JPS58452A - 車両用樹脂マスタシリンダ - Google Patents
車両用樹脂マスタシリンダInfo
- Publication number
- JPS58452A JPS58452A JP56097042A JP9704281A JPS58452A JP S58452 A JPS58452 A JP S58452A JP 56097042 A JP56097042 A JP 56097042A JP 9704281 A JP9704281 A JP 9704281A JP S58452 A JPS58452 A JP S58452A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- cylindrical part
- cup
- master cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用マスクシリンダに係り、特に車両への取
付状籾において外周にカップを有するピストン体のシリ
ンダ内面との摺動範囲（最大ストν−り）か常に車室内
側で行われる構成の樹脂マスクシリンダに関する０ 車両（自動車）の重ｆｌｋ＊軽減する目的で、従来より
シリンダ本体を樹脂で成形したプレー午マスクシリンダ
或いはクラッチマスクシリンダ等の液圧作動式マスタシ
リンダが種々提案Ｈｎている。
付状籾において外周にカップを有するピストン体のシリ
ンダ内面との摺動範囲（最大ストν−り）か常に車室内
側で行われる構成の樹脂マスクシリンダに関する０ 車両（自動車）の重ｆｌｋ＊軽減する目的で、従来より
シリンダ本体を樹脂で成形したプレー午マスクシリンダ
或いはクラッチマスクシリンダ等の液圧作動式マスタシ
リンダが種々提案Ｈｎている。
この樹脂製マスクシリンダは、その内部をカップ（ピス
トン）が摺動Ｔる構成上、精度が要求されるにも拘らず
円筒度、真円度等に精度が出ないため、成形後切削加工
を施丁か又はシリンダ内壁に金属製ライナーｔ−嵌大し
て、寸法精度を確保し、液洩れ等の不具合を防止しなけ
ればならない。また、樹脂製マスタシリンダは特に高温
時に、シリンダ内面の軟化による傷付き等によりシール
面のシール性が損われる欠点があった。
トン）が摺動Ｔる構成上、精度が要求されるにも拘らず
円筒度、真円度等に精度が出ないため、成形後切削加工
を施丁か又はシリンダ内壁に金属製ライナーｔ−嵌大し
て、寸法精度を確保し、液洩れ等の不具合を防止しなけ
ればならない。また、樹脂製マスタシリンダは特に高温
時に、シリンダ内面の軟化による傷付き等によりシール
面のシール性が損われる欠点があった。
本発明の目的は、樹脂製マスクシリンダにおいて成形の
ままで前述の如き寸法不良や高温時のシリンダ内面の軟
化或いは傷付き等によるシール不良の発生を防止するこ
とにある。この目的は円筒度、真円度の精度向上のため
にカップ（ピストン）が摺動接触Ｔるシリンダ円筒部の
肉厚を略、均一に形成Ｔるとともに、シリンダ【車両の
ダツシュボードへ取付けた組付状態において、前記シリ
ンダ円筒部を比較的温度の影１１に受けない車室８鉤に
配置せしめ、カップ（ビスシン）の摺動接触が常に車室
内側で行われることにより達成される。
ままで前述の如き寸法不良や高温時のシリンダ内面の軟
化或いは傷付き等によるシール不良の発生を防止するこ
とにある。この目的は円筒度、真円度の精度向上のため
にカップ（ピストン）が摺動接触Ｔるシリンダ円筒部の
肉厚を略、均一に形成Ｔるとともに、シリンダ【車両の
ダツシュボードへ取付けた組付状態において、前記シリ
ンダ円筒部を比較的温度の影１１に受けない車室８鉤に
配置せしめ、カップ（ビスシン）の摺動接触が常に車室
内側で行われることにより達成される。
以下、添付図面に基いて本発明の一実施例について説明
する。
する。
■において、本発明によるクラッチマスタシリンダ１０
（以下マスタシリンダといつ）は樹脂で一体成形され、
そのシリンダ本体１１はリザーバシェル１２、そして７
ランジ１８とを有する。前記シリンダ本体１１の内部に
は孔１４が形成されている。
（以下マスタシリンダといつ）は樹脂で一体成形され、
そのシリンダ本体１１はリザーバシェル１２、そして７
ランジ１８とを有する。前記シリンダ本体１１の内部に
は孔１４が形成されている。
前記マスクシリンダｌＯは、その７ラング部１８に設け
られた適宜個数の孔１８＆にカラー１５を介して嵌入さ
れるポルト１６及びナツト１７によって、車両のダツシ
ュボード１８に固締されている。
られた適宜個数の孔１８＆にカラー１５を介して嵌入さ
れるポルト１６及びナツト１７によって、車両のダツシ
ュボード１８に固締されている。
シリンダ本体１１の内部に形成された孔１４内には、ブ
ツシュロッド１９に作用的に連結された樹脂塾のピスト
ン２０が摺動自在に嵌入されている。そして、ピストン
２０はその外周にプライマリ及びセカンダリカップ２１
及び２２が装着され、ダツシュボード１８よりも車室内
側に配設されるシリンダ本体１１の円筒部２８内を摺動
Ｔるものである。
ツシュロッド１９に作用的に連結された樹脂塾のピスト
ン２０が摺動自在に嵌入されている。そして、ピストン
２０はその外周にプライマリ及びセカンダリカップ２１
及び２２が装着され、ダツシュボード１８よりも車室内
側に配設されるシリンダ本体１１の円筒部２８内を摺動
Ｔるものである。
この場合、前記マスクシリンダｌＯは、車両への取付状
蒙において、ピストン２０に装着されたカップｓ１．ｓ
ｚのうち少くともセカンダリカップ２ｚの摺動が常に車
室内側（図で見てダツシュボード１８より右方）で行わ
れるように、シリンダ本体１１の７ラング部１８の端面
からシリンダ入口に至る円筒部５８ｔ−所定長さに設け
ると共に、円筒度、真円度の精度向上のために、円筒部
分の肉厚な路用−にして形成する。Ｔなわち図面に示す
如く、車両のダツシュボード１８よ、り右方にある車室
内部にあって前記円筒部２８の長ｖｌｌｙｔｌ≧ピスト
ン体のセカンダリカップまでの接触長さぁ十ストローク
として設定する０ こ−で、ビス４２体のセカンダリカップまでの接触長さ
とは、図示非作動時におけるシリンダ入口からセカンダ
リカップ接触部までのシリンダ長２をい−、大トローク
とは、ブツシュロッド１９ｔ−介してピストン体か孔１
４内【摺動接触Ｔる最大変位量【いう。また十分な安全
性を見込んだ場合には１１≧ビスＦン体のプライマリカ
ップまでの接触長’Ｍｉｓ＋ス）田−りとして設定Ｔる
こともできる。
蒙において、ピストン２０に装着されたカップｓ１．ｓ
ｚのうち少くともセカンダリカップ２ｚの摺動が常に車
室内側（図で見てダツシュボード１８より右方）で行わ
れるように、シリンダ本体１１の７ラング部１８の端面
からシリンダ入口に至る円筒部５８ｔ−所定長さに設け
ると共に、円筒度、真円度の精度向上のために、円筒部
分の肉厚な路用−にして形成する。Ｔなわち図面に示す
如く、車両のダツシュボード１８よ、り右方にある車室
内部にあって前記円筒部２８の長ｖｌｌｙｔｌ≧ピスト
ン体のセカンダリカップまでの接触長さぁ十ストローク
として設定する０ こ−で、ビス４２体のセカンダリカップまでの接触長さ
とは、図示非作動時におけるシリンダ入口からセカンダ
リカップ接触部までのシリンダ長２をい−、大トローク
とは、ブツシュロッド１９ｔ−介してピストン体か孔１
４内【摺動接触Ｔる最大変位量【いう。また十分な安全
性を見込んだ場合には１１≧ビスＦン体のプライマリカ
ップまでの接触長’Ｍｉｓ＋ス）田−りとして設定Ｔる
こともできる。
上記構成はエンジンルー五内の高温の影響【受けないで
シリンダのシール作用をなＴものであるＯ ピストン２０の端部には軸孔２４が穿設されている。シ
リンダ本体１１の孔１４の。左端部にはパルプケース２
６が嵌入されており、このケースｚｂはビスシン軸孔ｓ
４に嵌入するステムｚ６で連結されている。
シリンダのシール作用をなＴものであるＯ ピストン２０の端部には軸孔２４が穿設されている。シ
リンダ本体１１の孔１４の。左端部にはパルプケース２
６が嵌入されており、このケースｚｂはビスシン軸孔ｓ
４に嵌入するステムｚ６で連結されている。
ケース２５とピストン２０の外周上のリテーナ２７間に
は、スプリング２Ｂが張ＷＩ＆され、ピストン２０は常
時右方に付勢Ｓれている。そして、ピストン２０はシリ
ンダ本体１１の開ロ端部ニ股ｓｔられたストッパ部材ｇ
９により位置決めされ、更に外周端はブーツ８０で覆わ
れてしするＯ ＋−２２５内にはパルプ８１が設けられ、リザーバ８２
内の液か流出Ｔるシリンダ本体端部孔８８１−、ピスト
ン２０の動きに応じて開閉制御が可能になっている。孔
１４の所定箇所に設けられたボート８４は、レリーズシ
リンダ或いはホイルシリンダ（共に図示しない）へ連通
している。
は、スプリング２Ｂが張ＷＩ＆され、ピストン２０は常
時右方に付勢Ｓれている。そして、ピストン２０はシリ
ンダ本体１１の開ロ端部ニ股ｓｔられたストッパ部材ｇ
９により位置決めされ、更に外周端はブーツ８０で覆わ
れてしするＯ ＋−２２５内にはパルプ８１が設けられ、リザーバ８２
内の液か流出Ｔるシリンダ本体端部孔８８１−、ピスト
ン２０の動きに応じて開閉制御が可能になっている。孔
１４の所定箇所に設けられたボート８４は、レリーズシ
リンダ或いはホイルシリンダ（共に図示しない）へ連通
している。
以上の構成から明らかなように、本発明の樹脂マスタシ
リンダによれば、カップを有するピストンが摺動接触す
るシリンダ本体の円筒部の肉厚が路用−であるため円筒
度、真円度の精度が同上し、加えて車両への取付状蒙に
おいて該シリンダ円筒部が、温度の影響を受けないダツ
シュボードより車室内側に配設されているので、高温時
の熱膨張によって、樹脂シリンダ、特にシリンダ円筒部
が軟化することかない。
リンダによれば、カップを有するピストンが摺動接触す
るシリンダ本体の円筒部の肉厚が路用−であるため円筒
度、真円度の精度が同上し、加えて車両への取付状蒙に
おいて該シリンダ円筒部が、温度の影響を受けないダツ
シュボードより車室内側に配設されているので、高温時
の熱膨張によって、樹脂シリンダ、特にシリンダ円筒部
が軟化することかない。
従って、シリンダ内面へのピストン摺動による傷付き現
象も少なく、シール材（カップ）のシール力が低減して
液漏れ等の恐れはないものである。
象も少なく、シール材（カップ）のシール力が低減して
液漏れ等の恐れはないものである。
図面は本発明によるクラッチマスクシリンダの一実施例
の断面図である。 １０・・・マスクシリンダ、１１・・・シリンダ本体、
１４・・・シリンダ本体の孔、１８・・・車両のダツシ
ュボード、２８・・・シリンダ円筒部、２０・・・ピス
トン、２１．２２・・・カップ。 特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者中井令夫
の断面図である。 １０・・・マスクシリンダ、１１・・・シリンダ本体、
１４・・・シリンダ本体の孔、１８・・・車両のダツシ
ュボード、２８・・・シリンダ円筒部、２０・・・ピス
トン、２１．２２・・・カップ。 特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者中井令夫
Claims (1)
- 樹脂で成形どれたシリンダ本体の孔内にセカンダリある
いはプライマリカップが装着されたピストンが摺動Ｔる
マスタシリンダにおいて、前記シリンダ本体は車両のダ
ッシュば一ドへ固定される７ラング部と、該７ラング部
からダツシュボードを介して車室内側へ延在Ｔる略肉厚
均−のシリンダ円筒部を有し、前記カップのうち、少な
くともセカンダリカップの前記シリンダ本体の孔との摺
動接触を常に前記シリンダ円筒部内で行わしめる構成と
した車両用樹脂マスクシリンダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56097042A JPS58452A (ja) | 1981-06-23 | 1981-06-23 | 車両用樹脂マスタシリンダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56097042A JPS58452A (ja) | 1981-06-23 | 1981-06-23 | 車両用樹脂マスタシリンダ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58452A true JPS58452A (ja) | 1983-01-05 |
| JPS6216330B2 JPS6216330B2 (ja) | 1987-04-11 |
Family
ID=14181523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56097042A Granted JPS58452A (ja) | 1981-06-23 | 1981-06-23 | 車両用樹脂マスタシリンダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58452A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0252701A2 (en) * | 1986-07-09 | 1988-01-13 | LUCAS INDUSTRIES public limited company | Master cylinder |
| US4823553A (en) * | 1986-11-29 | 1989-04-25 | Lucas Industries Public Limited Company | Plastic master cylinder with flange-supporting arms |
| JP2015031336A (ja) * | 2013-08-02 | 2015-02-16 | 住友ベークライト株式会社 | 樹脂製ピストン |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5458544U (ja) * | 1977-09-30 | 1979-04-23 |
-
1981
- 1981-06-23 JP JP56097042A patent/JPS58452A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5458544U (ja) * | 1977-09-30 | 1979-04-23 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0252701A2 (en) * | 1986-07-09 | 1988-01-13 | LUCAS INDUSTRIES public limited company | Master cylinder |
| US4823553A (en) * | 1986-11-29 | 1989-04-25 | Lucas Industries Public Limited Company | Plastic master cylinder with flange-supporting arms |
| JP2015031336A (ja) * | 2013-08-02 | 2015-02-16 | 住友ベークライト株式会社 | 樹脂製ピストン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6216330B2 (ja) | 1987-04-11 |
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