DE195086C

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KAISERLTÜHFSKAISERLTÜHFS

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PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVi 195086 KLASSE 24k. GRUPPE- JVi 195086 CLASS 24k. GROUP

ALFRED SMALLWOOD in LONDON. Flammrohreinsatz für Dampfkessel.ALFRED SMALLWOOD in LONDON. Flame tube insert for steam boilers.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Januar 1906 ab.Patented in the German Empire on January 28, 1906.

Die Erfindung bezieht sich auf rohrartige, • aus feuerfestem Stoff bestehende Einbauten in Flammrohrkessel und betrifft ihre konzentrische Anordnung sowie auch eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung dieses Einsatzes zwecks Bildung von den letzteren umgebenden Rückführungskanälen für die Verbrennungsgase. The invention relates to tubular, • built-in components made of refractory material in flame tube boilers and concerns their concentric arrangement as well as a special one advantageous embodiment of this insert for the purpose of forming the latter surrounding it Return channels for the combustion gases.

Auf den Zeichnungen ist Fig. I ein Längsschnitt durch einen entsprechend eingerichteten Lancashirekessel, Fig. 2 ein Querschnitt nach Linie 1-2 der Fig. 1, Fig. 3 ein Querschnitt nach Linie 3-4 der Fig. 1, Fig. 4 ein Querschnitt durch ein Flammrohr im vergrößerten Maßstabe und Fig. 5 ein gleicher Querschnitt mit noch nicht zusammengesetzten Einzelteilen.In the drawings, FIG. I is a longitudinal section through a correspondingly arranged one Lancashire boiler, Fig. 2 is a cross section along line 1-2 of Fig. 1, Fig. 3 is a cross section along line 3-4 of FIG. 1, FIG. 4 shows a cross section through a flame tube in an enlarged manner Scale and FIG. 5 shows the same cross section with not yet assembled Individual parts.

Bei dem Lancashirekessel gemäß Fig. 1 schließt sich unmittelbar an die Feuerbrücke C im Flammrohr B ein Rohr E aus feuerfesten Ziegeln, .Graphit oder anderem feuerbeständigen Stoff an, das als Verbrennungskammer dient. Das Rohr E wird von einer Längsrippe e¹ getragen, welche auf dem Flammrohr B aufruht, so daß es konzentrisch in letzterem sitzt. Der entstehende Ringraum wird außerdem durch zwei seitliche Rippen e², die gleichzeitig eine Abstützung des Rohres E bewirken, unterteilt. Auf diese Weise entstehen drei Längszüge H, J und K, von denen die beiden unteren H und J sich über je ein Viertel des Umfanges, dagegen der obere sich über die restliche Hälfte erstreckt.In the Lancashire boiler according to FIG. 1, the fire bridge C in the flame tube B is followed by a tube E made of refractory bricks, graphite or other fire-resistant material, which serves as a combustion chamber. The tube E is carried by a longitudinal rib e ¹ which rests on the flame tube B so that it sits concentrically in the latter. The resulting annular space is also divided by two lateral ribs e ² , which simultaneously provide support for the tube E. In this way, three longitudinal lines H, J and K are created, of which the two lower H and J each extend over a quarter of the circumference, while the upper one extends over the remaining half.

Das feuerfeste Rohr E steht am hinteren Ende mit dem oberen Zug K in Verbindung, so daß die Heizgase zunächst durch den oberen Zug K oberhalb des Rohres E und darauf durch Kanäle am vorderen Ende des letzteren in die unteren Züge H, J- geleitet werden, aus denen sie wieder in der Ursprungliehen Richtung zum Schornstein gelangen. Zufolge der besonderen Einrichtung des Flammrohres B und der hierdurch bedingten Führung der Heizgase wird erreicht, daß die Verbrennungskammer leicht in glühendem Zustand erhalten werden kann, so daß alle vom Rost A kommenden, noch ■ unverbrannten Gase vollständig in Heizgase übergeführt werden, die dann auf ihrem Zickzackwege durch die Züge die ihnen innewohnende Wärme möglichst vollständig an das Flammrohr und damit an das umgebende Kesselwasser abgeben. Das feuerfeste, die Verbrennungskammer F bildende Rohr E ist zweckmäßig von einem Metallrohr E³ umgeben, das beispielsweise mit ersterem durch schwalbenschwanzförmige Rippen bzw. Vertiefungen e⁴ verbunden ist (s. Fig. 4 und 5). Um die Vereinigung beider Rohre zu erleichtern , bestehen dieselben aus drei Teilen entsprechender Größe, und es kommen die Trennungswände e\ e² beim ZusammensetzenThe rear end of the refractory pipe E is connected to the upper train K , so that the heating gases are first passed through the upper train K above the pipe E and then through channels at the front end of the latter into the lower trains H, J- , from which they get back to the chimney in the original direction. As a result of the special arrangement of the flame tube B and the resulting guidance of the heating gases, it is achieved that the combustion chamber can easily be kept in a glowing state, so that all of the still unburned gases coming from the grate A are completely converted into heating gases, which are then on their Zigzag paths through the trains give off their inherent heat as completely as possible to the flame tube and thus to the surrounding boiler water. The refractory tube E , which forms the combustion chamber F, is expediently surrounded by a metal tube E ³ , which is connected to the former, for example, by dovetail ribs or depressions e ⁴ (see FIGS. 4 and 5). In order to facilitate the union of the two pipes, they consist of three parts of corresponding size, and the partition walls e \ e ^{2 come together} when they are assembled

mit ihren abgesetzten Teilen zwischen die einzelnen Stoßflächen zu sitzen.to sit with their separate parts between the individual abutting surfaces.

Durch die besondere Anordnung der Züge wird erreicht, daß die im oberen Ringteil des Flammrohres geführten heißen Gase mit dem oberen Teil des Kesselwassers in Berührung treten, das unmittelbar in Dampf übergeführt wird. Die entsprechend abgekühlten Heizgase gelangen alsdann durch dieThe special arrangement of the trains ensures that the one in the upper part of the ring The hot gases carried by the flame tube come into contact with the upper part of the boiler water step, which is immediately converted into steam. The appropriately cooled Heating gases then pass through the

ίο unteren Züge und geben hierbei ihre Wärme . an die untere Wasserhälfte ab, und es tritt, da die Gase nur in einer verhältnismäßig dünnen Schicht durch die Züge hindurchzugelangen vermögen, eine möglichst vollständige Ausnutzung der Heizkraft der Gase ein.ίο lower trains and give their warmth . to the lower half of the water, and it occurs, since the gases are only in one proportion be able to get through the trains in a thin layer, as complete as possible Utilization of the heating power of the gases.

Claims

Patent Claims:

i. Flame tube insert for steam boilers, characterized in that the tubular.

shaped insert made of refractory material is concentric to the flame tube and is supported against this by longitudinal ribs, around the heating gases several times around the insert in the flame tube to lead back and forth.

2. flame tube insert according to claim 1, characterized by an existing refractory mass, lying concentrically to the flame tube, optionally provided with a metal jacket tube (E) with a lower and two lateral outer longitudinal ribs (e ¹ , e ² ), which between him and Divide the annular space located in the flame tube wall into several heating flues, of which the upper (K) returns the heating gases after flowing through the tube (E) in the direction towards the grate (A) , while the two lower (H, J) return them in the opposite direction lead to the chimney

For this purpose 1 sheet of drawings.