DE399431C

DE399431C - Hemmschuhbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE399431C
Application number: DEA40807D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-10-06
Filing date: 1923-10-12
Publication date: 1924-08-05

Description

HenimschubbreiÜse, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Der Gegenstand der Erfindung isteine weitere Ausbildung des Gegenstandes des Paten-,tes 361302.
Bei Heinnischuhbrenisen nach diesem Patent hat sich der Nachteil gezeigt, daß die Anordnung der Bremsglieder nur für eine bestimmte Spurweite geeignet ist, weil die Mitten der Breinsglieder möglichst genau mit den Ebenen der beiden Räder zusammenfallen müssen.
Die Bremsvorrichtung ist auch in dem Fall unwirksam, wenn bei _Beschädigung eines Hititerr.-4dreifens dieser nicht abgenommen, sondern nur durch einen zusätzlich angebrachten Ersatzreifen in seiner Arbeitsweise ersetzt wird-, da in diesem Fall die Ebene dieses Ersatzreifens mehrere Zentimeter außerhalb ;der sonstigen Radebene sich befindet. So kanndas Bremsglied an dieser Seite nicht sicher unter den Ersatzreifen gelangen und seine Bremswirkung ausüben.
Diese Nachteile werden durch die Erfindung überwunden, indem eine Hemmschuhbremse geschaffen wird, bei welcher die Bremsglieder - genau auf die Spurweite des Wagens eingestellt werideti können.
Der Erfindungsgegenstand ist in der anliegenden Zeichnung beispielsweise veransghaulicht, und es stellt dar: Abb. i eine Aufsicht auf den Rahmen eines Kraftwagens mit dem Erfindungsgegenstand, Abb. 2 eine- Aufsicht auf den Fzfindungsgegenstand in vergrößertem Magstgbe unxl Abb. 3 eine Unteransicht eines Teiles des Erfindungsgegenstandes in weiter vergröflertein Maßstabe.
Bei dem Gegenstand des Hauptpatentes ist an dem Rahmen i eine Platte in beliebiger Weise befestigt, welche als Träger für die Bremsglinder 5 und deren Bewegungsvorrichtung dient.
Gemäß der grfindung ist -diese Platte in zwei Teile-3 und 4 geteilt, indem der eine Teil, z. B. 3, die Bewegungsscheibe 9 zum Strecken der Breinsglieder 5 und die Antriebismittel für .die Bremsscheibe, nämlich Zugstange io, Zwischenstück i i und Handhebel 12 sowie das eine Bremsglied 5 nebst 'der Vexbindungsstange 8 trägt. Der andere Teil 4 trägt die anderen - Bremsglieder 5 und die Verbindungsstange 8a.
An dem einen der bei-den Teile, z. B, dem Teil 4, sind Verbindungsstücke 6, 7 befestigt. Diese weisen eine Anzahl von öffnungen 13 auf. Die Ver#bindungsstücke sind in dem anderen Teil 3 in Laschen oder Bügeln 14, 15 gefühft und, können in diesefi durch Bolzen o. dgl. fest-gestellt werden. Die Stange ga, weiche den Schlitz:2 zwischen den Teilen 3 und 4 überbrückt, besteht aus zwei Teilen, deren einer Teil eine Mehrzahl von Öffnungen 16 aufweist, so daß durch Einsetzen von Bolzen 17 oder durch andere Mittel die Stange in der Länge einstellbar ist.
Falls, wie in dem gezeichneten Ausführungsbei,spiel, die Bremsglieder 5 sich unterhalb ihrer Tragplatte befinden und infolgedessen durch Rollen, Walzen o. dgl. geführt und gehalten werden müssen, so erstrecken sich solche Rollen nicht über die ganze Breite des Wagens, sondern jede Tragplatte hat eine besondere Rolle 18, ig.
Die Wirkungsweist der Vorrichtung ist folgende: Soll die Hemmschuhbremse an einem Wagen angebracht werden, so ist es lediglich erforderlich, die Bolzen der Zwischenstücke 6 und 7 sowie der Verbindungsstange 8a zu lösen und die Mitte der Bremsglieder 5 in die Ebene der Hinterräder des Wagens einzustellen, sodann in dieser Lage die beiden Tragteile 3 und 4 sowie die Teile der Stange811 miteinander fest zu verbinden. Uni die Bremsglieder auf einen zusätzlichen Ersatzreifen einstellen zu können, werden die Tragplatten3 und 4 zweckmäßig am Rahinen des Wagens in mehreren seitlichen Lagen einstellbar angebracht.
Die vorliegende Anordnung hat den Vorteil, daß für Wagen verschiedener Spurweite eine einzige Hemmschuhbrernsvorrichtung Verwendung finden kann.

Claims

PATENT-ANspRucH: Hemmschuhbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach Patent3613o2, dadurch gekennzeichnet, daß die die Breinsglieder tragende Platte aus zwci durch Zwischenstücke in beliebigern Abstand einstellbaren Teilen (3 und 4) besteht, von ,denen der eine Teil zur Lagerung der Antriebsscheibe zum Strecken der Bremsglieder dient, während der andere Teil ,eine den Trennungsschlitz überbrückende Verbindungsstange (8a) trägt, die in der Länge dem Abstand der Plattenteile entsprechend einstellbar ausgebildet ist.