DE184374C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JV! 184374 -KLASSE 46 0. GRUPPE - JV! 184374 - CLASS 46 0TH GROUP

Verbrennungskraftmaschine. Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. März 1904 ab. Internal combustion engine. Patented in the German Empire on March 11, 1904.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Verbrennungskraftmaschine, welche im Viertakt arbeitet. Die vier einem Doppelkurbelumlauf entsprechenden Perioden, deren jede die Zeit eines Kolbenhubes dauert, sind folgende: i. Ansaugen der Luft, 2. Verdichtung der Luft, 3. Einblasen von Brennstoff, Entzündung desselben und Expansion und 4. Auspuff der Verbrennungsrückstände.The subject of the invention forms an internal combustion engine, which in four stroke is working. The four periods corresponding to a double crank rotation, each of which the duration of a piston stroke are as follows: i. Sucking in the air, 2nd compression of air, 3. Injection of fuel, ignition of the same and expansion, and 4. Exhaust the combustion residues.

Bei den bisher ausgeführten Verbrennungskraftmaschinen wird der Brennstoff zentral zugeführt, damit sich derselbe möglichst gleichmäßig auf die im Verdichtungsraum befindliche Luft verteilt. Derartige Maschinen können somit nur als einfach wirkende Ma-In the previously implemented internal combustion engines, the fuel is central supplied so that the same is as evenly as possible on the one in the compression chamber Air distributed. Such machines can only be used as single-acting machines.

» schinen ohne durchgehende Kolbenstangen ausgeführt werden.»Machines are designed without continuous piston rods.

DieVerbrennungskraftmaschinen werden nun aber neuerdings zumeist doppelwirkend ausgeführt, also mit durchgehender Kolbenstange. Bei diesen Maschinen hat man infolgedessen bisher eine Einspritzung des Brennstoffes in die verdichtete Luft nicht vorgenommen, weil es unmöglich erscheint, eine gleichmäßige Verteilung des eingeblasenen Brennstoffes zu erhalten.The internal combustion engines are now mostly double-acting, so with a continuous piston rod. As a result, these machines have so far had an injection of the Fuel is not put into the compressed air because it seems impossible to obtain an even distribution of the injected fuel.

Gerade bei diesen Maschinen ist sehr wenig Zeit zur richtigen Verteilung des Brennstoffes auf die gesamte im Zylinder enthaltene Luft vorhanden, da die vollständige Verbrennung des eingeblasenen Brennstoffes während der Dauer von ungefähr ¹I₁₀ des Kolbenhubes erfolgt sein muß.With these machines in particular, there is very little time available for the correct distribution of the fuel to all of the air contained in the cylinder, since the complete combustion of the injected fuel must have taken place during the duration of approximately ¹ I _{10 of} the piston stroke.

Bei den Explosionskraftmaschinen hingegen ist eine gute Mischung des Brennstoffes mit der Verbrennungsluft wesentlich leichter, da 40 In the case of explosion engines, on the other hand, a good mixture of the fuel with the combustion air is much easier, since 40

für die genügende Mischung die Zeit zweier Kolbenhübe, eines Hin- und Rückganges des Kolbens, entsprechend der Ansaug- und Verdichtungsperiode zur Verfügung steht.for sufficient mixing the time of two piston strokes, one back and forth of the Piston, according to the intake and compression period is available.

Eine weitere Schwierigkeit zur Erzielung einer gleichmäßigen Verteilung des Brennstoffes liegt darin, daß bei den Verbrennungskraftmaschinen zur Zeit des Einblasens des Brennstoffes die Luft im . Zylinder bereits verdichtet ist und der innere Druck der Luft der Verteilung des Brennstoffes direkt entgegenwirkt. Another difficulty in achieving an even distribution of the fuel is that in the internal combustion engines at the time of blowing the fuel, the air in. Cylinder already is compressed and the internal pressure of the air directly counteracts the distribution of the fuel.

Um trotz dieser Schwierigkeiten eine intensive Mischung des Brennstoffes mit der bereits verdichteten Luft zu erzielen, wird dem Verdichtungsraum, welcher zugleich Verbrennungsraum ist, eine ringförmige Gestalt gegeben, welche die in ihr enthaltene ruhende Luft unbedingt zwingt, in eine fortschreitende Bewegung einzutreten, sobald ihr von außen her ein Anstoß gegeben wird.In order to ensure an intensive mixing of the fuel with the To achieve already compressed air, the compression chamber, which is also the combustion chamber is given a ring-like shape, which forces the still air contained in it unconditionally into a progressive one Movement as soon as it is given an impulse from outside.

Diese Geschwindigkeit erteilt der Brennstoff, indem er unter Druck eingeblasen wird. Das Einblasen des Brennstoffes unter Druck bezweckt also nicht, wie bisher, die bloße Möglichkeit des Brennstoffeintrittes an und für sich, sondern eine Geschwindigkeitserteilung an die Zylinderluft. Zu diesem Zwecke ist es erforderlich, den Brennstoff in der angenäherten Richtung des Rohres einzublasen; da nun das Rohr eine in sich zurückkehrende Ringform hat, ist diese Richtung die angenäherte Richtung der Tangente.The fuel gives this speed by blowing it in under pressure. The purpose of injecting the fuel under pressure is therefore not, as before, the mere purpose Possibility of fuel entry in and of itself, but a speed distribution to the cylinder air. For this purpose it is necessary to put the fuel in the approximate Blow direction of pipe; since the tube now has a circular shape returning to itself, this direction is approximated Direction of the tangent.

Durch die dauernde Ablenkung der getriebenen verdichteten Luft und des Brennstoffes aus der geradlinig fortschreitenden Bewegung,Due to the constant deflection of the compressed air and fuel being driven from the linear advancing movement,

d. h. durch die zentrifugale Massenwirkung der Teilchen, findet eine innige Durchmischung der Luft und des Brennstoffes statt.d. H. Due to the centrifugal mass action of the particles, there is an intimate mixing the air and the fuel.

Die Rotationsgeschwindigkeit des Luftbrennstoffgemisches ist so groß, daß das Gemisch mehrmals den Ring durchkreist, ehe der zurückkehrende Kolben den ringförmigen Verdichtungsraum über den ganzen Querschnitt des Zylinders erweitert. Hierbei ergibt sich der weitere Vorteil, daß die radiale Druckkomponente das kreisende Luftbrennstoffgemisch beim Passieren der Einblasdüsen ebenfalls durchmischt, was namentlieh bei der Verwendung mehrerer Düsen eintritt.The speed of rotation of the air-fuel mixture is so great that the mixture circles the ring several times before the returning piston closes the ring-shaped one Compression space expanded over the entire cross section of the cylinder. This results in the further advantage that the radial pressure component is the circulating air-fuel mixture when passing the injection nozzles also mixed, which is named occurs when using multiple nozzles.

Eine solche Verbrennungskraftmaschine ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform in Fig. 1 im Längsschnitt und in Fig. 2 im Querschnitt dargestellt.Such an internal combustion engine is shown in one example in the drawing Embodiment shown in Fig. 1 in longitudinal section and in Fig. 2 in cross section.

α ist der durch den Kolben k und den Zylinderdeckel gebildete ringförmige Verbrennungsraum mit den Ein- und Auslaßventilen b, b. Angenähert tangential zu dem ringförmigen Verbrennungsraum erfolgt zweckmäßig durch Düse c das Einspritzen des Brennstoffes, der durch Kanal g mittels der durch / zugeführten Zerstäubungsluft eintritt. α is the annular combustion chamber formed by the piston k and the cylinder cover with the inlet and outlet valves b, b. Approximately tangential to the annular combustion chamber, the fuel is expediently injected through nozzle c, which enters through channel g by means of the atomizing air supplied through /.

Durch das tangentiale Einspritzen des Brennstoffes in den ringförmigen Verbrennungsraum wird eine vollständig gleichmäßige Verteilung desselben in der verdichteten Luft bewirkt, indem die Luft in Zirkulation gerät, wie dies die Pfeile andeuten. Vorteilhaft werden besonders bei größeren Zylindern noch ein oder mehrere derartige Einspritzdüsen, z. B. c¹, an geeigneten Stellen angebracht.The tangential injection of the fuel into the ring-shaped combustion chamber causes a completely even distribution of the fuel in the compressed air, as the air starts to circulate, as the arrows indicate. One or more such injection nozzles, e.g. B. c ¹ , attached in suitable places.

Claims

Patent claim:

Internal combustion engines, characterized in that the fuel is under Pressure tangential or approximately tangential ■ in an annular combustion chamber is blown in so that the air contained in it circulates.

1 sheet of drawings.