DE477886C

DE477886C - Loading and unloading device on trucks with a loading plate that can be moved up and down in parallel

Info

Publication number: DE477886C
Application number: DED49977D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-03-03
Filing date: 1926-03-03
Publication date: 1929-06-15

Description

Auf- und Abladevorrichtung an Lastwagen mit einer parallel gelenkten auf und nieder beweglichen Ladeplatte Gegenstand der Erfindung ist eine Auf- und Abladevorrichtung an Lastwagen mit einer parallel gelenkten auf und nieder beweglichen Ladeplatte. Diese nimmt gewöhnlich entsprechend der Größe der zugehenden Lasten einen beträchtlichen Raum ein. Die Ladeplatte ist deshalb, wenn sie nicht gebraucht wird, im Verkehr sehr hinderlich. Die Erfindung bezweckt, die Auf- und Abladevorrichtung so einzurichten, daß die Ladeplatte, sobald sie außer Gebrauch ist, auf einfache Art aus dem Wege geräumt werden kann, jedoch so, daß sie im Bedarfsfalle sogleich wieder verwendungsbereit ist. Dies ist nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Bodenplatte der Vorrichtung um eine die Seitenstreben der Ladeplatte und ihre unteren Lenker miteinander verbindende Achse schwingbar ist und sowohl in der Gebrauchslage als auch außer Gebrauch durch Ketten gehalten wird, die entweder an den Streben oder am Wagengestell angehängt werden.Loading and unloading device on trucks with a parallel steered up and down movable loading plate The subject of the invention is an up and down Unloading device on trucks with a parallel steered up and down movable Pallet. This usually increases according to the size of the loads take up a considerable amount of space. The loading plate is therefore when it is not in use becomes very cumbersome in traffic. The aim of the invention is the loading and unloading device set up in such a way that the loading plate, as soon as it is out of use, can be easily accessed Kind can be moved out of the way, but in such a way that it can be used immediately if necessary is ready for use again. This is achieved according to the invention in that the bottom plate of the device around one of the side struts of the loading plate and its lower handlebars interconnecting axis is swingable and both in the position of use as well as being held out of use by chains attached to either the struts or attached to the trolley frame.

Auf der Zeichnung ist die Auf- und Abladevorrichtung beispielsweise in einer Ausführungsform veranschaulicht: Abb. i ist eine Seitenansicht der Ladevorrichtung und zeigt die Ladeplatte in gehobener Stellung.In the drawing, the loading and unloading device is for example illustrated in one embodiment: Figure i is a side view of the loading device and shows the loading plate in the raised position.

Abb. 2 ist eine Ansicht von rückwärts gegen die Ladeplatte.Figure 2 is a rear view of the loading plate.

Abb: 3 ist eine Seitenansicht der Vorrichtung mit herabgelassener Ladeplatte und Abb, 4 eine Draufsicht. Abb. 5 ist .ein Längsschnitt durch das ein Ende der Achse der schwingbaren Ladeplattee Der Wagenboden ii ruht mittels des Untergestells 13 auf den Achsen 12 der Wagenräder. Ein zylindrisches Rohr 14 ist mit dem Wagenkörper oder mit dem Untergestell 13 mittels Zapfen i durch Gelenkstangen 15 verbunden, die gegeneinander durch Diagonalbänder 6o versteift sind. An den Seitenträgern 17 der Ladeplatte 21 sind Lageraugen 18 (Abb. 5) angebracht, die den abgesetzten Teil 1g der Enden des Rohres 14 umgreifen und sich gegen Schultern 2o des Rohres 14 anlegen, so daß jede Seitenverschiebung der Ladeplatte 21 verhindert wird. Diese kann in beliebiger Weise an den Seitenträgern 17 befestigt sein. An die Enden des Rohres 14 sind mittels der Rohrstücke 24 die senkrechten Streben 22 derart angeschlossen, daß sie mit den Seiten 23 des Wagenbodens ii sich nicht berühren. Die Streben 22 können derart umgelegt werden, daß sie sich wagerecht gegen die Seitenwangen des Wagens legen, wenn die Ladevorrichtung sich nicht im Gebrauch befindet. Die unteren Enden der Streben 22 legen sich gegen die Enden 25 des Rohres 1q..Figure 3 is a side view of the device with the loading plate lowered and Figure 4 is a top view. Fig. 5 is a longitudinal section through one end of the axis of the swingable loading plate. The car floor ii rests by means of the underframe 13 on the axes 12 of the wagon wheels. A cylindrical tube 14 is connected to the carriage body or to the underframe 13 by means of pins i through articulated rods 15 which are stiffened against one another by diagonal straps 6o. On the side supports 17 of the loading plate 21 bearing eyes 18 (Fig. 5) are attached, which encompass the recessed part 1g of the ends of the tube 14 and rest against shoulders 2o of the tube 14, so that any lateral displacement of the loading plate 21 is prevented. This can be attached to the side supports 17 in any desired manner. The vertical struts 22 are connected to the ends of the tube 14 by means of the tube pieces 24 in such a way that they do not touch the sides 23 of the car floor ii. The struts 22 can be folded so that they lie horizontally against the side walls of the car when the loading device is not in use. The lower ends of the struts 22 lie against the ends 25 of the tube 1q ..

Um die Ladeplatte jeweils in der Gebrauchslage festzuhalten, verwendet man zweckmäßig Ketten 26 und 27 oder auch Drahtseile oder Stangen. Die Ketten 26 sind einerseits am äußeren Ende der Ladeplatte, andererseits an den oberen Enden der Streben 22 mittels Haken 28 befestigt, die über Bolzen 29 der Beschläge 3o greifen. Die Ketten 27 sind mit dem einen Ende am Wagenkörper, mit dem andern Ende ebenfalls -an den Streben 22 befestigt.Used to hold the loading plate in the position of use one expedient chains 26 and 27 or wire ropes or rods. The chains 26 are on the one hand at the outer end of the loading plate, on the other hand at the upper ends the struts 22 by means of Hook 28 attached to the bolt 29 of the Grab fittings 3o. The chains 27 are at one end on the car body, with also attached to the struts 22 at the other end.

Die Vorrichtung zum Heben und Senken der Ladeplatte kann beliebig ausgebildet sein. Beispielsweise erfolgt das Heben und Senken mittels Ketten 37, die an einem Auge 39 des Rohres 14 angreifen und über Kettenräder 36 einer Welle 35 laufen, die beispielsweise unter Vermittlung eines Schaltrades und einer Klinke durch Aufundniederbewegen eines Hebels 45 in der einen oder andern Richtung gedreht werden kann.The device for raising and lowering the loading plate can be any be trained. For example, the lifting and lowering takes place by means of chains 37, which act on an eye 39 of the tube 14 and via chain wheels 36 of a shaft 35 run, for example with the mediation of a ratchet wheel and a pawl rotated by moving a lever 45 up and down in one direction or the other can be.

Die Wirkungsweise der Ladevorrichtung ist äußerst einfach. Die Last wird auf die Ladeplatte 21 gelegt, welche durch die Ketten 26 und 27 in ihrer Lage gehalten wird. Die Streben 22 werden dann mittels der Hubvorrichtung 37, 45 gehoben oder gesenkt. Wenn die Aufladevorrichtung nicht benutzt wird, werden die um die Welle i4 schwingbaren Streben 22 nach innen umgelegt, bis sie wagerecht neben dem Wagentroden liegen, und in geeigneter Weise am Wagen befestigt. Ferner wird die ebenfalls um das Rohr 14 schwingbare Ladeplatte 21 in die in Abb. i gestrichelt angegebene Lage gebracht und mittels der Kette 26, die zuvor von den Bolzen 29 abgehakt wird, in dieser Lage estgehalten. Man kann die Ladeplatte auch aufrecht stellen und erhält dann einen hintere Abschluß des Wagens.The operation of the loading device is extremely simple. Weight is placed on the loading plate 21, which by the chains 26 and 27 in place is held. The struts 22 are then raised by means of the lifting device 37, 45 or lowered. When the charger is not in use, the Wave i4 swingable struts 22 folded inwards until they are horizontally next to the Wagentroden lie, and attached to the car in a suitable manner. Furthermore, the Loading plate 21, also swingable around the tube 14, is shown in dashed lines in FIG Brought the specified position and by means of the chain 26, which was previously ticked off by the bolts 29 is held in this position. You can also put the loading plate upright and then receives a rear closure of the car.

Ein Vorzug der neuen Ladevorrichtung besteht auch darin, daß die Streben 22, wenn es sich um Lasten handelt, die eine größere seitliche Ausdehnung besitzen, nach außen aufgezogen werden können, da die Rohrstücke 24 verschiebbar in dem Rohr 14 stecken.Another advantage of the new loading device is that the struts 22, if it is a question of loads that have a greater lateral extent, can be pulled outwards, since the pipe sections 24 are slidable in the pipe 14 stuck.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Loading and unloading device on trucks with a parallel-steered up and down movable loading plate, characterized in that the bottom (i7) of the loading device (i7, 22) connects the side struts (22) of the loading plate and its lower links (i5) to one another Axis (i4) is swingable and is held both in the horizontal position and in the swiveled-back position by chains (26), the free end of which is attached to the struts (22) or to the carriage frame, depending on the type of use of the loading device.

2nd up and unloading device on trucks according to claim i, characterized in that the axle (i4) connected to the handlebars (i5) is designed as a tube, in the ends of which the side struts (22) provided with transverse pins (24) engage, their upright Position is secured by chains (27) serving as links.