att åtgärderna i stadens havsstrategi för de kommande fem åren uppdateras. En åtgärd är priset. Gruppen vill till exempel att Helsingfors stad utreder vilka möjligheter det finns att göra förbindelserna till Skanslandet och Lonnan till delar av HRT:s färjetrafik.
En annan åtgärd som föreslås är att staden subventionerar färjetrafiken och själv upphandlar färjor. Gruppen vill också att fördelningen av färjeplatserna i Södra hamnen blir tydligare och att Mjölö ska öppnas för turism igen.
Jenni Pajunen från Samlingspartiet lyfte upp vikten av mera tjänster på öarna under fullmäktigemötet på onsdagskvällen.
– Planeringen av skärgården har alltid blivit halvvägs trots att vi i flera år har diskuterat saken. Det måste också ordnas mera service på öarna, som till exempel restauranger, övernattning och olika sorters evenemang, sa hon.
Inte glömma småbåtsägarna
Under onsdagsmötet lyftes också andra aspekter av skärgårdslivet i Helsingfors upp. Petrus Pennanen från Öppna partiet påminde sina kolleger om alla som äger småbåtar.
– Det är nog bra att tala om att förbättra färjtrafiken men vi får inte glömma alla dem som har egna båtar. Öarna måste förses med bättre möjligheter att lägga till. Otillgängliga vikar kan muddras och så kan man införa flera allmänna bryggor, tycker han.
Biträdande borgmästare Paavo Arhinmäki svarade att de flesta helsingforsare trots allt inte har egen båt.
– Det är säkert skäl att behandla skärgården som vi behandlar andra naturupplevelser. Vi subventionerar kollektivtrafik till Noux nationalpark så varför inte då också skärgårdstrafiken, frågar han. Men det är också bra att minnas att det inte är staden som äger alla de här öarna. Många administreras av försvarsmakten och forststyrelsen, fortsätter han.
Enhetligare och mera ekologiskt
Just nu är det ägarna och de som förvaltar öarna som ansvarar för sjönätverket i Helsingfors. Flera aktörer är verksamma på stadens territorialvatten när det gäller charter- och sighseeingverksamhet. Att utveckla sjötrafiken och utöka tillgängligheten av skärgården är viktiga för dess livskraft, konstaterar staden.
Stadsstyrelsen har också som mål att halvera utsläppen från sjötrafiken senast år 2030 och en åtgärd är att genomföra ett mera enhetligt förbindelsenätverk och effektivisera trafikförbindelser som är optimerade för elektronisk sjötrafik.
