HU200044B - Circuit arrangement for electronic time control to the vehicle heating independent of motor - Google Patents

Circuit arrangement for electronic time control to the vehicle heating independent of motor Download PDF

Info

Publication number
HU200044B
HU200044B HU883031A HU303188A HU200044B HU 200044 B HU200044 B HU 200044B HU 883031 A HU883031 A HU 883031A HU 303188 A HU303188 A HU 303188A HU 200044 B HU200044 B HU 200044B
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
gate
output
input
inputs
counter
Prior art date
Application number
HU883031A
Other languages
German (de)
Hungarian (hu)
Other versions
HUT47344A (en
Inventor
Dietrich Giske
Original Assignee
Fortschritt Veb K
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fortschritt Veb K filed Critical Fortschritt Veb K
Publication of HUT47344A publication Critical patent/HUT47344A/en
Publication of HU200044B publication Critical patent/HU200044B/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00Systems for controlling combustion
    • F23N5/20Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays
    • F23N5/203Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays using electronic means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2241/00Applications
    • F23N2241/14Vehicle heating, the heat being derived otherwise than from the propulsion plant

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Control Of Temperature (AREA)
  • Control Of Combustion (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Die elektronische Zeitsteuerung ist fuer motorunabhaengige Fahrzeugheizungen, die nach dem Prinzip der Rotationszerstaeubung, dem Verdampfer- und dem Hochdruckzerstaeubungsprinzip arbeiten, anwendbar. Die von einem astabilen Generator erzeugte Rechteckspannung wird dem ersten Eingang von zwei in Reihe geschalteten NAND-Gattern mit zwei Eingaengen zugeleitet, deren zweite Eingaenge jeweils zur Erreichung des Betriebszustandes und der Nachlaufzeit angesteuert werden. Diesen zwei Gattern ist ein integrierter Schaltkreis aus zwei in Reihe geschalteten 4stelligen binaeren Vorwaertszaehlern nachgeschaltet, deren Ausgangssignale durch Gatter negiert Funktionsbaugruppen der Heizgeraete steuern. Das Signal, welches den Nachlauf beendet, setzt gleichzeitig ein Flipflop zurueck, das ueber seinen Ausgang die Ruecksetzung der Zaehler bewirkt und eine einmalige Startwiederholung einleitet. Die Steuerzeiten sind je nach dem gewaehlten Verbrennungsprinzip sehr unterschiedlich. Diese elektronische Zeitsteuerung gewaehrleistet, dass die Zeiten unabhaengig voneinander frei waehlbar sind. Fig. 1The electronic time control is applicable for engine-independent vehicle heaters, which work on the principle of Rotationszerstaeubung, the evaporator and the Hochdruckzerstaeubungsprinzip. The square-wave voltage generated by an astable generator is supplied to the first input of two series-connected NAND gates with two inputs, the second inputs of which are each driven to achieve the operating state and the follow-up time. These two gates are followed by an integrated circuit consisting of two series-connected 4-digit binary front-end counters whose output signals are controlled by gates negating the control units of the heating appliances. The signal which terminates the tailing simultaneously resets a flip-flop, which via its output effects the resetting of the counters and initiates a one-time start repetition. The timing is very different depending on the chosen combustion principle. This electronic time control ensures that the times are independent of each other freely choosable. Fig. 1

Description

A találmány tárgya kapcsolási elrendezés elektronikus idővezérlésre motortól független járműfűtéshez.The present invention relates to a circuit arrangement for electronic time control for motor-independent vehicle heating.

A találmány tárgya motortól független jórműfűtésekhez alkalmazható, amelyek rotációs porlasztási, párologtatási és nagynyomású porlasztási elven működve dúsítják az üzemanyag-levegő keveréket. A felsorolt egyes égéselvek az üzemanyag-levegő keverék gyulladásának vonatkozásában saját jellegzetes jellemzőkkel rendelkeznek. így pl. szokásos, hogy - a rotációs porlasztási és párologtatási elv alkalmazásakor - a fűtés indítása után csak az izzógyertyát kapcsolják be. Amikor az izzószál a munkahőmérsékletet elérte, időben késleltetve hozzákapcsolják az égéslevegőt szállító motort, valamint az üzemanyagszivattyút. Majd az üzemanyag-levegő keveréket a forró izzószálon gyújtják. Miután az üzemanyag-levegő keverék begyulladt, az izzószálat lekapcsolják. A nagynyomású porlasztási elv alkalmazása esetén pedig úgy járnak el, hogy első lépésben bekapcsolják az égéslevegőt szállító motort és a nagyfeszültségű gyújtást. Mivel az üzemanyagszivattyú a motorral mechanikus kapcsolatban van, a porlasztófúvókához vezető üzemanyagvezetékben üzemi nyomás alakul ki. Néhány másodperces késleltetés után a porlasztófúvóka előtt mágneses szelepet nyitnak. Az üzemanyag-levegő keveréket a nagyfeszültségű gyújtás gyújtja. A bekövetkezett gyújtás után a nagyfeszültségű gyújtást lekapcsolják. Ezenfelül - különösen alacsony környezeti hőmérséklet esetén - előnyös, ha a készülék be nem következett gyújtása esetén újraindítást végeznek.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to motor-independent heater heaters, which operate on the principle of rotary atomization, evaporation and high pressure atomization to enrich the fuel-air mixture. Each of these combustion principles has its own specific characteristics regarding the ignition of the fuel-air mixture. so e.g. it is common for the glow plug to be switched on after the heating is started, using the rotary atomization and evaporation principle. When the filament has reached operating temperature, a delay is applied to the engine supplying the combustion air and to the fuel pump. The fuel-air mixture is then ignited on the hot filament. Once the fuel-air mixture is ignited, the filament is turned off. In the case of applying the high-pressure atomization principle, the first step is to turn on the combustion air supply engine and the high-voltage ignition. Because the fuel pump is mechanically connected to the engine, operating pressure is created in the fuel line to the nozzle. After a few seconds delay, the solenoid valve is opened in front of the nozzle. The fuel-air mixture is ignited by the high-voltage ignition. After the ignition has occurred, the high voltage ignition is switched off. In addition, especially at low ambient temperatures, it is advantageous to restart the device in the event of a misfire.

A fűtés kikapcsolása esetén szükséges, hogy az üzemanyagbevezetés megszakítása után az égésteret és a hőcserélőt bizonyos időtartamon át lehűtsék.When the heating system is switched off, it is necessary to cool the combustion chamber and heat exchanger for a certain period of time after interrupting the fuel supply.

Ezen alkalmazási példák alapján látható, hogy a porlasztási elvtől függően a vezérlési folyamat biztosításához többféle bekapcsolási vagy kikapcsolási késleltetések szükségesek.From these application examples, it can be seen that, depending on the atomization principle, several on or off delays are required to provide the control process.

Ezenfelül a kapcsolási elrendezés minden olyan területen alkalmazható, ahol meghatározott folyamatokat időben párhuzamosan vagy időben eltelten bekapcsolási vagy kikapcsolási késleltetéssel vezérelni kell.In addition, the circuit arrangement is applicable in all areas where specific processes need to be controlled in parallel or over time with an on or off delay.

A motortól független járműfűtéseknél általánosan alkalmazott megoldás, hogy kondenzátor feltöltésén alapuló időkapcsolásban egy integrált áramkörrel két késleltetési időt valósítanak meg. Ilyen jellegű megoldást ismertet pl. a DD-WP 252 156 lajstromszámú szabadalmi leírás. Ezen megoldás hiányossága, hogy csupán egy-egy folyamat vezérelhető bekapcsolási, ill. kikapcsolási késleltetéssel.A common solution for vehicle-independent vehicle heaters is to implement two delay times with a single integrated circuit in a time-based circuit based on capacitor charge. Such a solution is described e.g. DD-WP 252 156; The disadvantage of this solution is that only one process can be controlled by switching on or off. with a power-off delay.

A DD-WP 218 865 lajstromszámú szabadalmi leírásból ismert olyan megoldás, amelynél szintén egy áramkörrel két késleltetési időt valósítanak meg. Különösen hátrányos, hogy ezen késleltetési idők aránya mindigA solution is known from DD-WP 218 865, which also provides two delay times with a single circuit. It is particularly disadvantageous that the proportion of these delay times is always

1:6. Gyakran viszont szükséges, hogy a bekapcsolási és kikapcsolási késleltetéseket egymástól függetlenül valósítsuk meg.1: 6th However, it is often necessary to enable the on and off delays independently.

Járniüfűtések esetén pedig - a fentiek szerint - legalább három kapcsolási idő szükséges. A fentiekben ismertetett két szabadalmi leírás szerinti megoldásban ezért a vezérléshez a kétszeresen hasznosított áramkörön kívül a harmadik idő biztosításához még egy második áramkört alkalmaznak.In the case of street heating, as mentioned above, at least three switching times are required. Therefore, in the two patent applications described above, a second circuit is used for control in addition to the dual-use circuit to provide a third time.

Mindkét megoldás esetén újraindítás nem lehetséges.It is not possible to restart with either solution.

A találmány célja, hogy egyetlenegy áramkörrel kettőnél több folyamatot bekapcsolási és kikapcsolási késleltetéssel vezérelhessünk, ahol a digitális rendszerek működése sorén a termelési folyamat, ill. javítási folyamat során szokásosan alkalmazott mérőeszközök vonatkozásában a szükséges ráfordítást csökkentjük és adott esetben újraindítást teszünk lehetővé.It is an object of the present invention to control more than two processes with a single circuit with an on / off delay, whereby the production process and / or operation of digital systems are controlled. with regard to the measuring instruments commonly used in the repair process, the required effort is reduced and, if necessary, restarted.

A találmány révén megoldandó feladat abban van, hogy digitális kapcsolástechnika elvén működő, univerzális idökapcsolást - amelynek két négyfokozatú binális számlálója van - oly módon alakítsunk ki, hogy több folyamatot egymásután bekapcsolási vagy kikapcsolási késleltetéssel vezérelhessünk.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a universal timing system based on the principle of digital switching technology, which has two four-stage binary counters, such that several processes can be controlled sequentially with an on or off delay.

Szükség esetén újraindítás is legyen megvalósítható. A vezérlési idők aránya szabadon választható legyen.If necessary, a restart should also be possible. The proportion of control times should be optional.

A feladat megoldására idővezérlésre olyan kapcsolási elrendezést hoztunk létre motortól független járműfűtéshez, amelynek astabil generátora, valamint azzal összekapcsolt két, négyfokozatú bináris elöreszámlálóként kialakított számlálóból álló integrált áramköre van, ahol a találmány szerint az astabil generátor kimenete és az első négyfokozatú számláló bemenete között első kapu és ezzel kaszkádkapcsolásban kapcsolt második kapu van beiktatva, ahol az első kapu kimenete a második kapu egyik bemenetére van csatlakoztatva, a második kapu másik bemenete ötödik kapu kimenetére van vezetve, az ötödik kapu bemenetel a második számláló egyik vagy egy-egy kimenetével össze vannak kötve, továbbá az első kapu egyik bemenete harmadik kapu kimenetére van kötve, míg a harmadik kapu egyik bemenete lángőrző kimenetére, másik bemenete pedig a számlálóknak az ötödik kapu bemenetéivel összekapcsolt kimenetének osztási tényezőjénél kisebb osztási tényezőjű kimenetével van összekötve.In order to solve this problem, a timing control circuit for an engine independent vehicle heater is provided having an astable generator and an integrated circuit comprising two quadrature binary forward counter counters, wherein according to the invention, the output of the astable generator and the first four stages a second gate connected in cascade connection, wherein the output of the first gate is connected to one of the inputs of the second gate, the other input of the second gate is connected to the output of the fifth gate, the fifth gate input is connected to one or one of the outputs of the second counter; one of the inputs of the first gate is connected to the output of the third gate, while one of the inputs of the third gate is divided by the flame arresting output and the other input is divided by the counters connected to the inputs of the fifth gate si factor.

Előnyös, ha az ötödik kapu bemenetel a második számlálónak a bemeneti frekvenciát 1:256 arányban osztó kimenetével, a harmadik kapu másik bemenete pedig a második számlálónak a bemeneti frekvenciát 1:128 arányban osztó kimenetével van összekötve.Preferably, the fifth gate input is connected to the output of the second counter dividing the input frequency in a ratio of 1: 256, and the other input of the third gate is connected to the output of the second counter dividing the input frequency in a ratio of 1: 128.

A találmány szerinti kapcsolási elrendezés oly módon is kialakítható, hogy az ötödik kapu egyik bemenete a második számlálónak a bemeneti frekvenciát 1:128 arányban osztó kimenetére, másik bemenete pedig a második számlálónak a bemeneti frekvenciát 1:64 arányban osztó kimenetére van kötve, míg a harmadik kapu másik bemenete az első számlálónak a bemeneti frekvenciát 1:16 arányban osztó kimenetével van összekapcsolva.The switching arrangement according to the invention may also be configured such that one of the inputs of the fifth gate is connected to the output of the second counter dividing the input frequency in a ratio of 1: 128, the other input is connected to the output of the second counter in the ratio of 1:64. The other input of the gate is connected to the output of the first counter which divides the input frequency in a ratio of 1:16.

Előnyös, ha az ötödik kapu kimenete nyolcadik kapu visszaállító bemenetével van összekötve.Preferably, the output of the fifth gate is connected to the reset input of the eighth gate.

A vezérelendő szerkezeti egységek, mint pl. lángőrző, gyújtógyertya, motor, mágneses szelep, stb. számától függően a sorban kapcsolt számlálók megfelelő kimenetei további kapuk bemenetelre vannak kapcsolva. A találmány szerinti kapcsolási elrendezésben alkalmazott összes kapu NAND-kapu.The structural units to be controlled, such as: flame arrestor, spark plug, engine, solenoid valve, etc. Depending on the number, the corresponding outputs of the counters connected in series are switched to additional gate inputs. All gates used in the circuit arrangement of the present invention are NAND gates.

A találmányt az alábbiakban példák kapcsán a mellékelt rajzra való hivatkozással részletesebben is ismertetjük, ahol a rajzon azThe invention will now be described in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which:

1. ábra a találmány szerint kialakított kapcsolási elrendezés idővezérlésre motortól független jármüfütéshez, amely rotációs porlasztás és elpárologtatás elvén működik, aFigure 1 is a circuit arrangement for time control of a motor-independent vehicle heater operating according to the invention, operating on the principle of rotary atomization and evaporation,

2. ábra a találmány szerint kialakított kapcsolási elrendezés idővezérlésre motortól független jármüfütéshez, amely nagynyomású porlasztás elvén működik,Fig. 2 is a circuit arrangement for time control of a motor-independent vehicle heater operating according to the invention, operating on the principle of high pressure atomization;

A találmány szerinti kapcsolási elrendezés (1. ábra) astabil G generátorral, valamint két, sorba kapcsolt, négyfokozatú elóreszámlálóként kialakított CT 16 számlálóval van ellátva, ahol a G generátor kimenete első és második 1, 2 kapun keresztül az első CT 16 számláló számláló Cll bemenetére van kötve, továbbá az astabil G generátor kimenete az első 1 kapu egyik Eli bemenetére, az első 1 kapu A1 kimenete a második 2 kapu egyik E21 bemenetére, a második 2 kapu A2 kimenete pedig az első CT 16 számláló számláló Cll bemenetére van kapcsolva. Az első 1 kapu másik E12 bemenete harmadik 3 kapu A3 kimenetével van összekötve, amely 3 kapu egyik E32 bemenete az ábrán nem részletezett L lángőrzővel van kapcsolatban. A harmadik 3 kapu másik Esi bemenete pedig a második CT 16 számláló 022 kimenetére van kötve, ahol a 022 kimenet továbbá negyedik 4 kapu mindkét E«, E42 bemenetével van összekötve, a negyedik 4 kapu A4 kimenete pedig gyújtógyertya jelfogójához társított - az ábrán nem részletezett - SÍ vezérlölogikára van vezetve. A második 2 kapu másik E22 bemenete ötödik 5 kapu A5 kimenetére van kapcsolva, mig az ötödik 5 kapu Esi és E52 bemenetel a második CT 16 számláló 023 kimenetére vannak kötve. A második 2 kapu másik E22 bemenete továbbá motorreléhez társított - az ábrán nem részletezett - S2 vezérlogikára, valamint R visszaállító egységhez tartozó nyolcadik 8 kapu visszaállító Esi bemenetére van kapcsolva. A 8 kapu másik Εβ2 bemenete hetedik 7 kapu A7 kiniene4 téré van kapcsolva, míg a hetedik 7 kapu egyik E71 bemenete a nyolcadik 8 kapu A8 kimenetével, másik E72 bemenete pedig sorba kapcsolt RF4, RF5 ellenállások közös pontjával van összekötve, amely Cl kondenzátoron keresztül földre van kötve. Az RF4 ellenállás másik csatlakozási pontja stabilizált Udd feszültségre, az RF5 ellenállás másik csatlakozási pontja pedig földre van kapcsolva.The circuit arrangement according to the invention (Fig. 1) is provided with an unstable generator G and two series-connected four-step forward counter CT 16 counters, wherein the output of the generator G is via the first and second gates 1,2 to the Cll input of the first CT 16 counter. and the output of the unstable generator G is connected to one of the inputs E1 of the first gate 1, the output A1 of the first gate 1 to one of the inputs E21 of the second gate 2 and the output of the second gate 2 A2 to the input C11 of the first counter. The other input E12 of the first gate 1 is connected to the output A3 of the third gate 3, which one of the inputs E32 of the gate 3 is connected to a flame arrester L not shown in the figure. The other Esi input of the third gate 3 is connected to the 022 output of the second CT 16 counter, whereby the 022 output is further connected to both E1, E42 inputs of the fourth gate 4 and the A4 output of the fourth gate 4 is associated with a spark plug relay. - Leads to ski control logic. The other E22 input of the second gate 2 is connected to the A5 output of the fifth gate 5, while the fifth gate input Esi and E52 are connected to the 023 output of the second CT 16 counter. The other input E22 of the second gate 2 is further connected to the control relay S2 associated with the motor relay (not shown in the figure) and to the Esi input of the eighth gate 8 of the reset unit R. The other Εβ2 input of gate 8 is coupled to the A7 kiniene4 space of gate 7, while one of the E71 inputs of gate 7 is connected to the A8 output of gate 8 and the other to E72 is connected to a common point of serially connected resistors RF4, RF5. is bound. The other connection point of the RF4 resistor is stabilized to Udd and the other connection point of the RF5 resistor is connected to ground.

Az astabil G generátor kimenete továbbá RF1 ellenálláson és Dl fénydiódán keresztül földre van kapcsolva. Az első CT 16 számláló 010 kimenete RF2 ellenálláson keresztül TI tranzisztor bázisára van kapcsolva, ahol Udd feszültség D2 fénydióda és ezzel sorba kapcsolt RF3 ellenálláson keresztül a TI tranzisztor kollektorára van kapcsolva, mig a TI tranzisztor emittere földre van kötve. A CT 16 számlálók RÍ, R2 bemenete az ábrán nem részletezett R visszaállító egységgel van öszszekapcsolva. A kapcsolási elrendezés hatodik 6 kapuval is el van látva, amelynek két Εβι, E62 bemenete a második CT 16 számláló 020 kimenetére van kötve. A kapcsolási elrendezés összes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 kapuja NAND-kapu.The output of the unstable generator G is further grounded via an RF1 resistor and a D1 LED. The output 010 of the first CT 16 counter is connected via an RF2 resistor to the base of a TI transistor, whereby Udd voltage is connected to a collector of the TI transistor D2 and a connected resistor RF3, while the emitter of the TI transistor is grounded. The inputs R1, R2 of the CT 16 counters are coupled to a reset unit R not shown in the figure. The switching arrangement is also provided with a sixth gate 6 having two Εβι, E62 inputs connected to the 020 output of the second CT 16 counter. All gates 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 of the circuit layout are NAND gates.

Az 1. ábrán bemutatott kapcsolási elrendezés következőképpen működik:The circuit arrangement shown in Figure 1 works as follows:

A stabilizált Udd feszültséget a két, sorba kapcsolt CT 16 számlálót tartalmazó integrált áramkörre kapcsoljuk. Az R visszaállító egység által szolgáltatott .H ‘-szintű jel (impulzus) a két CT 16 számláló RÍ, R2 bemenetére kerül és a CT 16 számlálókat visszaállítja. A CT 16 számlálók összes 010, 011, 012, 013 és 020, 021, 022, 023 kimenetén .L'-szintű jel jelenik meg. Ezzel egyidejűleg az astabil G generátor négyszög feszültséget állít elő, amelynek ti impulzus időtartama az izzógyertya lekapcsolási idejének - amely a gyújtás elmaradása esetén, azaz üzemzavar esetén az izzógyertya bekapcsolásától lekapcsolásáig rendelkezésre álló időtartamot jelenti - és az utánfutási időnek az összegéből a CT 16 számlálók legnagyobb osztási tényezőjének figyelembevételével számítható ki. Az utánfutási idő alatt az üzemanyag bevezetésének megszakadásától az égéslégszállitó motor megállásáig eltelt időt értjük, amely alatt a felmelegített hőcserélő lehűl. A bemutatott kiviteli példa esetén a ti impulzus időtartam ti = Is, míg a tp impulzusszünet tP = Is. Ebből adódik f frekvencia f = 0,5 Hz.The stabilized Udd voltage is applied to the two integrated circuits comprising two CT 16 counters connected in series. The .H 'level signal (pulse) provided by the reset unit R is applied to the inputs R1, R2 of the two CT 16 counters and resets the CT 16 counters. All 010, 011, 012, 013 and 020, 021, 022, 023 outputs of CT 16 counters display .L'-level signals. Simultaneously, the astable G generator generates a rectangular voltage whose pulse duration is the sum of the cut-off time CT of the glow plug-off time, which is the time available from the time of the glow plug to the cut-off, factor. Refueling time refers to the time between the interruption of fuel supply and the stopping of the combustion air engine, during which the heated heat exchanger cools down. In the illustrated embodiment, the pulse duration ti is ti = Is, and the pulse pause tp is t P = Is. This results in a frequency f of f = 0.5 Hz.

Ezen f frekvenciájú négyszög feszültséget egyrészt elötétellenállást képező RF1 ellenálláson keresztül a Dl fénydiódára kapcsoljuk, amely periodikus villanással jelzi az astabil G generátor működési módját. Az f frekvenciájú négyszög feszültség másrészt az első 1 kapu Eli bemenetére kerül, míg az első 1 kapu E12 bemenetén a harmadik 3 kapu A3 kimenetéről érkező .H‘-szintű jel jelenik meg. Ily módon tehát az első 1 kapu A1 kimenetén jelenik meg a négyszög feszültség, és hasonlóképpen a második 2 kapu A2 kime-35 netén is, mivel a második 2 kapu E22 bemenetén szintén .H '-szintű jel van. A második 2 kapu A2 kimenetéről a négyszög feszültség az első CT 16 számláló Cll bemenetére kerül. A két CT 16 számláló 010, 011, 012, 013, 020, 021, 022, 023 kimenetein megjelenő jel frekvenciáját a bemeneti jel frekvenciájának azThis rectangular voltage of frequency f is connected via a resistor RF1, which forms a dark resistor, to the diode D1, which periodically flashes to indicate the mode of operation of the unstable generator G. On the other hand, the rectangular voltage of frequency f is applied to the E1 input of the first gate 1, while the E1 input of the first gate 1 displays the .H'-level signal from the output A3 of the third gate. Thus, the rectangular voltage appears at the output A1 of the first gate 1 and likewise at the output A2 of the second gate 2, since the second gate 2 also has a signal at the E22 input. From the output A2 of the second gate 2, the rectangular voltage is applied to the Cll input of the first CT 16 counter. The frequency of the signal displayed at the outputs 010, 011, 012, 013, 020, 021, 022, 023 of the two CT 16 counters is determined by the frequency of the input signal.

alábbi arányban történő osztásával nyerjük: divided by the following ratio: 010 010 kimenetre output 1:2 1: 2 osztási split tényező, factor, 011 011 kimenetre output 1:4 1: 4 osztási split tényező, factor, 012 012 kimenetre output 1:8 1: 8 osztási split tényező, factor, 013 013 kimenetre output 1:16 1:16 osztási split tényező, factor, 020 020 kimenetre output 1:32 1:32 osztási split tényező, factor, 021 021 kimenetre output 1:64 1:64 osztási split tényező, factor, 022 022 kimenetre output 1:128 1: 128 osztási split tényező, factor, 023 kimenetre jellemző. Typical for output 023. 1:256 1: 256 osztási split tényező, factor, Ennek alapján According to this az első CT 16 számié the first CT 16 Sami

010 kimenetén megjelenő négyszög feszültség f frekvenciája f = 0,25 Hz (ti = 2s, tp - 2s), amelyet D2 fénydióda a CT 16 számlálók működésének ellenörzöjeleként optikailag kijelzi, A jelet a TI tranzisztor felerősíti. Az RF2 és RF3 ellenállások elötétellenállásként működnek.The frequency f of the rectangular voltage f at the output of 010 is f = 0.25 Hz (ti = 2s, tp - 2s), which is displayed optically by LED D2 as a control signal for the operation of the CT 16 counters. The signal is amplified by TI. RF2 and RF3 resistors act as dark resistors.

A második CT 16 számláló 022 kimenetén megjelenő .L‘-szintű jel a negyedik 4 kapura kerül, amely ezen jelet negálja. A 4 kapu A4 kimenetén megjelenő jel SÍ vezérlőlogikán (az ábrán nem részleteztük) keresztül az indítás kezdetén azonnal működteti az izzógyertya jelfogóját és ezáltal bekapcsolja az izzógyertyát. Majd harminckét másodperc elteltével a második CT 16 számláló 020 kimenetén .H‘-szintű jel jelenik ineg, amelynek negáltja a 6 kapu A6 kimenetéről a motorreléhez társított S2 vezérlölogikába kerül és a motort bekapcsolja. A motor és az üzemanyag-levegő keverék szállításának indulását követően az üzemanyag-levegő keverék az izzógyertyán meggyullad. Amennyiben láng keletkezik, az ábrán nem szereplő L lángórző a harmadik 3 kapu E32 bemenetére .H ‘-szintű jelet juttat és ezzel egyidejűleg az ábrán nem szereplő vezérlőlogikán keresztül lekapcsolja az izzógyertyát.The .l 'level signal at the 022 output of the second CT 16 counter is applied to the fourth gate 4 which negates this signal. The signal displayed on the A4 output of gate 4, via the S1 control logic (not shown in the figure), immediately activates the glow plug relay at start-up and thereby turns on the glow plug. Then, after thirty-two seconds, the 020 output of the second CT 16 counter displays a .H 'signal which negates the output gate A6 output to the control logic S2 associated with the motor relay and turns on the motor. After the engine and the fuel-air mixture have started shipping, the fuel-air mixture on the glow plug will ignite. If a flame is generated, the flamethrower L (not shown) supplies a signal at level E32 of the third gate 3 at the .H 'level and simultaneously switches off the glow plug through a control logic (not shown).

A második CT 16 számláló 022 kimenetén 128 s elteltével megjelenő .11‘-szintű jel a harmadik 3 kapu E31 bemenetére kerül. A harmadik 3 kapu E31, E32 beraenetein lévő .H‘-szintű jelek hatására a 3 kapu A3 kimenetén .L‘-szintű jel jelenik meg, amelyet az első 1 kapu E12 bemenetére vezetünk. Ezen .L‘-szintű jel az 1 kaput a négyszög feszültség számára zárja, ezáltal a két CT 16 számlálót leállítja. Ezzel elértük a jármüfütés üzemi állapotát.At the 022 output of the second CT 16 counter, the .11'-level signal appears after 128 s to the E31 input of the third gate 3. As a result of the .H'-level signals on the binary inputs of the third gate 3, the output of A3 is the output of the gate of the third gate to the E12 input of the first gate. This .L'-level signal closes the gate 1 to the rectangular voltage, thereby stopping the two CT 16 counters. This brings the vehicle heater to working condition.

Amennyiben a fűtési folyamat befejezése esetén megszűrő üzemanyagbevezetés vagy tülfűtésvédelem bekapcsolódása miatt a láng kialszik, az első 1 kapu a négyszög feszültség számára ismét nyit, mivel E12 bemenetére az L lángörzőtöl a harmadik 3 kapun keresztül ismét .H -szintű jel kerül. A CT 16 számlálók pedig számlálóüzemét folytatják. További százhuszonnyolc másodperc elteltével a második CT számláló 023 kimenetén .H‘-szintű jel jelenik meg, amelynek negáltja az ötödik 5 kapu A5 kimenetéről egyrészt a második 2 kapu E22 bemenetére, másrészt pedig a 7 és 8 kapuból álló flip-flop visszaállító Esi bemenetére kerül. Az RF4, RF5 ellenállások és a Cl kondenzátor a flip-flop állítására szolgálnak. A második 2 kapu E22 bemenetére kapcsolt .L‘-szintű jel hatására az A2 kimenetén ;H‘-szintű jel jelenik meg, amely a CT 16 számlálók számlálóüzemét megszakítja, a motorrelé elenged és az uténfutás befejeződik.If the flame extinguishes as a result of filtering fuel supply or choke protection on completion of the heating process, the first gate 1 will reopen for rectangular voltage, as the E12 input will again receive a .H-level signal through the third gate 3. The CT 16 counters continue their counting operation. After another one hundred and twenty-eight seconds, the second CT counter displays output 023 at the .H'-level signal, which is denied from the A5 output of the fifth gate 5 to the E22 input of the second gate 2 and to the Esi input of the flip flop . The resistors RF4, RF5 and capacitor C1 serve to adjust the flip-flop. An L-level signal connected to the E22 input of the second gate 2 results in an A2 output at output A2, which interrupts the counter operation of the CT 16 counters, relays the motor relay, and completes the after-run.

Amennyiben a készüléket nem kapcsoltuk ki, hanem úgynevezett zavarok lépnének fel, pl. a készülék gyújtáskimaradása túl alacsony környezeti hőmérséklet miatt vagy rövid ideig tartó üzemanyaghiány következtében fellépő lángmegszakadás miatt, a 7 és 8 kapuból élló flip-flop A7 kimenetén megjelenő .H‘-szintű jel a nem ábrázolt R visszaállító berendezést - amely a CT 16 számlálókat visszaállítja - működteti és ezáltal mindkét CT 16 számlálót visszaállítja, Ezáltal az indítási folyamatot újra megkezdjük. Amennyiben a készülék gyújtása ismét kimaradna, további indítási folyamatot nem indítunk.If the device was not switched off, there would be so-called disturbances, eg. misfire due to low ambient temperature or short flame failure due to a .H 'signal on the A7 output of flip-flop from gates 7 and 8 to reset reset device R not shown - which resets CT 16 counters - operates and thereby resets both CT 16 counters, thereby restarting the boot process. If the device does not switch on again, no further starting process will be initiated.

A kiválasztott késleltetési idők tetszőlegesek. így pl. az izzógyertya lekapcsolási idejét megnövelhetjük azzal, hogy az első CT 16 számláló 013 kimenetét a negyedik 4 kapu En bemenetére, a második CT 16 számláló 022 kimenetét pedig a 4 kapu E42 bemenetére vezetjük. A bemutatott kiviteli példa esetén ezen kombináció révén az izzógyertya tab lekapcsolási ideje az alábbi összefüggés alapján számítható:The selected delay times are arbitrary. so e.g. the cut-off time of the glow plug can be increased by directing the 013 output of the first CT 16 counter to the En input 4 of the fourth gate 4 and the 022 output of the second CT 16 counter to the E42 input of gate 4. In the embodiment shown, the combination switching time of the glow plug can be calculated using the following equation:

tab = 128s + 16s = 144stab = 128s + 16s = 144s

A 2. ábrán bemutatott kiviteli példa alkalmazásával nagynyomású porlasztás elvén működő, motortól független jármüfütéseknél több folyamat egymásután bekapcsolási és kikapcsolási késleltetéssel vezérelhető. A 2. ábrán bemutatott kiviteli alak a 3, 4, 5, 6 kapuknak a CT 16 számlálók 010, 011, 012, 013; 020, 021, 022, 023 kimeneteivel való kapcsolatában különbözik az 1. ábra szerinti kapcsolási elrendezéstől, mivel különböző elven működő járműfűtésekhez különböző kapcsolási idők szükségesek. Az ötödik 5 kapu Esi és Esz bemenetel (2. ábra) külön-külön a CT 16 számláló egy-egy 022, 021 kimenetére vannak kötve, míg a harmadik 3 kapu első E31 bemenete a CT 16 számláló 013 kimenetére van vezetve, ahol a 3 kapu E31 bemenetével összekapcsolt 013 kimenetre jellemző osztási tényező kisebb, mint az ötödik 5 kapu Esi, E52 bemenetéivel összekapcsolt 022, 021 kimenetekre jellemző osztási tényezők.Using the exemplary embodiment shown in Figure 2, several processes can be controlled sequentially with high-pressure atomization and engine-independent vehicle heater with an on-off delay. In the embodiment shown in Figure 2, gates 3, 4, 5, 6 are CT 16 counters 010, 011, 012, 013; 020, 021, 022, 023 is different from the circuit arrangement shown in Fig. 1, since different heating times require different switching times for vehicle heating systems. The fifth gate 5 inputs E1 and E1 (Fig. 2) are separately connected to each output 022, 021 of the CT 16 counter, while the first E31 input of the third gate 3 is connected to the 013 output of the CT 16 counter, The output factor 013 of the gate connected to the input E31 of gate 5 is smaller than the factor of output 022, 021 of the fifth input gate E5 of the fifth gate.

A hatodik 6 kapu egyik Égi bemenete az első CT 16 számláló 010 kimenetére, másik Eö2 bemenete pedig az első CT 16 számláló 012 kimenetére van kötve, míg A6 kimenete a porlasztófúvóka és a nagynyomású szivattyú között lévő mágneses szelephez társított S4 vezérlőlogikára van vezetve.One of the heavenly inputs of the sixth gate 6 is connected to the 010 output of the first CT 16 counter and the other of E2 to the 012 output of the first CT 16 counter, while the output A6 is connected to the control logic S4 associated with the solenoid between the nozzle and high pressure pump.

A 2. ábrán bemutatott kapcsolási elrendezés következőképpen működik:The circuit arrangement shown in Figure 2 works as follows:

A CT 16 számlálók vezérlése, Dl és D2 5 fénydiódán keresztül történő ellenőrzése és visszaállítása az 1. ábrán bemutatott megoldáshoz hasonlóan történik.The CT 16 counters are controlled, controlled by LEDs D1 and D2 5 and reset in the same manner as shown in FIG.

Az astabil G generátor által szolgáltatott négyszög feszültség frekvenciája szintén 10 azonos az 1. ábrán bemutatott megoldáséval, ezen négyszög feszültség az 1 kapu Eh bemenetére van kapcsolva. Az 1 kapu másik E12 bemenetén .H'-szintű jel van, mivel a 3 kapu egyik E32 bemenetén az L lángőrzötől 15 származó .L'-szintű jel, másik E31 bemenetén az első CT 16 számláló 013 kimenetéről érkező .L'-szintű jel van. Az 1 kapu A1 kimenetén ennek következtében a négyszög feszültség jelenik meg és azonos módon jut át 20 a 2 kapun, mivel annak második E22 bemenetén szintén ,H'-szintű jel van. Az első CT 16 számláló Cll bemenetére kapcsolt négyszög feszültség az osztási tényezőknek megfelelően az első CT 16 számláló 010, 011, 012, 013 25 kimenetein és a második CT ’6 számláló 020,The frequency of the rectangular voltage provided by the unstable generator G is also 10 the same as that shown in Fig. 1, this rectangular voltage being connected to the Eh input of the gate 1. The other E12 input of gate 1 has a .H'-level signal, since one of the E32 inputs of the gate 3 has a .L'-level signal from the flame arrester 15, and another E31 input of the 013 output of the first CT 16 counter. it is. As a result, the rectangular voltage appears at the output A1 of gate 1 and passes through gate 20 in the same way, since its second input E22 also has an H-level signal. The rectangular voltage applied to the Cll input of the first CT 16 counter according to the division factors at the outputs 010, 011, 012, 013, 013 of the first CT 16 counter and the second CT '6 counter 020,

021, 022, 023 kimenetein jelenik meg.Displays on the outputs of 021, 022, 023.

Az 5 kapu A5 kimenetén lévő .H -szintű jel az S2 vezérlőlogikán keresztül az indítás kezdetén azonnal működteti a motorhoz társi- 30 tott jelfogót. A 4 kapun keresztül szintén az indítási folyamat kezdetén a nagyfeszültségű gyújtáshoz társított jelfogó S3 vezérlólogikáját bekapcsoljuk. Majd 10 s elteltével az első CT 16 számláló 010 kimenetéről, ill. 012 kimé- 35 netéről a 6 kapu Eei, E62 bemenetére vezetett .H '-szintű jelek hatására a 6 kapu A6 kimenete .L'-szintű jelre kapcsol át. Ezen .L'-szintű jel a porlasztófúvóka és a nagynyomású szivattyú között lévő mágneses sze- 40 lepet nyitja, amelynek S4 vezérlölogikóját az ábrán nem mutattuk be részletesebben. Ennek hatására a porlasztófúvóka mögött keletkező tüzelőanyag-levegő keveréket a nagyfeszültségű gyújtás segítségével azonnal meg- 45 gyújtjuk. Miután láng keletkezik, az L lángőrző nem ábrázolt módon működésbe lép és .H'-szintű jelet vezet a 3 kapu E32 bemenetére. Amennyiben 16 s elteltével (biztonsági idő) az első CT 16 számláló 013 kimenetén 50 „H -szintű jel jelenik meg, ezen jelet a 4 kapu segítségével negáljuk és ezen keresztül a nagyfeszültségű gyújtás vezérlésére szolgáló jelfogót lekapcsoljuk. Ezen ,H'-szintű jel egyidejűleg a 3 kapu E31 bemenetére ke- 55 rül, az A3 kimenetén megjelenő ,L'-szintű jel hatására az 1 kapu A1 kimenetén ,H'-szintű jel jelenik meg. Ezáltal - ahogy az 1. ábrával kapcsolatban már ismertettük - a CT 16 számlálók számlálóüzemét megszakítjuk, qq Ezzel a jármüfűtés üzemi állapotát elérte.The .H level signal at gate A5 output through actuator logic S2 immediately activates the relay associated with the motor at start-up. Also through the gate 4, the control logic S3 of the high voltage ignition relay is also activated at the start of the start-up process. After 10 s, the 010 output of the first CT 16 counter or From its 012 output, the .H 'level signals from the gate 6 to the Eei, E62 input of the gate 6 will switch the gate A6 output to the .L' level. This .L'-level signal opens the magnetic valve 40 between the nozzle nozzle and the high pressure pump, the control logic S4 of which is not shown in detail in the figure. As a result, the fuel-air mixture formed behind the nozzle is ignited immediately by high-voltage ignition. When a flame is generated, the flame arrester L activates as shown and supplies a .H'-level signal to the E32 input of gate 3. If, after 16 s (safety time), a 50 "H level signal appears at the 013 output of the first CT 16 counter, this signal is negated by means of gate 4 and the high voltage ignition relay is switched off. At the same time, this H'-level signal is sent to the E31 input of gate 3, and the L'-level signal at output A3 will result in an H'-level signal at the A1 output of gate 1. As a result, as already described in connection with Figure 1, the counting operation of the CT 16 counters is interrupted, qq.

Amennyiben a láng a fűtési folyamat befejeztével történő üzemanyag-megszakítás vagy túlfűtésvédelem bekapcsolódása következtében kialszik, az 1. ábra ismertetésénél 55 leírtak szerint a CT 16 számlálók számlálóüzeme folytatódik és ezáltal a fűtőkészülék utánfutása megkezdődik. Nagygyomású égőknél hozzávetőlegesen három perces utánfutási idő szükséges. Ennek érdekében a második CT 16 számláló 021 és 022 kimeneteit 5 kapura csatlakoztatjuk. Az 5 kapu A5 kimenetén lévő jel ,H '-szintről .L '-szintre vált és a második 2 kaput zárja. A CT 16 számlálók számlálóüzeme megszakad. Az 5 kapu A5 kimenetén lévő .L'-szintű jel továbbá a motorhoz társított jelfogó lekapcsolását és a 7 és 8 kapukból álló flip-flop visszabillenését - azIf the flame extinguishes as a result of a fuel cut-off or overheating protection at the end of the heating process, as described in Figure 1, 55, the counter operation of the CT 16 counters continues and the heater starts to run. High pressure burners require approximately 3 minutes of run time. To this end, the outputs 021 and 022 of the second CT 16 counter are connected to 5 gates. The signal at output A5 of gate 5 switches from level H 'to level .L' and closes the second gate 2. The counter operation of the CT 16 counters is interrupted. Additionally, the .L 'level signal at gate A5 output will also turn off the relay associated with the motor and tilt the flip-flop of gates 7 and 8 -

1. ábrához hasonlóan - idézi elő. Zavar esetén az 1. ábra ismertetésénél leírtak szerint újbóli indítás kezdődik.Like Figure 1, it causes. In the event of a malfunction, restarting will begin as described in Figure 1.

A fentiekben ismertetett kiviteli példákból kitűnik, hogy a találmány szerinti megoldás alkalmazásával a vezérlési idők nagymértékben változtathatók (variálhatók) és nagyszámú folyamat vezérelhető.It will be apparent from the above-described embodiments that, by using the present invention, the control times can be greatly varied and a large number of processes can be controlled.

Claims (4)

1. Kapcsolási elrendezés elektronikus idővezérlésre motortól függeLlen járműfűtéshez, amelynek astabil generátora, valamint 5 azzal összekapcsolt két, négyfokozatú bináris előreszámlálóként kialakított számlálóból álló integrált áramköre van, azzal jellemezve, hogy az astabil generátor (G) kimenete és az első négyfokozatú számláló (CT 16) bemenete 10 (Cll) között első kapu (1) és ezzel kaszkódkapcsolásban kapcsolt második kapu (2) van beiktatva, ahol az első kapu (1) kimenete (Al) a második kapu (2) egyik bemenetére (Ezi) van csatlakoztatva, a második kapu (2) 15 másik bemenete (E22) ötödik kapu (5) kimenetére (A5) van vezetve, az ötödik kapu (5) bemenetel (Esi, E52) a második számláló (CTA circuit arrangement for electronic time control for engine independent vehicle heating, comprising an astable generator and 5 integrated circuits comprising 5 four-stage binary forward counters connected thereto, characterized by the output of the astable generator (G) and the first four-stage counter (CT). a first gate (1) and a second gate (2) coupled therewith in cascade switching is inserted between its input 10 (CI1), wherein the output (A1) of the first gate (1) is connected to one of the inputs (Ezi) of the second gate 15 other inputs (E22) of gate (2) are led to output (A5) of fifth gate (5), the fifth gate (5) inputs (Esi, E52) of second counter (CT) 16) egyik vagy egy-egy kimenetével (023 vagy 022, 021) vannak összekötve, továbbá 20 az első kapu (1) egyik bemenete (E12) harmadik kapu (3) kimenetére (A3) van kötve, míg a harmadik kapu (3) egyik bemenete (Esz) lángőrzö (L) kimenetére, másik bemenete (E31) pedig a számlálóknak (CT 16) az 25 ötödik kapu (5) bemenetéivel (Esi, E52) öszszekapcsolt kimenetének (023, 021, 022) osztási tényezőjénél kisebb osztási tényezőjű kimenetével (022 vagy 013) van összekötve.16) are connected to one or one of its outputs (023 or 022, 021), further, one of the inputs (E12) of the first gate (1) is connected to the output (A3) of the third gate (3) and the third gate (3). one of its inputs (E) to the output of the flame stove (L) and the other input (E31) of a divider of less than the division factor (023, 021, 022) of the counters (CT 16) connected to the inputs (Esi, E52) of the fifth gate output (022 or 013). 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási 30 elrendezés, azzal jellemezve, hogy az ötödik kapu (5) bemenetel (Esi, Ess) a második számlálónak (CT 16) a bemeneti frekvenciát 1:256 arányban osztó kimenetével (023), a harmadik kapu (3) másik bemenete (E31) pe- 35 dig a második számlálónak (CT 16) a bemeneti frekvenciát 1:128 arányban osztó kimenetével (022) van összekötve.Circuit arrangement 30 according to claim 1, characterized in that the fifth gate (5) has an input (Esi, Ess) with an output frequency (023) of the second counter (CT 16) which divides the input frequency in a ratio of 1: 256, The other input (E31) of (3) is connected to the output (022) of the second counter (CT 16) which divides the input frequency in a ratio of 1: 128. 3. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés, azzal jellemezve, hogy az ötödik 40 kapu (5) egyik bemenete (Esi) a második számlálónak (CT 16) a bemeneti frekvenciát 1:128 arányban oszto kimenetére (022), másik bemenete (Esz) pedig a második számlálónak (CT 16) a bemeneti frekvenciát 1:64 arányban 45 osztó kimenetére (021) van kötve, míg a harmadik kapu (3) másik bemenete (E31) az első számlálónak (CT 16) a bemeneti frekvenciát 1:16 arányban osztó kimenetével (013) van összekapcsolva. 5QThe switching arrangement according to claim 1, characterized in that one of the inputs (Esi) of the fifth gate 40 (5) to the output (022) of the second counter (CT 16) which divides the input frequency in a ratio of 1: 128; ) and the second counter (CT 16) is connected to an input frequency of 1:64 to 45 divider outputs (021), while the second input (E31) of the third gate (3) is connected to an input frequency of 1:16 proportional to its divider output (013). 5Q 4. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés, azzal jellemezve, hogy az ötödik kapu (5) kimenete (A5) nyolcadik kapu (8) visszaállító bemenetével (Esi) van összekötve. 55Circuit arrangement according to claim 1, characterized in that the output (A5) of the fifth gate (5) is connected to the reset input (Esi) of the eighth gate (8). 55
HU883031A 1987-06-18 1988-06-13 Circuit arrangement for electronic time control to the vehicle heating independent of motor HU200044B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD87303912A DD260805A1 (en) 1987-06-18 1987-06-18 ELECTRONIC TIME CONTROL FOR ENGINE INDEPENDENT VEHICLE HEATERS

Publications (2)

Publication Number Publication Date
HUT47344A HUT47344A (en) 1989-02-28
HU200044B true HU200044B (en) 1990-03-28

Family

ID=5589895

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU883031A HU200044B (en) 1987-06-18 1988-06-13 Circuit arrangement for electronic time control to the vehicle heating independent of motor

Country Status (9)

Country Link
DD (1) DD260805A1 (en)
DE (1) DE3815786A1 (en)
DK (1) DK311888A (en)
FI (1) FI882877A (en)
HU (1) HU200044B (en)
NO (1) NO882645L (en)
PL (1) PL273125A1 (en)
SE (1) SE8802244L (en)
YU (1) YU103888A (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9010244U1 (en) * 1990-07-06 1991-11-07 Volvo Flygmotor AB, Trollhättan Control for a vehicle auxiliary heater
DE4311080C1 (en) * 1993-04-03 1994-03-24 Webasto Thermosysteme Gmbh Engine-independent vehicle-heater with fuel pump for dosed fuel supply to burner - receives combustion air by fan driven by electric motor and with by-pass screw and potentiometer for altering combustion air or fuel according to storage memory

Also Published As

Publication number Publication date
PL273125A1 (en) 1989-03-06
NO882645D0 (en) 1988-06-15
NO882645L (en) 1988-12-19
SE8802244D0 (en) 1988-06-15
DD260805A1 (en) 1988-10-05
DK311888A (en) 1988-12-19
HUT47344A (en) 1989-02-28
FI882877A (en) 1988-12-19
SE8802244L (en) 1989-02-20
DE3815786A1 (en) 1988-12-29
FI882877A0 (en) 1988-06-16
YU103888A (en) 1991-04-30
DK311888D0 (en) 1988-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4373383A (en) Device for burnoff of a measuring resistor
US4519772A (en) Heating device fed with free-flowing fuel
US2698391A (en) Engine control system
HU200044B (en) Circuit arrangement for electronic time control to the vehicle heating independent of motor
EP0384280B1 (en) Heater for mobile units
US2592945A (en) Automatic starting system for internal-combustion engines
US3865306A (en) Means for controlling the course of operation of an auxiliary heating system in motor vehicles or ships
CA1059597A (en) Diesel engine minimum start timer
JPS6039864B2 (en) How to determine the amount of fuel supplied between the internal combustion engine during the starting process
JPS5912170A (en) Circuit for preheating plug of diesel engine
US4299556A (en) Timer circuit arrangement in digital combustion control system
JPS6157971B2 (en)
JPS624608B2 (en)
US3962677A (en) Safety belt warning system
FI74659C (en) BEGRAENSNING AV GLOEDNINGSTIDEN SAMT FOERGLOEDNING I SAMBAND MED EN SAODAN AV MOTORN OBEROENDE FORDONSVAERMARE, SOM HAR PROGRAMMERBARA TIDSKOPPLINGSKRETSAR.
JPS6130152B2 (en)
KR101146033B1 (en) Car heating system using ptc heater
US3279521A (en) Control means for a fuel burning system
KR0183326B1 (en) Controller reset device for the airconditioner in a car
JPH0141005Y2 (en)
JPS5927222A (en) Control circuit of hot wire type air flowmeter
JPS6027897B2 (en) Combustor control device
JPH0232537B2 (en)
JPS5993118A (en) Digital type combustion control circuit
JPS596085B2 (en) timer circuit

Legal Events

Date Code Title Description
HU90 Patent valid on 900628
HPC4 Succession in title of patentee

Owner name: WEBASTO AG FAHRZEUGTECHNIK,DE

Owner name: WEBASTO SIROKKO GMBH,DE

HMM4 Cancellation of final prot. due to non-payment of fee