DE729366C

DE729366C - Two-stroke internal combustion engine operated with external ignition and gasoline injection

Info

Publication number: DE729366C
Application number: DEK160320D
Authority: DE
Inventors: Otto Becker; Dr-Ing Adolf Schnuerle
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1941-03-04
Filing date: 1941-03-04
Publication date: 1942-12-14

Description

Mit Fremdzündung und Benzineinspritzung betriebene Zweitakt-Brennkraftmaschine Die Erfindung bezieht sich auf Zweitakt-Brennkraftmaschinen mit Fremdzündung und Benzineinspritzung, bei der der Spülstrom an der dem Auslas gegenüberliegenden Zylinderwand nach dem Zylinderdeckel aufsteigt und an diesem entlang zur Auslaßseite verläuft, insbesondere bei der die -beiderseits der Auslaßkanäle in den Zylinder einmündenden Spülströme an der dem Auslaß gegenüberliegenden Zylinderwand zusammentreffen und gemeinsam nach dem Zylinderdeckel aufsteigen.Two-stroke internal combustion engine operated with spark ignition and gasoline injection The invention relates to two-stroke internal combustion engines with spark ignition and Petrol injection, in which the flushing flow passes through the cylinder wall opposite the outlet rises after the cylinder cover and runs along it to the exhaust side, especially when the -both sides of the exhaust ducts open into the cylinder Purge flows meet at the cylinder wall opposite the outlet and go up together after the cylinder cover.

Bekanntlich sind g emischverdichtendeB rennkraftmaschinen im Gemischverhältnis von Kraftstoff zu Luft bezüglich der Zündsicherheit empfindlich. Das trifft für Zweitaktmaschinen mit Luftspülung und Einspritzung des Kraftstoffes in erhöhtem Maße zu, weil hierbei für die gleichmäßige Verteilung des Kraftstoffes auf die im Arbeitszylinder enthaltene Luft nur eine sehr kurze Zeit zur Verfügung steht. in Maschinen mit Umkehrspülung, bei denen die Spülströmung an der dem Auslaß gegenüberliegenden Zylinderwand auf die Spülmittelebene zusammengeballt wird, hat sich gezeigt, daß die Zündsicherheit, selbst wenn besondere Kraftstoffstrahlen gegen die Zündkerzen oder in deren unmittelbare Nähe gerichtet werden, gefährdet ist.It is well known that g emissive-compressing internal combustion engines have a mixture ratio from fuel to air sensitive to ignition reliability. That applies to Two-stroke engines with air purging and injection of fuel in increased Measure too, because here for the even distribution of the fuel on the im The air contained in the working cylinder is only available for a very short time. in Reverse purge machines where the purge flow is at the opposite side of the outlet Cylinder wall is agglomerated on the level of detergent, it has been shown that the ignition reliability, even if special fuel jets against the spark plugs or in the immediate vicinity of which is at risk.

Erfindungsgemäß werden bei Maschinen der genannten Art die Zündkerzen in verhältnismäßig großem Abstand außerhalb der Spülmittelebene des Zylinders angeordnet. Außerdem bringt die Einspritzdüse den Kraftstoff oder einen Teil des Kraftstoffes in die außerhalb den Spülmittelebene liegenden Teile des Verbrennungsraumes ein, z. B. dadurch, daß sie den Kraftstoff auf Stellen des Kolbenbodens aufspritzt, die im oberen Totpunkt des Kolbens in die Nähe der Zündkerzen gelangen. Eingehende Versuche haben erwiesen, daß damit bei Teillast wie bei Volllast eine größtmögliche Unempfindlichkeit der Zündung erreicht wird. Dies läßt sich wie folgt erklären: Bei einer Umkehrspülung ist die Strömungsgeschwindigkeit in der Spülmittelebene, in der sich die Spülströme zusammenballen, sehr groß und wesentlich größer als an den von der 'Mittelebene entfernt liegenden Stellen.According to the invention, the spark plugs are used in machines of the type mentioned arranged at a relatively large distance outside of the detergent level of the cylinder. In addition, the injector brings the fuel or part of the fuel into the parts of the combustion chamber lying outside the detergent level, z. B. by the fact that it injects the fuel on points of the piston crown, the in the top dead center of the piston near the spark plugs reach. In-depth tests have shown that with part load as with full load a The greatest possible insensitivity of the ignition is achieved. This can be done as follows explain: With reverse rinsing, the flow velocity in the detergent level is in which the flushing currents cluster together, very large and much larger than at the places remote from the median plane.

Da wegen der Kürze der zur Verfügung stehenden Zeit und weil diese 'Maschinen mit Luftüberschuß arbeiten, eine gleichmäßige Verteilung des Kraftstoffes gerade in dieser Zone nicht erreicht werden kann, kann nicht mit Sicherheit dafür gesorgt werden, daß z. Z. der Zündung die herze von einem zündfähigen Gemisch umgeben ist. Dagegen ist es möglich, die in den außerhalb dieser Zone liegenden Gebieten befindliche Luft, die sich nur verhältnismäßig langsam bewegt und auch nur einen kleinen Teil der gesamten Luftladung ausmacht, so mit Kraftstoff anzureichern, daß sie in allen ihren Teilen ein zündfähiges Gemisch bildet. Die Versuche haben jedenfalls ergeben, daß das Eintreten der Zündung mit einer Kerzenanordnung in der Spülmittelebene, wie dies bei der gleichen Art Spülung bekannt ist, selbst bei Volllastbetrieb gefährdet ist, wohingegen die Kerzenanordnung und Kraftstoffeinspritzung entsprechend der Erfindung in allen Fällen die Zündung mit Sicherheit eintreten läßt.Because of the shortness of the time available and because of this 'Machines work with excess air, an even distribution of the fuel precisely in this zone cannot be reached, cannot be sure of it be taken care that z. At the time of ignition, the heart is surrounded by an ignitable mixture is. On the other hand, it is possible to use the areas outside this zone air that moves relatively slowly and only one makes up a small part of the total air charge, so enriched with fuel that it forms an ignitable mixture in all its parts. In any case, the attempts have show that the occurrence of ignition with a candle arrangement in the detergent level, as is known with the same type of flushing, even at full load is, whereas the plug arrangement and fuel injection according to the Invention allows ignition to occur with certainty in all cases.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown.

Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch einen Zvlinder einer kolbengesteuerten Zweitaktmaschine und Abb. z einen dazugehörigen Ouerschnitt in Höhe der Ein- und Auslaßhanäle.Fig. I shows a longitudinal section through a cylinder of a piston-controlled Two-stroke machine and Fig Outlet halls.

Die beiderseits der Auslaßkanäle 3 paarweise angeordneten Spülkanäle q., 5 richten die Spülluft schräg nach oben gegen die dem Auslaß gegenüberliegende Zylinderwand 6, an der sie gemeinsam nach dem Zylinderdeckel 7 hin aufsteigen.The flushing channels arranged in pairs on both sides of the outlet channels 3 q., 5 direct the scavenging air obliquely upwards against the one opposite the outlet Cylinder wall 6, on which they rise together towards the cylinder cover 7.

Im Zylinderdeckef 7 ist eine zentrale Kraft= stoffeinspritzdüse 8 vorgesehen, aus der sechs auf einem Kegelmantel liegende Kraftstoffstrahlen 9 während der Kolbenbewegung aus der gezeichneten in die strichpunktierte Lage eingespritzt werden. Zwei weitere Kraftstoffstrahlen io aus derselben Düse 8 sind gegen die Zündkerzen i i gerichtet. Diese sind in einem verhältnismäßig großen Abstand von der Spülmittelebene a-b angeordnet.A central fuel injection nozzle 8 is located in the cylinder top 7 provided, from the six fuel jets 9 lying on a cone jacket during the piston movement is injected from the position shown into the dot-dash position will. Two more fuel jets io from the same nozzle 8 are against the spark plugs i i directed. These are at a relatively large distance from the detergent level a-b arranged.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Two-stroke internal combustion engine operated with spark ignition and gasoline injection, in which the scavenging flow rises at the 7-ylinder wall opposite the outlet after the cylinder cover and runs along this to the outlet side, in particular in which the scavenging flows that flow into the cylinder on both sides of the exhaust ports meet the cylinder wall opposite the outlet and rise together to the cylinder cover, characterized in that the spark plugs (11) are arranged at a relatively large distance outside the flushing agent level (ab), and that the injection nozzle (8) the fuel or part of the fuel in the outside of the flushing agent level brings in parts of the combustion chamber, for example by spraying the fuel onto points on the piston crown that are in the upper. The dead center of the piston come close to the spark plugs. z. Internal combustion engine according to Claimi, characterized in that special fuel jets (io) are directed onto the spark plugs (ii) or in the vicinity of the spark plugs.