<Desc/Clms Page number 1>
Perfectionnement aux poulies motrices de câble.
La présente invention se rapporte aux poulie. motrices de ciblée de machines d'extraction, de transporteurs aériens, etc. poulies dont la gorge réceptrice du câble est recouverte d'une garniture componée de sabote ou pièces de frottement. Ces sabots sont soumis à une certaine usure, et de ce fait, doivent peu - voir être remplacée. On a proposé diverses méthodes de fixation amovible de ces sabots, par via, par queue d'aronde, par sabote de bois, etc.
Le mode de fixation le plus single et le plus économique est celui dans lequel la. couronne de la poulie *et en forme de queue d'aronde. les sabote de frottement ayant une forme exactement correspondante et a'adaptant dans ces entaillée en queue d'aronde.
Suivant l'invention, la gorge en queue d'aronde pratiquée dans la jante de la poulie ont interrompue, ouverte vers le haut à un ou plusieurs endroit sur une longueur correspondant à celle d'un sabot, afin de permettre une introduction aisée
EMI1.1
de cou nabots. Blue wotesent, 1 cet ou ces endroit@, la. 8eO - tion tr8A8T.r881. de la gorge est acrm41., d'un odti, de senlire
<Desc/Clms Page number 2>
à ce que sa base supérieure soit au moine égale a la plue grande base de la section transversale d'un sabot. quand les sabots cent en place, on ferme oee ouvertures par des cales ou coins maintenu@ en place par vie.
D'autre part, lorsque le dismètre de la poulie motrice eet asses petit, on observe que, par suite de la forte courbu- re, le@ sabote de frottement, logée dans la gorge périphérique de la poulie, ne se touchent que par leure arêtes intérieures, et s'écartent à leur surface extérieure ; ces écarte entre cabote influencent désavantageursement la marche du câble et peuvent donner lieu à des choc@ et secousses.
Suivant l'invention, ces écarte sont évitée du fait qu'en coupe longitudinale les sabote ont une forme trapéroïdale telle que leurs face* en regard soient toujours situées dans un plan radial. On anoure ainsi une surface périphérique de frotteemtn continue, sans interruption entre lee cabote successifs. Cette disposition peut s'adapter à tous les typea de sabot. de frot - tement.
Au dessin annexé à titre d'exemple
Fig.1 ont une coupe transversales de la jante d'une poulie à gorge en queue d'aronde, faite à l'endroit d'introduction dee sabote.
Fig.2 eet une vue en plan d'une poulie verticale corree - pondant à la fig.1.
Fig.3 est une vue en perspective d'un eabot à section longitudinale trapézotdale.
Fig.4 montre le montage des cabote suivant la fig.3. en se référant aux fig.l et 2, qui ont trait à. la fixation amovible des sabots 2 à section transversale trapézoïdale dans une gorge correepondante de la poulie.1, on voit qu'à certaine endroits, cette gorge préeente, sur une longueur au moins égale à celle d'un sabot, une ouverture, une déformation latérale telle que, à ces endroits, la largeur d'entrée de la gorge soit au moins égale à la largeur de la plus grande base d'un sabot.
<Desc/Clms Page number 3>
On peut jonc, . ces endroit@, introduire un sabot que l'on fait More glisser dans la partie non déformée de la gorge ; quand tous les sabote ont été ainei introduite dans la gorge. le ou les endroit. d'introduction dee sabote cent fermât par des coin@ 1 qui ramènent , à ce@ endroits. la gorge à sa section normale. Ce@ coin@ sont maintenu* par vis 4, boulone, etc.
(fig.1) Placée en bas, latéralement ou en haut. De cette ma - nire les divers cabots sont bien maintenue dans la poeition voulue, et le remplacemetn d'un ou de plusieurs nabots peut N'effectuer sans difficulté, par enlèvement du coin µ.
Aux fig.3 et 4, les sabots 2. de section transversale trapézoïdale (ou autre) ont, en coupe longitudinale, une forme également trapézoïdale, dont les côtés inclinée.1 sont d'une Inclinaison telle que. placée dans la gorge périphérique de la poulie (fig.4 ), ils se trouvent dans des plans radiaux passant par le centre de la poulie. De cette manière, mime pour de très petites poulie@, les cabote sont exactemetn accolés l'un à l'au- tre, et constituent une surface externe de frottement continua. sans vide entre les sabote.
REVENDICATIONS.
1. Perfectionnement aux poulies motrices de câble, dont la jante comporte une gorge trapézoïdale (en queue d'aronde) dans laquelle sont fixée des cabota de frottement de section transversale correspondante, caractérisé en ce que, en un ou plusieurs endroits, la dite gorge est ouverte vers le haut, pour permettre l'introduction et l'enlèvement des sabote, cea ouvertures étant fermées par des coina, en substance comme décrit.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
<Desc / Clms Page number 1>
Improvement in cable drive pulleys.
The present invention relates to pulleys. engines for targeted extraction machines, air carriers, etc. pulleys, the cable receiving groove of which is covered with a component shoe or friction parts. These shoes are subject to some wear and therefore may need to be replaced. Various methods of removable fixing of these shoes have been proposed, by via, by dovetail, by wooden shoe, etc.
The most simple and economical method of fixing is that in which the. crown of the pulley * and dovetail shaped. the friction shoe having an exactly corresponding shape and a'adapting in these notched dovetail.
According to the invention, the dovetail groove made in the rim of the pulley has been interrupted, open upwards at one or more places over a length corresponding to that of a shoe, in order to allow easy introduction
EMI1.1
nabots necks. Blue wotesent, 1 this place (s) @, la. 8thO - tion tr8A8T.r881. of the throat is acrm41., of an odti, to read
<Desc / Clms Page number 2>
that its upper base is at the monk equal to the largest base of the cross section of a hoof. when the shoes are fully in place, the openings are closed by wedges or wedges held in place by life.
On the other hand, when the dismeter of the driving pulley is sufficiently small, it is observed that, as a result of the strong curvature, the friction shoe, housed in the peripheral groove of the pulley, only touch each other by their e. inner ridges, and diverge at their outer surface; these distances between cabote have a disadvantageous influence on the running of the cable and can give rise to shocks and jolts.
According to the invention, these deviations are avoided due to the fact that in longitudinal section the shoes have a trapoidal shape such that their facing faces * are always situated in a radial plane. A peripheral surface of continuous friction is thus surrounded, without interruption between the successive cabote. This arrangement can be adapted to all types of shoe. of friction.
In the accompanying drawing by way of example
Fig. 1 show a cross section of the rim of a dovetail groove pulley, made at the place of introduction of the shoe.
Fig. 2 and a plan view of a vertical pulley corre - sponding to fig. 1.
Fig.3 is a perspective view of an eabot with a trapezotal longitudinal section.
Fig.4 shows the assembly of the cabote according to fig.3. with reference to fig.l and 2, which relate to. the removable fixing of the shoes 2 with a trapezoidal cross section in a corresponding groove of the pulley. 1, it can be seen that in certain places, this groove presents, over a length at least equal to that of a shoe, an opening, a deformation lateral such that, in these places, the entry width of the groove is at least equal to the width of the largest base of a shoe.
<Desc / Clms Page number 3>
We can rush,. these places @, introduce a hoof that is slid More into the undeformed part of the throat; when all the sabots have been introduced into the throat. the place or places. of introduction ofe sabot hundred closes by wedges @ 1 which bring back, to this @ places. throat to its normal section. This @ corner @ are held * by screw 4, bolt, etc.
(fig.1) Placed at the bottom, side or top. In this way, the various mutts are well maintained in the desired poetry, and the replacement of one or more dwarfs can be carried out without difficulty, by removing the wedge µ.
In fig.3 and 4, the shoes 2. of trapezoidal cross section (or other) have, in longitudinal section, also a trapezoidal shape, the sides of which inclined.1 are of an inclination such that. placed in the peripheral groove of the pulley (fig. 4), they are located in radial planes passing through the center of the pulley. In this way, even for very small pulleys @, the cabotes are exactly contiguous to each other, and constitute an external surface of continuous friction. without a gap between the sabots.
CLAIMS.
1. Improvement to cable drive pulleys, the rim of which has a trapezoidal groove (dovetail) in which are fixed friction cabota of corresponding cross section, characterized in that, in one or more places, said groove is open at the top, to allow the introduction and removal of the shoes, these openings being closed by wedges, in substance as described.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.
