DE530992C

DE530992C - Mit der zylindrischen Kranzflaeche arbeitende Schleifscheibe, deren Kranz aus Einzelschleifkoerpern besteht

Info

Publication number: DE530992C
Application number: DEK106382D
Authority: DE
Original assignee: KARL KRUG DR ING
Current assignee: KARL KRUG DR ING
Priority date: 1927-10-15
Filing date: 1927-10-15
Publication date: 1931-08-06

Description

Mit der zylindrischen Kranzfläche arbeitende Schleifscheiben sind bekannt, deren. Kranz aus Einzelschleifkörpern besteht, die auf einer Tragscheibe mittels Schuhen auswechselbar befestigt sind. Hierbei werden die Schuhe durch eine Mehrzahl von Schrauben mit der Tragscheibe verspannt, wodurch Biegungsbeanspruchungen auftreten, die durchaus unerwünscht sind.

Zur Vermeidung der Biegungsbeanspruchungen im Schuh verwendet die Erfindung zwecks Befestigung desselben, einen einzigen, in der radialen Mittelachse am Schuh angreifenden Bolzen oder Schaft, beispielsweise eine Spannschraube, wie dieses bei seitlich arbeitenden Schleifwerkzeugen mit auswechselbaren Einzelschleifkörpern zur Befestigung derselben an sich bekannt ist.

Die Anordnung der Einzelschleifkörper auf der Tragscheibe kann in verschiedener Weise erfolgen, sie können reiheinweise nebeneinander oder versetzt ineinandergreifend aufgebracht sein, auch können die Einzelschleif körper selbst verschiedene Gestaltung besitzen, insbesondere können an die Stelle von vollen Prismen- oder Rundkörpern beliebig geformte Hohlkörper treten. Maßgebend ist immer, daß die Befestigungskräfte nicht unmittelbar auf die Schleifkörper, sondem auf die Metallbewehrung am Fuße der Schleifkörper wirken und daß weder die Fliehnoch die Spannkräfte eine Biegungs- oder Verwindungsbeanspruchung auf die Schleifkörper ausüben.

Die Einzelschleifkörper werden erfindungsgemäß so auf der Tragscheibe angeordnet, daß sie axial gegeneinander verschoben werden können, wodurch die Breite der Schleif- ■ fläche geändert und nach Bedarf genau eingestellt werden kann. Weiterhin kann der aus den Einzelschleifkörpern gebildete Kranz der Tragscheibe geschlossen abnehmbar gemacht werden, so daß der Zeitbedarf für das Auswechseln eines Schleifkranzes und damit die Stillstandsdauer der Mascnine auf ein Geringstmaß herabgesetzt wird.

Für das Mehrfachschleifen, d. h. das gleichzeitige Schleifen von mehreren getrennten Schlejfstellen gleichen oder verschiedenen Durchmessers am selben Werkstück ergeben sich einfache Einstellmöglichkeiten für den Schleifkranz. Die Tragscheibe braucht nur in entsprechender Breite und in der Umfangsrichtung gestuft ausgeführt zu werden, zur Aufnahme von mehreren Reihen von Einzelschleifkörpern, die gegeneinander verschoben werden können, um der verschiedenen Entfernung der Schleif stellen voneinander Rechnung zu tragen. Die Maßnahme, den Sclileif scheibenkranz aus mehreren ineinandergreifende Reihen von Schleifkörpern zu bilden, ermöglicht die Herstellung besonders breiter Schleifräder mit wirksamster Schleiffläche infolge der Unterteilung.

Dieser Umstand ist von erheblicher Wichtigkeit beim Schleifen zwischen seitlichen Begrenzungen, wie z. B. bei der Bearbeitung von Kurbelwellen, Kurbelwellenachsen und

ähnlichen Werkstücken, beim Einstechschleifen oder ähnlichen Schleifweisen. Die Vorteile einer erhöhten Spanleistung und einer wirksamen Spanabfuhr durch die Unterbrechung der Schleiffläche, welche durch die seitliche Verschiebung der Einzelschleifkörper entsteht sowie die ergiebigere Kühlung durch verbesserte Zufuhr des Kühlmittels sind offensichtlich.

ίο Das Anwendungsgebiet dieser neuen Schleifwerkzeuge ist sehr groß. Überall, wo erhöhte Anforderungen an die Schleifleistung und die Wirtschaftlichkeit gestellt werden, ist es am; Platze, insbesondere auf allen Rundschleif-, Walzenschleifmaschinen und ähnlichen. Es findet vorteilhafte Anwendung an Stelle der unwirtschaftlichen und unhandlichen Sandsteine für die Großschleifwerkzeuge zur Erzeugung von Holzschliff wie für Werkzeugschliff, beispielsweise für Sägeschärfscheiben, Schleifscheiben für die Zahnradbearbeitung, für Schneid- oder Trennzwecke o. dgl.

Mehrere Ausführungsbeispiele des neuen Schleifwerkzeuges sind in den Abb. 1 bis 10 der Zeichnung dargestellt.

Abb. ι und 2 zeigen in Ansicht und 'Schnitt das ScMeifwerkzeug für eine gewöhnliche Rundschleifmaschine, Abb. 3 einen Einzelschleifkörper im Schaubild, Abb. 4 eine Metallfassung, Abb. 5 und 6 eine Ausführungsform für eine schwere Walzenschleifmaschine, Abb. 7 und 8 eine solche für geringe Brei- - ten des Schleifwerkzeuges. Für änderbare Breiten des Schleifwerkzeuges gilt das Ausführungsbeispiel nach den Abb. 9 und 10, während die Abb. 11 und 12 die Einzel schjleifkörper für schmale Schleifwerkzeuge und für solche mit änderbarer Breite zeigen. In Abb. 13 und 13a ist im Schnitt und in Draufsicht eine Ausführungsform für sehr breite und in ihrer Breite veränderliche Schleifräder dargestellt. Für Mehrfachschliff sind die Schleifräder nach den Abb. 14 (Ansicht) und 15 (Schnitt) mit stufenförmiger Gestaltung des Tragscheibenkranzes bestimmt. Abb. 16 zeigt einen hohl ausgebildeten Einzelschleifkörper.

In Abb. ι und 2 besteht die Tragscheibe· oder der Tragkörper aus der Nabe 1, Scheibenwand 2 und Kranz 3. Der Einzelschleif körper 4 ist mit der Metallfassung 5 fest verkittet. Der Boden der Metallfassung trägt Schraubenbolzen 6 mit Mutter 7. Die Einzelschleifkörper sitzen mit ebenen Flächen 8 auf dem Kranz der Tragscheibe oder des Tragkörpers, und ihre Schraube 6 durchsetzt den Kranz 3. Der Einzelschleifkörper nach Abb. 3 ist als vollmaßiges Ringteilstück ausgebildet und sitzt mit seinem in Umfangsrichltung unterschnittenen Fuß 9 in dem an! den Stirnseiten -offenen Metallnapf 10. Statt dessen kann, wie in Abb. 4 gezeigt, der Metallnapf

10 in geschlossener Form ausgebildet sein. In Abb. S und 6 ist die Tragscheibe mehrteilig ausgeführt. Der Kranz 3 wird nicht allein 65' durch die Scheibenwand 2, sondern durch die symmetrisch dazu angeordnete Gegenscheibe

11 gestützt, mit denen er durch Schrauben 12 verbunden ist. Lediglich durch Lösen der Schrauben 12« ist der Kranz 3 mit den Einzelschleifkörpern als Ganzes abnehmbar. Bei der Ausführungsform für schmale Schleifwerkzeuge nach den Abb. 7, 8, 10 und 11 besitzt die Metallfassung einen mit Parallelflächen versehenen Ansatz 13, welcher in eine Ringnute des Kranzes 3 eingreift und durch Schrauben 16 damit verbunden ist. Der Kranz 3 wird mit Schrauben ι 5 an der Scheibenwand 2 befestigt.

Die Abb. 9 und 10 zeigen die Anordnung von Langschlitzen 17 in den Mantelflächen 8 des Kranzes und eine axiale Versetzung der Einzelschleif körper 4 gegeneinander. Das Maß B gibt die Breite des Schleifwerkzeuges an. Der abgeflachte Schaftteil 18 des Schraubenbolzens 6 an der Metallfassung 10 in Abb. 12 gleitet stramm in dem Langschlitz 17 des Scheibenkranzes.

In dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 13 und 13a, welches für sehr breite Schleifwerkzeuge gilt, ist der Kranz 3 durch Schraubverbindung 19 an der Scheibenwand 2 lösbar befestigt. Der Kranz hat T-förmigen Querschnitt und trägt die Einzelschleif körper 4, welche nach Bedarf ineinandergreifen und mittels ihrer in Längsschlitzen 17 geführten Schrauben 6 verstellt werden können.

In dem Beispiel nach Abb. 14 und 15 ist der Kranz als Stufenscheibe ausgebildet zur Aufnahme von mehreren Reihen von Schleifkörpern 4, 4°, so daß sich verschiedene Außendurchmesser ergeben.

Abb. 16 zeigt das Ausführungsbeispiel einer Hohlform eines Einzelschleifkörpers mit verhältnismäßig starken Seitenwänden 20 und kurzen Querverbindungen oder Querstegen 21.

Claims

Patentansprüche:

1. Mit der zylindrischen Kranzfläche arbeitende Schleifscheibe, deren Kranz aus Einzelschleifkörpern besteht, die auf einer Tragscheibe mittels Schuhen auswechselbar befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß zum Befestigen des Schuhes der Einzelschleifkörper ein einziger in der radialen Mittelachse am Schuh angreifender Bolzen oder Schaft verwendet wird, zum Zwecke, Biegungsbeanspruchungen im Schuh, herbeigeführt durch die Art seiner Befestigung, zu vermeiden.

2. Schleifscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmente

von, wie an sich bekannt, zu niehrergni

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nebeneinander versetzt zueinander iiegencfen Kränzen, in Achsenrichtung verschiebbar, im. Abstände der Segmentstäxke voneinander angeordnet "und so versetzt sind, daß die beiden Kränze sich in- !und auseinanderschieben lassen, um die Kranzbreite verändern zu können.

3. Ausbildung der Schleifscheibe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß

beneinander angeordnet sind.

mehrere Paare solcher ineinander schieb'-

barer Kränze nebeneinander angeoi

'4. Ausbildung der Schleifscheibe nach den Ansprüchen 2 "und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Kränze auf Zylinderabschnitten ungleichen Durchmessers verschiebbar angeordnet sind, um Werkstücke mit abgesetzten Umfangsfiächen an beiden Flächen gleichzeitig bearbeiten zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen