Molslinjen A/S

Tidslinje over Mols-Linjens historie

1964

Mols-Linien bliver et datterselskab af rederiet DFDS.

1984

Mols-Linien bliver til rederiet J-Lauritzen.

1988

Mols-Linien overtages af Difko.

1994

Mols-Linien bliver omdannet til et aktieselskab og noteres på Københavns Fondbørs.

2016

Mols-Linien bliver afnoteret og ejes 100 pct. af kapitalfonden Polaris. Navnet ændres til Molslinjen.

2018

Molslinjen vinder udbuddet om sejladsen til og fra Bornholm. Rederiet køber aktierne i selskabet Danske Færger A/S, som fusioneres ind i Molslinjen.

2020

Kapitalfonden EQT Infrastructures køber Molslinjen.

2021

EQT Infrastructures Torghatten, et norsk færgerederi, køber Molslinjen.

2022

Molslinjen genvinder udbuddet af sejladsen på ruterne med SAMSØLINJEN og ALSLINJEN.

2023

Molslinjen køber ForSea A/S i 2023, og rutenavnet ændres til ØRESUNDSLINJEN/ÖRESUNDSLINJEN.

Molslinjen. Bilfærgen KatExpress 1 er bygget i 2009 og har kapacitet til 417 biler og 1000 passagerer. Færgen er en Incat 112 m Wave Piercing Catamaran.

.
Licens: Materialet er fri af ophavsret

Odden Færgehavn.

.
Licens: Begrænset anvendelse

Molslinjen A/S er et dansk rederi stiftet i 1963 som folkeaktieselskab med byrådet i Ebeltoft og de lokale sogne på Sjællands Odde som de bærende kræfter. I begyndelsen drev rederiet én rute over Kattegat. I dag er Molslinjen Danmarks største færgerederi og blandt verdens største hurtigfærgerederier.

Molslinjen A/S' aktiviteter

Molslinjen A/S driver ti færgeruter med over 20 skibe, ligesom busselskabet KOMBARDO EXPRESSEN kører 116 ruter med mere end 2.000 ugentlige afgange. Rederiet råder over flere af verdens største hurtigfærger, hvor de største har en kapacitet på over 1.200 passagerer og flere end 400 biler.

Afgørende for rederiets udvikling har bl.a. været, da det i 2018 vandt udbuddet om ruterne til og fra Bornholm. Derpå opkøbte det aktierne i Danske Færger A/S, som blev fusioneret ind i Molslinjen. Dermed blev rutenettet udvidet med forbindelser til Als, Fanø, Langeland og Samsø.

Øresundslinjen

I november 2022 købte rederiet ForSea, som driver færgeforbindelsen mellem Helsingør og Helsingborg. Handlen blev annonceret den 11. november 2022 og var betinget af godkendelse fra de danske og svenske konkurrencemyndigheder. Projektet blev afsluttet i begyndelsen af 2023. Efter opkøbet blev ForSea omdøbt til Øresundslinjen i oktober 2023.

Øresundslinjen driver nu fem færger på ruten mellem Helsingør og Helsingborg, hvoraf to er elektriske, og en tredje rute er planlagt til eldrift i 2025. Målet er at have en emissionsfri flåde inden 2030.

Antal transporter om året

Molslinjen (uden Helsingør–Helsingborg) transporterede i 2023 2,7 mio. personbiler, 9,4 mio. passagerer og lige under 1 mio. lastbiler med en omsætning på 2,1 mia. kr. og 860 ansatte.

Øresundslinjen  transporterer hvert år mere end seks mio. passagerer, over en mio. personbiler, ca. 9.200 busser og 410.000 lastbiler.

Læs mere i Lex

Eksterne links

Kommentarer

Kommentarer til artiklen bliver synlige for alle. Undlad at skrive følsomme oplysninger, for eksempel sundhedsoplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer, når de kan.

Du skal være logget ind for at kommentere.

eller registrer dig

Fagansvarlig for Rederier

Jørgen Høg

Forstå aktuelle begivenheder

Krigen i Ukraine

Krigen i Ukraine begyndte med Ruslands invasion af landet den 24. februar 2022. Baggrunden for krigen var Ukraine-konflikten, der havde stået på siden 2013.

Mellemøsten i krig

Få overblik over vigtige personer, begivenheder, krige og konflikter i Mellemøsten lige nu.

Kernevåben

Kernevåben er masseødelæggelsesvåben bestående af en kerneladning og et fremføringsmiddel. Kernevåben indgår i overvejelserne om et fælleseuropæisk forsvarssamarbejde.

Seneste ændringer på Lex

Se al aktivitet