DE721789C - Vorrichtung zum Ausloesen festgebremster Achsen an Schienenfahrzeugen - Google Patents

Vorrichtung zum Ausloesen festgebremster Achsen an Schienenfahrzeugen

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DE721789C
DE721789C DEK160039D DEK0160039D DE721789C DE 721789 C DE721789 C DE 721789C DE K160039 D DEK160039 D DE K160039D DE K0160039 D DEK0160039 D DE K0160039D DE 721789 C DE721789 C DE 721789C
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Germany
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axles
rail vehicles
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brake cylinder
releasing
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Expired
Application number
DEK160039D
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English (en)
Inventor
Dr Ernst Moeller
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Knorr Bremse AG
Original Assignee
Knorr Bremse AG
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/321Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
    • B60T8/3235Systems specially adapted for rail vehicles
    • B60T8/324Speed measurement by means of centrifugal governers or the like

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Description

  • Vorrichtung zum Auslösen festgebremster Achsen an Schienenfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Auslösen festgebremster Achsen an Schienenfahrzeugen, bei der ein Behälter zur Anwendung kommt, der während der Fahrt durch einen von einer Bremsachse angetriebenen Regler entsprechend der Geschwindigkeit aufgeladen wird und beim Festbremsen der Achsen die Dauer der Bremszylinderentlüftung maßgebend beeinflußt. Die im Patent 7z9 834 beschriebene Vorrichtung zur zusätzlichen Entlüftung des genannten Behälters, durch die die Dauer der Bremszylinderentlüftung auf das unbedingt notwendige Maß verkürzt wird, soll gemäß der Erfindung dadurch weiter verbessert werden, daß nach dem erneuten Umlaufen der festgebremst gewesenen Achsen der Druck im Bremszylinder nicht wieder steil, sondern allmählich ansteigt, um mit Sicherheit ein erneutes Feststellen der Bremsachsen zu verhindern.
  • Ein Ausführungsbeispiel zur Verwirklichung des Erfindungsgedankens ist auf der Schemazeichnung dargestellt.
  • Beim Festbremsen der Achse wird durch die bekannte Regelvorrichtung der Stromkreis für das elektropneumatische Venti122 geschlossen. Der Magnetkern wird nach oben gezogen und verbindet dabei die an eine Druckluftquelle angeschlossene Leitung 31 mit dem Raum unterhalb des Kolbens 25. Der gesamte Kolbensatz 23, 24, 25 wird umgesteuert, wodurch die Verbindung der Bremszylinderleitung x9 mit der Speiseleitung 2o unterbrochen und diejenige mit der Entlüftung 21 hergestellt wird. Der schon erwähnte Behälter 9 wird über die Leitung 32 entlüftet. Zu dieser aus dem Vorpatent bekannten Einrichtung treten erfindungsgemäß die Teile 26 bis 30, wodurch folgende Wirkung erzielt wird.
  • Die Beaufschlagung des Kolbens 25 trifft über das Rückschlagventil 26 auch den Kolben 27, der bei seiner Linksverschiebung die Durchgangsöffnung des Hahnes 28 abdrosselt; die Bremszylinderentlüftung kann trotzdem ungehindert über das Rückschlagventil2g, Leitung z9, Ventil 23 und Auslaß 21 vor sich gehen. Für den erneuten Druckanstieg im Bremszylinder über 2o, 23, 19 steht dagegen nur der gedrosselte Durchgang des Hahnes 28 zur Verfügung, dessen Drosselung durch den nach Maßgabe der Ausströmung der Druckluft über die Düse 3o nach rechts zurückgehenden Kolben27 nur allmählich aufgehoben wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Auslösen festgebremster Achsen an Schienenfahrzeugen nach Patent 719 83.1, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem erneuten Umlaufen der festgebremst gewesenen Achsen der Wiederanstieg des Bremszylinderdruckes im verzögerten Zeitmaß beispielsweise durch einen Hahn (28) bewirkt wird, dessen Drosselung durch einen entsprechend der Ausströmung der Druckluft über die Düse (3o) in die Ausgangsstellung zurückgehenden Kolben (27) allmählich aufgehoben wird.
DEK160039D 1940-08-21 1940-08-21 Vorrichtung zum Ausloesen festgebremster Achsen an Schienenfahrzeugen Expired DE721789C (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1176176B (de) * 1961-10-20 1964-08-20 Knorr Bremse Gmbh Gleitschutzregler fuer druckluftgebremste Schienenfahrzeuge
DE1755615A1 (de) * 1968-05-30 1972-01-05 Teldix Gmbh Antiblockierregelsystem
DE1966759A1 (de) * 1968-08-22 1974-04-04 Nissan Motor Anti-schleuder-vorrichtung

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DE1755615A1 (de) * 1968-05-30 1972-01-05 Teldix Gmbh Antiblockierregelsystem
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