Förhandlingarna mellan Finlands Trafikflygarförbund SLL och arbetsgivarorganisationen Palta har pågått i fyra månader. Piloterna har varit utan kollektivavtal i två och en halv månad och efter sex veckor av medling konstaterade riksmedlaren i måndags att det inte finns förutsättningar att fortsätta medlingen.
– I praktiken är förhandlingarna i en återvändsgränd, eftersom SLL inte har varit villigt att göra några som helst kompromisser under de här förhandlingarna, säger Paltas förhandlingschef Heini Wiik-Blåfield.
Palta representerar flygbolaget Finnair i förhandlingarna.
För att få den låsta situationen att röra på sig går arbetsgivarsidan ut med uppgifter om piloternas löner.
En flygkaptens medellön är långt över 200 000 euro per år, och snittlönen för styrmän är strax under 100 000 per år
Paltas förhandlingschef Heini Wiik-Blåfield
– Om man räknar med både kaptener och styrmän är medellönen för piloterna runt 155 000 euro per år. En flygkaptens medellön är långt över 200 000 euro per år, och snittlönen för styrmän är strax under 100 000 per år. För kaptener kan maxlönen stiga upp till 340 000 euro per år, säger Wiik-Blåfield.
Krav på 10–20 procent
Enligt arbetsgivarsidans uppgifter har piloterna i förhandlingarna krävt lönepåslag på kring tio procent, men förhandlingarna handlar inte bara om lönerna utan också om andra skrivningar i kollektivavtalet.
– På bordet ligger ett rätt omfattande textpaket där de kräver ändringar i kollektivavtalet och enligt våra uträkningar – eller egentligen SLL:s egna uträkningar – är kostnadseffekten i kombination med lönekraven nästan tjugo procent för en avtalstid på ett och ett halvt år, säger Paltas förhandlingschef.
Pilotfacket: ”Låter överdrivet”
Finlands Trafikflygarförbund SLL:s ordförande Vesa Uuspelto svarar på torsdagen till Svenska Yle per epost och förklarar sin syn på tvisten.
Enligt Uuspelto låter Paltas uppskattning om piloternas lönenivå överdriven.
Facket har ändå inte undersökt medlemmarnas skatteuppgifter och kan därför inte ange exakt hur mycket de tjänar.
” En styrman i början av sin karriär har en månadslön på 3 450 euro. De mest erfarna piloterna som flyger de bredkroppade planen har en lön på 11 535. Det uppdraget och den lönen kan man ändå få först med minst 28 års arbetserfarenhet”, skriver Uuspelto.
Till grundlönen kommer sedan tillägg för obeväma arbetstider och liknande.
Enligt pilotfacket är det centrala i tvisten att arbetsgivaren inte gått med på att diskutera lönepåslag överhuvudtaget.
I stället har arbetsgivarens representant velat överlåta den här frågan till andra branscher, i praktiken teknologiindustrin, utgående från riksmedlarens medlingsbud, skriver Uuspelto.
Vidare menar piloternas representant att de inte kompenserats tillräckligt för de problem som de senaste årens kriser inneburit för branschen och för dem som anställda.
De har frivilligt ställt upp på olika arrangemang och lider nu exempelvis av att en del flygtider förlängts då man inte längre flyger över Ryssland. Att arbetstiden på det här sättet förlängts och därför ger mer pengar, kan inte ses om en lönehöjning, skriver fackets Uuspelto.
Piloterna skulle också önska att man tog mer hänsyn till deras hälsa och ork, genom att se över arbetstakten.
Om en utsliten pilot inte klarar av de medicinska testerna blir hen av med sitt flygtillstånd och i och med det möjligheten att jobba. Frågor som den här bör beaktas också i avtalsförhandlingarna, menar facket.
Betydande inverkan på jultrafiken
Förra veckan införde pilotförbundet ett beredskapsförbud, vilket betyder att piloter som är medlemmar i SLL inte får ställa upp som inhoppare ifall en annan pilot uteblir från sitt arbete. En övertidsblockad är också i kraft.
De här stridsåtgärderna anser Palta att är hänsynslösa mot alla flygpassagerare som riskerar att få sina flyg inställda med kort varsel.
– Åtgärderna har en betydande inverkan på hur trafiken löper också under julen, säger Wiik-Blåfield.
Enligt henne märks det att allt fler oroar sig över sina flyg och antalet personer som tar kontakt med Finnairs kundtjänst har ökat.
– Folk är väldigt oroade över sina julresor, de är på väg att hälsa på släkten och frågar mycket om inställda flyg, men med säkerhet kan vi egentligen inte säga någonting just nu på grund av de här stridsåtgärderna.
Artikeln är uppdaterad med fackets kommentar 19.12.2024 klockan 14.40.
