DE1123603B

DE1123603B - Two-belt drafting system for spinning machines with lower-belt deflection bridge

Info

Publication number: DE1123603B
Application number: DEA29762A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Adolf Schiltknecht; Fernand Cousin
Original assignee: Joh Jacob Rieter und Cie AG
Current assignee: Joh Jacob Rieter und Cie AG
Priority date: 1957-06-29
Filing date: 1958-06-25
Publication date: 1962-02-08
Also published as: US2942307A; FR1205669A; GB861483A

Description

Die Erfindung betrifft eine Umlenkbrücke für das Umlenken und Führen der Unterriemchen an Zweiriemchen-Streckwerken für Spinnmaschinen, die mehrere umstelibare Umlenkkanten aufweist.The invention relates to a deflection bridge for deflecting and guiding the lower aprons on two-belt drafting devices for spinning machines that have several reversible deflection edges.

Bei bekannten Streckwerksausführungen wird der Faserrückhalt entweder durch Verändern des auf die Fasern einwirkenden Druckes oder Ändern der Wölbung der an die Wendeschiene anschließenden oder mit dieser eine Einheit bildenden Brücke den herrschenden Verhältnissen betreffend Vorgarnnummer, Stapeldiagramm, Verzug, Faserart, Ausbreitung des Bandes, u. a. m. angepaßt. Zum gleichen Zweck dienen auch unter den Riemchen oder in Materialaufrichtung verschiebbare Querstäbe oder exzentrische Nocken.In known drafting designs, the fiber retention is either by changing the on the Fibers acting pressure or changing the curvature of those adjoining the turning rail or with this unified bridge to the prevailing conditions regarding roving number, Stacking diagram, warpage, type of fiber, spread of the ribbon, etc. m. adapted. For the same purpose Cross bars or eccentric bars that can be moved under the aprons or in the upright position of the material are also used Cam.

Es sind ferner schon Streckwerke bekanntgeworden, bei denen die Unterriemchen-Wendeschiene zwei symmetrisch-identische Umlenkkanten aufweist, die austauschweise durch Wenden in Betriebsstellung gebracht werden konnten. Die Riemchen- und damit die Faserführung wird jedoch in keiner Weise geändert.Furthermore, drafting devices have already become known in which the lower apron turning bar has two symmetrically identical ones Has deflecting edges that are exchanged by turning into the operating position could become. The apron and thus the fiber guide are not changed in any way.

Unter den bekannten Streckwerken mit Doppelriemchenkäfigen befinden sich auch solche mit wendbaren Riemchen-Umlenkschienen, deren Umlenkkante in den verschiedenen Stellungen unterschiedlich weit von der Klemmlinie des durch die Riemchen umschlungenen Walzenpaares liegt, wodurch bezweckt wird, die Riemchenspannung den jeweils vorliegenden Verhältnissen anzupassen. Auch sind schon herausnehmbare, starre Umlenkschienen zum Stützen des Riemchens über eine wesentliche Länge des Verzugsfeldes bekanntgeworden, die in nur einer bestimmten Weise in Ausnehmungen des Unterriemchenkäfigs eingesteckt werden. Dagegen ist ein Verändern der Faserführung durch Umwenden nicht erreichbar.Among the known drafting systems with double apron cages there are also those with reversible ones Strappy deflection rails, the deflection edge of which in the various positions varies from the nipping line of the pair of rollers wrapped around by the aprons, which is intended is to adapt the belt tension to the prevailing conditions. There are also removable, Rigid deflection rails for supporting the apron over a substantial length of the draft field became known, which in only a certain Way to be inserted into recesses of the Unterriemchenkäfigs. On the other hand, there is a change in the fiber guide not accessible by turning.

Dem idealen Verlauf der auf das zu verziehende Faserband wirkenden Rückhaltekraft bzw. Druckverteilung kommt man ohne Zweifel am nächsten, wenn die Wölbung der Brücke kontinuierlich reguliert und auf einen optimalen Wert eingestellt werden kann.The ideal course of the retaining force or pressure distribution acting on the sliver to be drawn without a doubt one comes closest when the arching of the bridge continuously regulates and can be set to an optimal value.

Diese Einstellarbeit erfordert indessen nicht nur verhältnismäßig viel Zeit, sondern es müssen unter den elastischen Unterriemchenbrücken kontinuierlich einstellbare Verstellmittel vorgesehen werden, um der Umlenkbrücke den gewünschten Verlauf aufzwingen zu können. Die hierzu notwendigen Verstellmittel müssen längs der Maschine verlaufend unter den Streckwerken durchgehend vorgesehen werden, was zu einem beträchtlichen maschinenbaulichen Mehraufwand führt.This adjustment work, however, not only requires a relatively large amount of time, but it must be less the elastic Unterriemchenbrücken continuously adjustable adjustment means are provided to the Deflection bridge to be able to force the desired course. The adjustment means necessary for this must be provided along the machine running under the drafting equipment, what leads to a considerable additional mechanical engineering effort.

Man verwendet auch schon verschiedene Profile aufweisende Wendeschienen. In der Regel wählt man Zweiriemchen-Streckwerk für Spinnmaschinen mit Unterriemchen-UmlenkbrückeTurning rails with different profiles are also used. Usually one chooses Two-belt drafting system for spinning machines with lower-belt deflection bridge

Anmelder:Applicant:

Actiengesellschaft Joh. Jacob Rieter & Cie., Winterthur (Schweiz)Actiengesellschaft Joh. Jacob Rieter & Cie., Winterthur (Switzerland)

Vertreter: Dr.-Ing. R. K. Löbbecke, Patentanwalt,
Berlin-Zehlendorf, Neue Str. 6Representative: Dr.-Ing. RK Löbbecke, patent attorney,
Berlin-Zehlendorf, Neue Str. 6

Beanspruchte Priorität:
Schweiz vom 29. Juni 1957 (Nr. 47 828)Claimed priority:
Switzerland of June 29, 1957 (No. 47 828)

Dipl.-Ing. Adolf Schiltknecht, Winterthur,Dipl.-Ing. Adolf Schiltknecht, Winterthur,

und Fernand Cousin, Chippis (Schweiz),and Fernand Cousin, Chippis (Switzerland),

sind als Erfinder genannt wordenhave been named as inventors

für jede andere Unterriemchenführung eine ein anderes Profil aufweisende, über mehrere Spinnstellen sich erstreckende Wendeschiene, wozu es aber einer umfangreichen Lagerhaltung verschiedener, verhältnismäßig teurer Wendeschienen bedurfte.for each other Unterriemchenführung one having a different profile, over several spinning positions extending turning rail, but what there is an extensive storage of various, relatively required expensive turning rails.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu überwinden. Die Erfindung besteht darin, daß an die Umlenkkanten anschließend mehrere, abwechslungsweise in Arbeitsstellung zu bringende Riemchenführungsflächen vorgesehen sind, die in ihrem Verlauf voneinander abweichende Formen haben derart, daß das Unterriemchen in an sich bekannter Weise längs eines wesentlichen Teiles der Verzugsfeldlänge unterstützt wird und die Riemchenführungsflächen in wählbarer Riemchenstützstellung mittels Haltemitteln in den Unterwalzenschlitten festlegbar sind. Die Haltemittel können mit der Umlenkbrücke starr verbundene Prismen sein, die in komplementären Ausschnitten der Unterwalzenschlitten ruhen. Die Haltemittel können auch in Bohrungen der Umlenkbrücke durch Stifte gegen Drehungen gesicherte zylindrische Körper sein, die ihrerseits mit prismatischen Fortsätzen im Unterwalzenschlitten eingesetzt sind.The invention is based on the object of overcoming these disadvantages. The invention consists in that then to the deflection edges several, alternately to be brought into working position Apron guide surfaces are provided which have different shapes in their course have such that the Unterriemchen in a known manner along a substantial part of the Warp field length is supported and the apron guide surfaces in selectable apron support position can be fixed in the lower roller carriage by means of holding means. The holding means can with the deflection bridge be rigidly connected prisms in complementary sections of the lower roller carriage rest. The holding means can also be secured against rotation by pins in bores in the deflection bridge be cylindrical bodies, which in turn are used with prismatic projections in the lower roller slide are.

Für unsymmetrische, in den Streckenwalzenlagern bereits vorhandene Lagerausschnitte wird zudem eine Lösung vorgeschlagen, bei der dazu passende unsymmetrische Lagerteile innerhalb der WendeschieneA Solution proposed with the matching asymmetrical bearing parts within the turning rail

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so untergebracht sind, daß eine mehrfache Drehung der Umlenkbrücke möglich ist.are accommodated in such a way that the deflection bridge can be rotated several times.

In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele nach der Erfindung wiedergegeben. Es zeigtIn the drawings, exemplary embodiments are shown reproduced the invention. It shows

Fig. 1 einen Schnitt durch ein Zweiriemchen-Streckwerk, 1 shows a section through a two-belt drafting system,

Fig. 2, 3 und 4 das Hauptverzugsfeld des Streckwerkes von Fig. 1 unter Weglassung der Ober- und Lieferwalzen,2, 3 and 4 show the main draft zone of the drafting system from FIG Delivery rollers,

Fig. 5 eine abgeänderte Ausführungsform einer kontinuierlich drehbaren Umlenkbrückenlagerung im Aufriß, 5 shows a modified embodiment of a continuously rotatable deflection bridge bearing in elevation,

Fig. 6 eine perspektivische Darstellung der Umlenkbrückenlagerteile der Ausführungsform nach Fig. 5 in perspektivischer Darstellung,6 shows a perspective illustration of the deflection bridge bearing parts the embodiment according to FIG. 5 in a perspective view,

Fig. 7 einen Schnitt entlang der in Fig. 8 eingezeichneten Schnittlinien VII-VII einer Ausführung, die sich für Umänderungen bereits bestehender unsymmetrischer Umlenkschienen-Lagerungen eignet, Fig. 8 den Aufriß einer Umlenkbrücke und7 shows a section along the section lines VII-VII of an embodiment shown in FIG. 8, which is suitable for changing existing asymmetrical deflection rail bearings, Fig. 8 is an elevation of a deflection bridge and

Fig. 9 eine perspektivische Ansicht der in Fig. 7 und 8 gezeigten Ausführungsform mit den im Innern der Umlenkbrücke liegenden Teilen.Fig. 9 is a perspective view of the embodiment shown in Figs. 7 and 8 with the inside the deflection bridge lying parts.

Auf einer Stanze 1 (Fig. 1) sitzen die Unterwalzenlager 2, 3 und 4, auf übliche Weise gesichert. Die Unterwalzen 8,9 und 10 sind in hierzu vorgesehenen Lagerschlitzen 5, 6 und 7 drehbar gelagert. Auf den Unterwalzen liegen die seiten- oder mittengeführten, belasteten Oberwalzen 11,12 und 13 auf, von denen die mittlere 12 zusätzlich einen an sich bekannten Führungskäfig 14 trägt, der ein Oberriemchen 15 bis nahe an die Klemmstelle des Ausgangswalzenpaares 8, 11 entlangführt. Das Unterriemchen 16, in bekannter Weise durch untenliegende (nicht gezeigte) Spannmittel gespannt, wird durch eine Umlenkbrücke 17 vorn geführt und dann umgelenkt, wobei diese im Querschnitt betrachtet drei verschiedene, ineinander übergehende Führungsprofile aufweist. Das eine ist beispielsweise eine ebene Fläche f, das zweite f" gleichmäßig gewölbt, und das dritte f" weist in der Nähe der Kante eine noch stärkere Wölbung auf. Ferner besitzt die Umlenkbrücke an ihren beiden Enden je ein gleichseitiges, axial gerichtetes, kurzes Prisma 18, das in einem komplementären Ausschnitt 19 des Unterwalzenschlittens 2 ruht und so lang ist, daß es etwa bis zur HäKte des Unterwalzenlagers 2 eindringt, so daß die nächste Umlenkbrücke ebenfalls von dem gleichen Ausschnitt anschließend aufgenommen werden kann. Durch einen einfachen Handgriff kann die Umlenkbrücke herausgehoben, um 120° um ihre Längsachse gedreht und wieder eingesetzt werden, um so die Krümmung der Riemchenführung den jeweils erforderlichen Verhältnissen anzupassen. Die einzelnen Stellungen sind in den Fig. 2 und 3 wiedergegeben.On a punch 1 (Fig. 1) sit the lower roller bearings 2, 3 and 4, secured in the usual way. The lower rollers 8, 9 and 10 are rotatably mounted in bearing slots 5, 6 and 7 provided for this purpose. The side or center-guided, loaded upper rollers 11, 12 and 13 rest on the lower rollers, of which the middle 12 additionally carries a guide cage 14 known per se, which guides an upper apron 15 close to the clamping point of the pair of output rollers 8, 11. The lower apron 16, tensioned in a known manner by underlying tensioning means (not shown), is guided through a deflection bridge 17 at the front and then deflected, this having three different guide profiles that merge into one another when viewed in cross section. One is, for example, a flat surface f, the second f "is evenly curved, and the third f" has an even greater curvature near the edge. Furthermore, the deflection bridge has an equilateral, axially directed, short prism 18 at each of its two ends, which rests in a complementary cutout 19 of the lower roller carriage 2 and is so long that it penetrates approximately to the hook of the lower roller bearing 2, so that the next deflection bridge can then also be recorded from the same section. With a simple handle, the deflection bridge can be lifted out, rotated 120 ° around its longitudinal axis and reinserted in order to adapt the curvature of the apron guide to the required conditions. The individual positions are shown in FIGS.

Durch die erfindungsgemäße Art der Lagerung der Umlenkbrücke ergibt sich ferner die Möglichkeit, diese in einer zum Streckfeld parallelen Ebene um 180° zu drehen, wie in Fig. 4 angedeutet. Die Kante, die vor der Drehung sich hinten befand, bildet dann die eigentliche Riemchenumlenkkante. Damit hat man es in der Hand, bei einer dreiflächigen Brücke die Zahl der Riemchenführungsflächenformen bis auf sechs zu erhöhen. Obwohl die Umlenkbrücke mit drei Umlenkkanten am vorteilhaftesten erscheint, steht es durchaus frei, deren Zahl auf zwei zu verringern oder auf vier und mehr zu erhöhen.The inventive type of mounting of the deflection bridge also results in the possibility of to rotate this through 180 ° in a plane parallel to the stretching field, as indicated in FIG. 4. The edge, which was at the rear before the rotation then forms the actual apron deflection edge. So you have it in hand, with a three-surface bridge the number of apron guide surface shapes except for raise six. Although the deflector bridge with three deflector edges appears to be the most advantageous, it stands quite free to reduce their number to two or to increase them to four or more.

In Fig. 5 und 6 ist eine abgeänderte Ausführungsform der Befestigung der Umlenkbrücke gezeigt. Auf dem Unterwalzenschlitten 2 verschraubt befindet sich ein Halter 20, der in der Mitte eine Nut 21 zur Aufnahme einer verschiebbaren Schiene 22 aufweist, welche oben ein Klemmstück 23 trägt. Eine Bohrung 24 mit einem Schlitz 25 dient zur Aufnahme eines runden, kurzen, in axialer Richtung verlaufenden Zapfens 26 auf der hier gestrichelt gezeichneten Umlenkbrücke. Der Durchmesser des Zapfens ist so gehalten, daß der Schlitz beim Einpressen des Zapfens 26 sich leicht elastisch erweitert und somit der Kopf eine Klemmung auf den Zapfen ausübt, die genügt, den Zapfen gegen Drehung zu sichern. Durch Überwindung der dadurch erzeugten Haltekräfte kann die Neigung der Brücke kontinuierlich den Bedürfnissen angepaßt werden, wie dies in Fig. 5 durch die strichpunktierte Stellung und die Drehpfeile angedeutet ist. Durch Einlegen von Distanzplättchen 27 in halterähnlicher Form und passender Dicke zwischen Halter 20 und Kopf 23 ist auch eine Höhenstellung möglich, auf die durch die geraden Pfeile in Fig. 3 hingewiesen ist. Ein Herausfallen der Plättchen 27 wird durch die eingelegte Brücke selbst verhindert.In Fig. 5 and 6 a modified embodiment of the attachment of the deflection bridge is shown. on Screwed to the lower roller slide 2 is a holder 20 which has a groove 21 in the middle for receiving it has a displaceable rail 22 which carries a clamping piece 23 at the top. One hole 24 with a slot 25 is used to receive a round, short pin extending in the axial direction 26 on the deflection bridge shown here in dashed lines. The diameter of the pin is kept so that the slot when the pin 26 is pressed in slightly elastically expanded and thus the head a Clamping exerts on the pin, which is sufficient to secure the pin against rotation. By overcoming the holding forces thus generated can continuously adjust the inclination of the bridge to the needs as indicated in FIG. 5 by the dot-dash position and the rotating arrows. By inserting spacer plates 27 in a holder-like shape and with a suitable thickness between holder 20 and head 23, a height position is also possible, which is indicated by the straight arrows in FIG. 3. A falling out of the platelets 27 is prevented by the inserted bridge itself.

Eine weitere Ausführungsform ist in den Fig. 7, 8 und 9 dargestellt. Hier weist die Umlenkbrücke 28 eine axiale, kurze Bohrung 29 auf, in deren Grund 30 drei weitere unter 120° gegeneinander versetzte, kleine, konzentrisch liegende Bohrungen 31 vorstoßen. Die Verbindung der Umlenkbrücke 28 mit der Streckwalzenlagerung 33 ist durch ein Zwischenstück 32 hergestellt. Dieses besteht aus einem kreiszylindrischen Teil 34 mit einem den bisher bekannten, nicht symmetrischen Aufnahmeschlitzen 35 angepaßten Halter 36 und einem runden, stabförmigen Fortsatz 37. Zum Austausch der Auflagefläche der Brücke genügt es somit, den Fortsatz 37 herauszuziehen und in eine der zwei anderen freien Bohrungen 31 zu stecken und die Umlenkbrücke wieder in den Streckwalzenlagerausschnitt zu legen. Diese Ausbildung eignet sich insbesondere dort, wo bereits Ausschnitte in für die Ausführungsform Fig. 1 bis 4 nicht passender Form vorliegen, also für Umänderungen an Maschinen mit bis dahin nicht drehbaren Umlenkschienen.Another embodiment is shown in FIGS. Here the deflection bridge 28 an axial, short bore 29, in the bottom 30 of which three further small, offset by 120 °, Advance concentric holes 31. The connection of the deflection bridge 28 with the draw roller bearing 33 is produced by an intermediate piece 32. This consists of a circular cylindrical Part 34 with a holder 36 adapted to the previously known, non-symmetrical receiving slots 35 and a round, rod-shaped extension 37. To replace the support surface of the bridge, it is therefore sufficient to pull out the extension 37 and to insert into one of the two other free holes 31 and the To put the deflection bridge back into the draw roller bearing cutout. This training is particularly suitable where there are already cutouts in a form that does not match the embodiment in FIGS. 1 to 4, i.e. for changes to machines with previously non-rotating deflection rails.

Claims

Patent claims:

1. Two-belt drafting system for spinning machines with Unterriemchen-Umlenkbrücke with several convertible deflection edges, characterized in that then several, alternately to be brought into working position apron guide surfaces (f, f " or f") are provided on the deflection edges, which deviate in their course Shapes are such that the lower apron is supported in a manner known per se along a substantial part of the length of the draft field and the apron guide surfaces can be fixed in a selectable apron support position by means of holding means (18, 34) in the lower roller carriage (2).

2. Drafting system according to claim 1, characterized in that the holding means by with the Bridge rigidly connected prisms (18) are formed in complementary cutouts (19) rest in the lower roller carriage (2).

3. Drafting system according to claim 1 and 2, characterized in that the holding means consists of cylindrical Bodies (34) exist which are housed in bores (29) of the deflection bridge (28) and are secured against rotation (31, 37) and

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have prismatic projections (36), which in Swiss patent specifications No. 267 667,

complementary cutouts of the lower rollers 213 604;

slide (2) rest. French Patent No. 1064,744;

U.S. Patent Nos. 2,399,006, 2,381,983.

Documents considered: 5

German patents nos. 930918, 715 839, older patents considered:

001; German patents No. 1033 563, 1021280.

1 sheet of drawings