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Die in Lüftungs- und Klimakanälen verwendeten automatischen Rollbandluftfilter werden üblicherweise über Differenzdruckschalter, wie z. B. Membrandruckschalter oder Ringwaagen, gesteuert. Das heisst, erreicht der
Filterwiderstand durch die zunehmende Verschmutzung des dem Luftstrom ausgesetzten Filtermediums einen vorher eingestellten Wert, setzt dieser Schalter über ein Relais den Filterantriebsmotor in Bewegung und dieser zieht neues Filtermedium von der reinen Mediumspule in den Luftstrom und wickelt das verbrauchte auf. Fährt nun eine derartige Filteranlage längere Zeit hindurch mit etwa der Hälfte oder einem Viertel der vollen
Luftmenge, kann der eingestellte Filterwiderstand kaum, oder nur bei extremster Verschmutzung des Mediums erreicht werden.
Wird sodann wieder auf Vollast umgeschaltet, kommt es zu einem plötzlichen
Widerstandsanstieg, weit über den zulässigen Wert und somit zu Staubdurchbrüchen.
Man hat daher versucht, zwei Differenzdruckgeber, einen für den Voll- und einen für den Teillastbetrieb, zu verwenden. Die Umschaltung kann gleichzeitig mit der Ventilatorumschaltung erfolgen, falls es sich bei dessen
Antrieb um umschaltbare Motoren handelt. Soweit es sich jedoch um eine stufenlose Drehzahlregelung sowie um mehrere Einzelgebläse handelt, die fallweise der Anlage zugeschaltet werden können, ist eine automatische
Umschaltung nicht mehr möglich.
Die Erfindung hat zum Ziel, auch diese Umschaltung automatisch durchzuführen. Zu diesem Zweck ist ein weiterer Differenzdruckschalter vorgesehen, welcher z. B. auf den nur von der Luftgeschwindigkeit abhängigen
Durchflusswiderstand eines Anlagenbauelementes (z. B. Heiz-oder Kühlregister bzw. Messblende) anspricht. Dieser
Schalter führt die Umschaltung von Voll-auf Teillastbetrieb in Abhängigkeit von der Luftgeschwindigkeit durch, indem er jeweils die Impulse des Vollast-Druckschalters bzw. des Teillast-Druckschalters an den Antriebsmotor freigibt.
Der Differenzdruckschalter für die Umschaltung von Voll-auf Teillast kann auch den Widerstand des
Filters selbst abnehmen, da dessen Durchflusswiderstandsanstieg auf Grund der Verschmutzung des
Filtermediums durch die Automatik aufgehoben wird. Dies würde eine weitere Vereinfachung der Montage einer solchen Schaltung bedeuten. Als Druckschalter können Membran-, Ringwaagen- oder andere Druckschalter verwendet werden.
Der besondere Vorteil liegt auch in der Tatsache, dass diese Steuerung generell eingesetzt werden kann, unabhängig davon, wie die Klima- oder Lüftungsanlage betrieben wird. Besonders bedeutsam ist dies, wenn zum
Zeitpunkt der Planung, wie so oft, die künftige Auslastung der Anlage noch nicht bekannt ist.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Steuerung einer
Rollbandfilteranlage schematisch dargestellt.
Fig. l zeigt im oberen Teil die Anordnung der Rollbandfilteranlage in einer Klima- oder Lüftungszentrale, mit Rollbandluftfilter--R--, Heiz-oder Kühlregister--HK--und Ventilatoren--V--. Darunter ist der pneumatische Anschluss der vom Widerstand gesteuerten Druckschalter-W3, WT, WV--gezeigt. Pneumatische
Leitungen sind mit gestrichelten, elektrische mit vollen Linien angedeutet. Der Druckschalter--Wa--kann, wie dargestellt, wahlweise die Druckdifferenz über das Rollbandfilter selbst oder über ein Register annehmend montiert werden. In beiden Fällen gibt er abwechselnd die Impulse des Druckschalters--Wy--für die Vollast oder--W'j'--für die Teillast an den Steuerkasten--St--weiter, von welchem über ein Relais der Antriebsmotor--M--des Rollbandluftfilters--R--ein-und ausgeschaltet wird.
Fig. 2 zeigt den genauen Schaltplan der drei Druckschalter in Ruhestellung. Das Bedeutet, dass der auf die Differenzdruckschalter wirkende Widerstandswert unter dem des sauberen Filters in Teillastbetrieb liegt.
Nehmen wir nun an, dass durch zunehmende Verschmutzung im Teillastbetrieb der Widerstand über den am Schalter--WT--eingestellten Wert ansteigt, so wird die Verbindung zwischen den Klemmen--8 und 9--über die Schatter--wog und WT--geschlossen, die Spule des im Steuerkasten befindlichen Luftschützes unter Strom gesetzt und der Motor--M--eingeschaltet. Wenn genügend altes Filtermedium durch neues ersetzt wurde und somit der Durchflusswiderstand wieder abgesunken ist, schaltet--WT--wieder den Antriebsmotor ab. Steigt, durch zunehmende Luftgeschwindigkeit bedingt, der Widerstand über dem am Schalter --wus und WT--geschlossen, die Spule des im Steuerkasten befindlichen Luftschützes unter Strom gesetzt und der Motor--M--eingeschaltet.
Wenn genügend altes Filtermedium durch neues ersetzt wurde und somit der Durchflusswiderstand wieder abgesunken ist, schaltet--WT--wieder den Antriebsmotor ab. Steigt, durch zunehmende Luftgeschwindigkeit bedingt, der Widerstand über dem am Schalter-Ws--eingestellten Wert, unterbricht er die Verbindung zum Schalter-WT--und somit auch die Verbindung zum Antriebsmotor, obwohl dieser Durchflusswiderstand über den Schalter--WT--einen Betrieb des Antriebsmotors verlangen würde. Erst bei einem weiteren Anstieg des Filterwiderstandes auf den der Vollast und dem verschmutzten Medium entsprechenden Wert, wird über den Schalter--WV--der Antriebsmotor in Betrieb gesetzt und selbstverständlich bei genügend neuem Filtermedium wieder abgeschaltet.
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The automatic roll band air filters used in ventilation and air conditioning ducts are usually activated via differential pressure switches, such as B. membrane pressure switch or ring scales controlled. That is, the
Filter resistance due to the increasing contamination of the filter medium exposed to the air flow a previously set value, this switch sets the filter drive motor in motion via a relay and this draws new filter medium from the pure medium coil into the air flow and winds up the used one. If such a filter system runs for a long time with about half or a quarter of the full
Air volume, the set filter resistance can hardly be achieved, or only if the medium is extremely dirty.
If you then switch back to full load, there is a sudden one
Resistance increase, far above the permissible value and thus to dust breakthroughs.
Attempts have therefore been made to use two differential pressure transducers, one for full and one for partial load operation. The switchover can take place at the same time as the fan switchover, if that is the case
Drive is switchable motors. As far as it is a stepless speed control as well as several individual fans, which can be connected to the system on a case-by-case basis, it is automatic
Switching is no longer possible.
The aim of the invention is to also carry out this switchover automatically. For this purpose, another differential pressure switch is provided, which z. B. on the dependent only on the air speed
Flow resistance of a system component (e.g. heating or cooling register or measuring orifice) responds. This
Switch carries out the switchover from full to part load operation depending on the air speed by releasing the pulses from the full load pressure switch or the part load pressure switch to the drive motor.
The differential pressure switch for switching from full to partial load can also control the resistance of the
Remove the filter itself, as its flow resistance increase due to the contamination of the
Filter medium is canceled by the automatic. This would mean a further simplification of the assembly of such a circuit. Membrane, ring balance or other pressure switches can be used as pressure switches.
The particular advantage lies in the fact that this control can generally be used, regardless of how the air conditioning or ventilation system is operated. This is particularly important when to
Time of planning, as is so often the case, the future utilization of the system is not yet known.
In the drawings, an embodiment of the inventive control is a
Roll-band filter system shown schematically.
Fig. 1 shows in the upper part the arrangement of the roller band filter system in an air conditioning or ventilation center, with roller band air filter - R--, heating or cooling register - HK - and fans - V--. Below that is the pneumatic connection of the resistance-controlled pressure switches - W3, WT, WV - shown. Pneumatic
Lines are indicated with dashed lines, electrical lines with full lines. The pressure switch - Wa - can, as shown, be mounted either accepting the pressure difference over the roll band filter itself or over a register. In both cases it alternately transmits the impulses from the pressure switch - Wy - for full load or - W'j '- for partial load to the control box - St - from which the drive motor - M - the roll band air filter - R - is switched on and off.
Fig. 2 shows the exact circuit diagram of the three pressure switches in the rest position. This means that the resistance value acting on the differential pressure switch is below that of the clean filter in partial load operation.
If we now assume that the resistance increases above the value set on the switch - WT - due to increasing pollution in partial load operation, the connection between terminals - 8 and 9 - via the Schatter - weighed and WT-- closed, the coil of the air contactor located in the control box energized and the motor - M - switched on. When enough old filter medium has been replaced by a new one and the flow resistance has thus decreased again, WT switches off the drive motor again. If, due to the increasing air speed, the resistance above the switch --wus and WT - is closed, the coil of the air contactor in the control box is energized and the motor - M - is switched on.
When enough old filter medium has been replaced by a new one and the flow resistance has thus decreased again, WT switches off the drive motor again. If, due to the increasing air speed, the resistance increases above the value set on the switch-Ws -, it interrupts the connection to the switch-WT - and thus also the connection to the drive motor, although this flow resistance via the switch - WT - a Operation of the drive motor would require. Only when the filter resistance rises further to the value corresponding to the full load and the contaminated medium is the drive motor switched on via the switch - WV - and of course switched off again when there is enough new filter medium.
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