DE901872C - Nut for fastening the wheel axle of bicycles or the like. - Google Patents

Nut for fastening the wheel axle of bicycles or the like.

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Publication number
DE901872C
DE901872C DET3985A DET0003985A DE901872C DE 901872 C DE901872 C DE 901872C DE T3985 A DET3985 A DE T3985A DE T0003985 A DET0003985 A DE T0003985A DE 901872 C DE901872 C DE 901872C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
nut
fastening
bicycles
wheel axle
fastening nut
Prior art date
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Expired
Application number
DET3985A
Other languages
German (de)
Inventor
Humbert Ruediger
Otto Trubach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HUMBERT RUEDIGER
Original Assignee
HUMBERT RUEDIGER
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Filing date
Publication date
Application filed by HUMBERT RUEDIGER filed Critical HUMBERT RUEDIGER
Priority to DET3985A priority Critical patent/DE901872C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE901872C publication Critical patent/DE901872C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B39/00Locking of screws, bolts or nuts
    • F16B39/02Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place after screwing down
    • F16B39/12Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place after screwing down by means of locknuts
    • F16B39/16Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place after screwing down by means of locknuts in which the screw-thread of the locknut differs from that of the nut

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

Es ist bekannt, die Laufradachse am Fahrradrahmen, insbesondere an Sport- und Rennrahmen, mit einer Mutter zu befestigen, die als Anpreß$äche eine drehbar beweglich angenietete Scheibe trägt. Diese Scheibe, die an ihrer Preßfläche entweder radial gezahnt ist oder eine scharfkantige ringförmige Erhöhung besitzt, soll ein besseres Haftvermögen am Rahmen bewirken. Diese Ausführung der Mutter trägt aber den Anforderungen nicht genügend Rechnung, da die Praxis beweist, daß sich die Muttern im Fahrbetrieb lockern. Der Grund hierfür ist hauptsächlich darin zu suchen, daß die Scheibe bereits beim Anziehen der Mutter Neigung zum Mitdrehen zeigt und keine Sicherung gegen Lockern der Mutter besitzt. Obwohl die Rahmen der - Fahrräder, hauptsächlich bei den Sport- und Rennausführungen, an der Anpreßstelle der Mutter mit einer Riffelung versehen sind, bietet auch diese Maßnahme keine Gewähr, daß eine Lockerung der Mutter ausgeschlossen ist.It is known that the wheel axle on the bicycle frame, in particular on Sports and racing frames to be fastened with a nut that acts as a contact surface rotatably movably riveted disc carries. This disc, which is on its pressing surface is either radially toothed or has a sharp-edged ring-shaped elevation, should cause a better adhesion to the frame. This execution the mother wears but the requirements do not take sufficient account of the fact that practice proves that loosen the nuts while driving. The reason for this is mainly in it too Look for the washer to show a tendency to rotate when the nut is tightened and has no protection against loosening of the nut. Though the frames of the - bicycles, mainly in the sport and racing versions, at the contact point of the mother are provided with a corrugation, this measure offers no guarantee that a loosening of the mother is excluded.

Die Erfindung bezweckt, diesen Mangel dadurch zu beseitigen, daß .an Stelle der angenieteten Scheibe eine linksgängige Gegenmutter auf der rechtsgängigen Befestigungsmutter aufgeschraubt ist. Diese Gegenmutter ist so angebracht, daß sie erstens, ähnlich wie bei den sonst allgemein üblichen Scheiben, durch Umbördeln des Endes der Befestigungsmutter gegen Verlieren gesichert ist und zweitens im linksgängig äußerst möglichen zurückgeschraubten Zustand auf der Befestigungsmutter gegen einen Bund so zur Anlage kommt, daß die scharfkantige ringförmige oder auch radial gezahnte Erhöhung über das Ende der Befestigungsmutter hinausragt. Bringt man .durch Schraubdrehungen die Gegenmutter in diese Lage und schraubt man nun die gesamte Befestigungsmutter auf die Laufradachse auf, so kommt zwangsläufig die Gegenmutter am Fahrradrahmen zuerst zur Anlage und findet einen Widerstand. Wird nun die Befestigungsmutter weiter angezogen, so bewirkt die Linksgängigkeit der Gegenmutter infolge ihrer Gegenläufigkeit eine bedeutende Erhöhung des Anpreßdruckes und sichert außerdem die Befestigungsmutter gegen Lösen. Es wurde ferner für das linksgängige Gewinde der Gegenmutter eine niedere Gangzahl gewählt als für das rechtsgängige Gewinde der Befestigungsmutter, um durch diese Maßnahme eine zusätzliche Erhöhung des Anpreßdruckes zu erzielen.The invention aims to eliminate this deficiency in that .an Place a left-hand locknut on the right-hand one on the riveted washer The fastening nut is screwed on. This lock nut is attached so that it first, similar to the otherwise common panes, by flanging the end of the fastening nut is secured against loss and, secondly, in the left-handed extremely possible screwed back state on the fastening nut against one Federal government so comes to the plant that the sharp-edged ring-shaped or radially toothed Elevation protrudes beyond the end of the fastening nut. One brings .by screw turns the lock nut in this position and you now screw the entire fastening nut on the wheel axle, the lock nut inevitably comes on the bike frame first to the plant and finds a resistance. The fastening nut will now continue tightened, causes the counter-nut to turn to the left as a result of its counter-rotation a significant increase in the contact pressure and also secures the fastening nut against loosening. There was also a lower thread for the left-hand thread of the lock nut Number of threads selected as for the right-hand thread of the fastening nut to go through this measure to achieve an additional increase in the contact pressure.

In der Zeichnung ist die Ausführung nach der Erfindung teilweise im Schnitt dargestellt. Die Befestigungsmutter besteht aus der eigentlichen Schraubmutter a, die mit gleich- oder ungleichschenkligen oder auch einseitigen Handhaben versehen werden kann. Auf diese Muttera ist eine Gegenmutter b aufgeschraubt. Sie ist durch Umbördeln der Mutter a bei e gegen Verlieren gesichert. Kommt die Gegenmutter b durch Schraubdrehungen am Bund/ der Befestigungsmutter a zur Anlage, so ist die Gegenmutter b so ausgebildet, daß diese mit ihrer äußersten Kante g über die Bördelung e der Befestigungsmutter a hinausragt. Ferner ist zu beachten, daß die Gegenmutter b mit einem linksgängigen Gewinde von niederer Gangzahl als das der rechtsgängigen Befestigungsmutier a versehen ist.In the drawing, the embodiment according to the invention is partially in Section shown. The fastening nut consists of the actual screw nut a, which are provided with equal or unequal or unilateral handles can be. A lock nut b is screwed onto this nut a. She is through Flanging the nut a secured against loss at e. If the lock nut comes b by screwing the collar / the fastening nut a to the system, then the Lock nut b designed so that this with its outermost edge g over the flange e of the fastening nut a protrudes. It should also be noted that the lock nut b with a left-hand thread with a lower number of starts than the right-hand thread Attachment mutier a is provided.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Mutter zum Befestigen der Laufradachse am Rahmen von Fahrrädern od. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß eine Gegenmutter (b) als Anpreßfläche verwendet wird, die mit einem linksgängigen Gewinde von niederer Gangzahl als das der rechtsgängigen Befestigungsmutter (u) versehen und auf diese aufgeschraubt ist, wobei die Gegenmutter durch eine Bördelung (e) gegen Verlust gesichert ist.PATENT CLAIM: Nut for attaching the wheel axle to the frame of Bicycles or the like, characterized in that a lock nut (b) is used as a pressing surface is used that has a left-hand thread with a lower number of starts than the the right-hand fastening nut (u) is provided and screwed onto it, the lock nut being secured against loss by a flange (e).
DET3985A 1951-03-06 1951-03-06 Nut for fastening the wheel axle of bicycles or the like. Expired DE901872C (en)

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DE901872C true DE901872C (en) 1954-01-14

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DE (1) DE901872C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3163079A (en) * 1963-04-05 1964-12-29 S & S Res & Dev Inc Fast action self locking threaded connector with right and left hand threads
DE9400306U1 (en) * 1994-01-10 1994-03-10 Diamant Fahrradwerke Gmbh, 09117 Chemnitz Device for connecting two components of a bicycle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3163079A (en) * 1963-04-05 1964-12-29 S & S Res & Dev Inc Fast action self locking threaded connector with right and left hand threads
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