Verstellbare Sitzeinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Für
Kraftfahrzeuge sind Sitzeinrichtungen üblich, die in Längsrichtung verstellbar sind.
Bekannt sind auch Sitzeinrichtungen für Kraftfahrzeuge, bei denen die Lehne gegenüber
dem Sitzpolster in,verschiedene Lagen eingestellt werden kann, wobei sie dann mit
dem Sitzpolster unterschiedliche Winkel bildet.Adjustable seating arrangement, in particular for motor vehicles
Motor vehicles are customary seating arrangements that are adjustable in the longitudinal direction.
Seat devices for motor vehicles in which the backrest opposite
the seat cushion can be adjusted in different positions, with them then with
the seat cushion forms different angles.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die Rückenlehne bei Fahrzeugsitzen
leicht und sicher auf die in Betracht kommenden Schrägstellun-n einzustellen., ohne
daß der Fahrer der dazu notwendigen Bedienung besondere Aufmerksamkeit zuzuwenden
braucht. Sie geht dabei von der bekannten Sitzeinrichtung für Kraftfahrzeuge aus,
bei der die Sitzlehne in den Lagen, in denen sie mit -dem Sitzpolster - eirieri
Winkel bildet, durch eine Sperrvorrichtung mit am Sitzrahmen befestigtem Zahnsegment
und mit Sperrklinke feststellbar -ist, wozu .ein Handhebel dient. Das Neue besteht
darin; däß die Sperrklinke als Anker mit mindestens zwei Sperrzähnen ausgebildet
und am Zehnenteil schwenkbar gelagert ist. Gegenüber den bekannten Einrichtungen
hat diese Ausführungsform neben der bequemen Einstellung den. Vorzug größter Sicherheit,
da die Verstellbewegung nur langsam Zahn um Zahn erfolgt, bis die günstigste Sitzstellung
erreicht ist, wobei der Sperrklinkenanker stets. mit dem zugehörigen Zahnsegment
im Eingriff bleibt und damit ein unbeabsichtigtes Umkippen der Lehne unmöglich wird.
Die
Erfindung umfaßt noch eine Reihe weiterer wertvoller Einzelheiten, die später näher
beschrieben sind.The invention has set itself the task of the backrest in vehicle seats
easy and safe to adjust to the relevant inclination., without
that the driver should pay particular attention to the necessary operation
needs. It is based on the well-known seating arrangement for motor vehicles,
with the seat back in the positions in which it eirieri with the seat cushion
Forms angle, by a locking device with a toothed segment attached to the seat frame
and can be locked with a pawl, for which purpose a hand lever is used. The new exists
in this; that the pawl is designed as an anchor with at least two ratchet teeth
and is pivotably mounted on the ten part. Compared to the known facilities
this embodiment has in addition to the convenient setting. Advantage of the greatest security,
since the adjustment movement takes place slowly, tooth by tooth, until the most favorable sitting position
is reached, the pawl anchor always. with the associated tooth segment
remains engaged, making it impossible for the backrest to accidentally tip over.
the
Invention includes a number of other valuable details that are detailed later
are described.
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel,
und zwar zeigt Abb.i-die Sitzeinrichtung von der Seite und Abb. = die Sitzeinrichtung
von hinten gesehen unter Fortlassung der Sitzpolster.The drawing illustrates the invention using an exemplary embodiment,
namely Fig.i-shows the seat arrangement from the side and Fig. = the seat arrangement
seen from behind with the omission of the seat cushions.
Nach Abb. i und 2 sind zwei beispielsweise im Kraftfahrzeug angebrachte
feste Sitzrahmenteile i und 2 durch eine drehbar gelagerte Welle 3 miteinander verbunden.
Auf dieser Welle 3 sind drehbeweglich zwei Lehnenhebel 4 und 5 angeordnet,-die ein
Lehnenkissen 6 tragen. An einem Ende ist Zlie Welle 3 über den Rahmen i verlängert
und trägt hier einen auf ihr befestigten Handhebel 7.According to Fig. I and 2, two are attached, for example, in the motor vehicle
Fixed seat frame parts i and 2 connected to one another by a rotatably mounted shaft 3.
On this shaft 3, two backrest levers 4 and 5 are rotatably arranged, -the one
Wear backrest cushion 6. At one end, Zlie shaft 3 is extended beyond the frame i
and here has a hand lever 7 attached to it.
An den festen Rahmenteilen i und z sitzt ein Zahnsegment 8, dessen
Zähne 9 sägezahnähnlich ausgebildet sind. In dieses Zahnsegment greift ein Anker
io mit Sperrzähnen i i und 12 ein. Dieser Anker io ist mittels eines Zapfens 13
an den Lehnenhebel 4 bzw. 5 angelenkt; in fester Verbindung steht der Anker io mit
einem Übersetzungshebel 14, der mittels eines Zapfens 15 in einen Schlitz 16 eines
seitlichen Fortsatzes 17 des Handhebels 7 eingreift. Der Hebel 14 steht unter dem
Einfluß einer Feder 18, die sich auf dem Zehnenhebel 4 abstützt.On the fixed frame parts i and z sits a toothed segment 8, whose
Teeth 9 are sawtooth-like. An anchor engages in this tooth segment
io with ratchet teeth i i and 12 a. This anchor io is secured by means of a pin 13
hinged to the backrest lever 4 or 5; The anchor io is firmly connected to
a transmission lever 14, which by means of a pin 15 in a slot 16 of a
lateral extension 17 of the hand lever 7 engages. The lever 14 is under the
Influence of a spring 18 which is supported on the toe lever 4.
Das Betätigen der Lehne mit der erfindungsgemäßen Einrichtung geht
wie folgt vor sich: Bei Anziehen des Handhebels 7 in Richtung des Uhrzeigersi.nns
(Abb, i) .wird der Zapfen 15 des Chersetzungshebels 14 in entgegengesetzter Richtung
bewegt, und damit kommen die Sperrzähne i i des Ankers io außer Eingriff von den
Zähnen 9 des Zahnsegments 8, wodurch gleichzeitig der an dem Anker io befestigte
Zehnenhebel 4, 5 um ein kurzes Stück, nämlich um eine Zahnteilung nach hinten verstellt
wird. Ein mehrmaliges _ Betätigen des Handhebels in dieser Richtung verstellt die
Lehne 4 bis 6 um weitere Zahnteilungen. Soll die Lehne in eine andere Lage nach
vorn zum Sitz i9 werden, so genügt ein einfaches Vorziehen, da hierbei die besonders
geformten Sperrzähne i i und 12 ausklinken und die Zähne 9 des Zahnsegments überspringen.
Die Feder 18 dient dazu, den Handhebel 7 immer wieder auf eine Ausgangslage zu bringen.The operation of the backrest with the device according to the invention is possible
as follows: When the hand lever 7 is tightened in the clockwise direction
(Fig, i). The pin 15 of the breaking lever 14 is in the opposite direction
moved, and thus the ratchet teeth i i of the armature io disengaged from the
Teeth 9 of the tooth segment 8, whereby at the same time the attached to the armature io
Toe levers 4, 5 adjusted backwards by a short distance, namely by one tooth pitch
will. Pressing the hand lever several times in this direction adjusts the
Lean 4 to 6 for more tooth pitches. Should the backrest move to a different position
become seat i9 at the front, a simple pulling forward is sufficient, since the special
Disengage shaped ratchet teeth i i and 12 and skip the teeth 9 of the tooth segment.
The spring 18 is used to bring the hand lever 7 again and again to a starting position.
Im vorliegenden Beispiel ist die Anordnung so getroffen, daß die Sitzlehne
etwa um 9o° verstellt werden kann. Die Verstell- und Sperrmöglichkeit kann aber
auch einen größeren oder kleineren Winkel ausmachen. Weiter ist es auch möglich,
daß bei ganz weitem Umlegen der Lehne nach hinten die Sperrvorrichtung ganz. außer
Eingriff kommt, so daß sich die Lehne etwa auf dem Hintersitz abstützen kann und
eine durchgehende Liegestatt, beispielsweise zwischen Vorder- und Hintersitzen eines
Kraftfahrzeuges, entsteht.In the present example the arrangement is made so that the seat back
can be adjusted by about 9o °. The adjustment and blocking option can, however
also make a larger or smaller angle. It is also possible
that when the backrest is folded back very far, the locking device is completely. except
Intervention comes so that the back can be supported on the rear seat and
a continuous bed, for example between the front and rear seats
Motor vehicle, arises.
