NO751300L

NO751300L -

Info

Publication number: NO751300L
Application number: NO751300A
Authority: NO
Inventors: D R Ray; J D Bozeman
Original assignee: Offshore Co
Priority date: 1974-04-15
Filing date: 1975-04-14
Publication date: 1975-10-16
Also published as: DK160075A; ZA752011B; JPS50146093A; CA1045472A; US3919957A; AU7982075A; BR7502260A; GB1459706A

Description

Et fortoynings- eller moringssystem for en flytende plattformPsom er avhengig av spenningen eller strekket i et antall forbindelser fra plattformen til et anker på bunnen, har vært fore-slått i amerikansk patent 3.648.636 og 3.76D.685. A mooring or mooring system for a floating platform P which depends on the tension or tension in a number of connections from the platform to an anchor on the bottom has been proposed in US Patents 3,648,636 and 3,76D,685.

Foreliggende oppfinnelse vedrorer et forbedret strekk-fortoyningssystem for en flytende konstruksjon og omfatter et antall ankere som har tilstrekkelig flyteevne, når de ikke er ballastet, til å bære praktisk talt hele vekten av den flytende plattform, hjelpemaskineriet for fremdrift og stasjonshold, kjettingene som forbinder ankrene med plattformen, anlegget for ankrenes fylling og tomming med ballast og kontroll av toinmingen, regulering av strnm gjennom ankrene for å oke disses hoidekraft, kabelstrekk-overvåknings- og reguleringssystem og konstruksjonens ovrige detal-jer, og fremgangsmåten for gjenvinningen av ankrene. The present invention relates to an improved tension mooring system for a floating structure and comprises a number of anchors having sufficient buoyancy, when not ballasted, to carry practically the entire weight of the floating platform, the auxiliary machinery for propulsion and station keeping, the chains connecting the anchors with the platform, the facility for filling and emptying the anchors with ballast and control of the two-inning, regulation of the current through the anchors to increase their holding power, cable tension monitoring and regulation system and other details of the construction, and the procedure for the recovery of the anchors.

Et formål med oppfinnelsen er å tilveiebringe en flytende konstruksjon som har et antall ankere i et strekkfortoy-ningssystem, hvori konstruksjonen har minima], slepemotstand for foring gjennom vann mens det transporteres- til og fra en forankrings-plass. An object of the invention is to provide a floating construction which has a number of anchors in a tension mooring system, in which the construction has minima], drag resistance for lining through water while being transported to and from an anchorage place.

Et annet formål er å tilveiebringe en strekkfortbyet flytende konstruksjon med korttids fastholdningskraft som er stbrre enn enkervekten og hvori ankrene lett og hurtig kan gjenvinnes fra forankret stil]ing. Another purpose is to provide a tensile suspended floating structure with a short-term retaining force that is greater than the weight of the anchor and in which the anchors can be easily and quickly recovered from the anchored position.

Et videre formål er å tilveiebringe en strekkfortbyd flytende konstruksjon med et antall ankere forbundet med den flytende plattform ved kabler og hvori strekket i hver av kablene ved-likeholdes i en prakti-sk talt utjevnet spenningstilstand. A further purpose is to provide a tension-restricted floating construction with a number of anchors connected to the floating platform by cables and in which the tension in each of the cables is maintained in a practically equalized state of tension.

Et videre formål er å tilveiebringe et forbedr et anlegg fer et antall ankeres fylling og tomming av ballast, hvilke ankere ved kabler eller kjettinger er forbunnet med en flytende plattform i et strekkfortbyningssystem for en flytende konstruksjon som har evner til å forbli fortoyd ved strekk i bblgetilstander som nærmer seg atten meter og som lett kan bli omgjort tii en slakk fortøyning for å motstå voldsommere sjøtilstander. A further object is to provide an improved facility for the filling and emptying of ballast by a number of anchors, which anchors are connected by cables or chains to a floating platform in a tension reinforcement system for a floating structure which has the ability to remain moored in tension in bellow conditions which approaches eighteen meters and which can easily be converted into a slack mooring to withstand more violent sea conditions.

Disse og andre formål og fordeler med oppfinnelsen vil bli forklart under henvisning til tegningene på hvilke fig. 1 er et perspektivriss av den,flytende konstruksjon ifblge oppfinnelsen og viser vannhoyden pa den nedre risl av samme, fig*2 er et snitt etter linjen 2-2 på fig. 1 og viser en typisk trykk anordning brukt med den flytende konstruksjon, fig. 3 er et annet perspektivriss av den flytende konstruksjon som er strekkfortbyd ved et bore-st ed og viser boringen ved bunnen, fig. 4 er en del av et perspektivriss av den nedre del av et ben og ankeret under samme, fig. 5 er et delsnitt av ankeret ifblge oppfinnelsen, fig. 6 er et snitt'av ankeret etter linjen 6-6 på fig. 5, fig. 7 er et annet snitt av et ankersegment etter linjen 7-7 på fig. 5, fig. 8 er en del av et snitt etter linjen 8-8 på fig. 5 for å vise konstruksjonen av de vertikale skillevegger i ankeret, fig. 9 er et delsnitt etter linjen 9-9 på fig. 5 for a vise konstruksjonen av de horisontale skillevegger i ankeret, fig. 10 er et delsnitt av den nedre del av et ben og dets anker for skjematisk å vise konstruksjonen for låsing, ballasting og avbaliasting av ankeret, fig. 11 er et skjematisk riss som viser systemet'for ballasting og avbaliasting av ankeret, fig. 12 -er et detaljert snitt som viser låsemekanismen for befestigeise av ankeret til den nedre ende av dets ben, fig. 13 er et planriss av vinsjings- eller gjenvinningsanordningen for håndtering av an-ordningens som forbinder ankrene med den flytende konstruksjon, fig, 14 er et sideriss av forb.indelsesanordningens vinsjer for å vise strekkfortbyningen og dens utjevningssystem, fig. 15 er en rekke skjematiske riss for å vise trinnene for nedsetting av ankrene for den flytende konstruksjon ifblge oppfinnelsen og fig. 16 er en rekke skjematiske riss som viser trinnene ved frigjbring og gjenvinning av ankrene. These and other objects and advantages of the invention will be explained with reference to the drawings in which fig. 1 is a perspective drawing of the floating construction according to the invention and shows the water level on the lower part of the same, fig*2 is a section along the line 2-2 in fig. 1 and shows a typical pressure device used with the floating structure, fig. 3 is another perspective view of the floating structure which is strain-restricted at a drilling site and shows the drilling at the bottom, fig. 4 is part of a perspective view of the lower part of a leg and the anchor under the same, fig. 5 is a partial section of the anchor according to the invention, fig. 6 is a section of the anchor along the line 6-6 in fig. 5, fig. 7 is another section of an anchor segment along the line 7-7 in fig. 5, fig. 8 is part of a section along the line 8-8 in fig. 5 to show the construction of the vertical partitions in the anchor, fig. 9 is a partial section along the line 9-9 in fig. 5 to show the construction of the horizontal partitions in the anchor, fig. 10 is a partial section of the lower part of a leg and its anchor to schematically show the construction for locking, ballasting and deballasting the anchor, fig. 11 is a schematic diagram showing the system for ballasting and ballasting the anchor, fig. 12 - is a detailed section showing the locking mechanism for securing the anchor to the lower end of its leg, fig. 13 is a plan view of the winching or recovery device for handling the device that connects the anchors to the floating structure, fig. 14 is a side view of the connection device winches to show the tension keel and its leveling system, fig. 15 is a series of schematic drawings to show the steps for lowering the anchors for the floating structure according to the invention and fig. 16 is a series of schematic drawings showing the steps in releasing and recovering the anchors.

Som det kan sees på fig. 1, - omfatter den flytende konstruksjon 10 ifblge oppfinnelsen dekket 12 som er av den gene-relle triangulære form og bærer en derrik 14, vinsjer 16, rcrrek-ker18 og huset 20. Benene 22 henger under dekkets 12 hj rimer As can be seen in fig. 1, - the floating construction 10 according to the invention includes the deck 12 which is of the general triangular shape and carries a derrick 14, winches 16, racks 18 and the housing 20. The legs 22 hang below the rims of the deck 12

og er nær deres nedre ender forbundet ved de horisontale deler 24. Denne montering av komponenter er i det fd.lgende referert til som and are connected near their lower ends by the horizontal parts 24. This assembly of components is hereinafter referred to as

o o

den flytende plattform 28. I tillegg til plattformen 28 omfatter den flytende konstruksjon også ankrene 30 som i transport- eller slepestilling er festet til benenes 22 nedre ender som i det fSi-gende nærmere beskrevet. the floating platform 28. In addition to the platform 28, the floating construction also includes the anchors 30 which, in the transport or towing position, are attached to the lower ends of the legs 22 as described in more detail below.

Hver av de horisontale deler 24 er avpasset til åEach of the horizontal parts 24 is adapted to

ha en eller flere trykkinnretningsr 32 hengende ned fra samme, med to innretninger 32 som vist på fig. 2. Trykkanordningene 32 er anordnet til å tjene en stasjonsholdende funksjon ■for dervpd å assistere fortoyningssystemet med å holde den flytende plattform 28 over borestedet og også til å skaffe tilstrekkelig trykk for korte bevegelser av den flytende konstruksjon 10 og en kilde av hjelpe-trykk til å assistere taubåter under sleping av konstruksjonen 10 over lange distanser. Trykkinnretningene 32 omfatter motoren 34 som driver akslen for dreining av en propeller 36 og motoren 38 have one or more pressure devices 32 hanging down from the same, with two devices 32 as shown in fig. 2. The pressure devices 32 are arranged to serve a station-keeping function in order to assist the mooring system in keeping the floating platform 28 above the drilling site and also to provide sufficient pressure for short movements of the floating structure 10 and a source of auxiliary pressure to to assist tugboats during towing of the structure 10 over long distances. The pressure devices 32 comprise the motor 34 which drives the shaft for turning a propeller 36 and the motor 38

er koplet til å dreie propellhuset 40 for derved å regulere trykk-retningen. Begge motorer 34 og 38 er anbragt i det indre av et lukket rom 42 i den horisontale del 24 sammen med passende, utveks-linger, lagre og andre mekanismer for driften av trykkinnretningen 32. Med trykkinnretningene 32 sem vist, kan de reguleres individuelt eller ordnet fra et egnet kontrollsted (ikke vist) på dekket is connected to turn the propeller housing 40 to thereby regulate the pressure direction. Both motors 34 and 38 are placed in the interior of a closed space 42 in the horizontal part 24 together with suitable, exchanges, bearings and other mechanisms for the operation of the pressure device 32. With the pressure devices 32 as shown, they can be regulated individually or arranged from a suitable control point (not shown) on the deck

12.- 12.-

Som vist på fig. 1, har ankrene 30 tilstrekkelig storrelse til å frembringe nokk oppdrift til å bære den flytende plattform 28 og muligens har en liten grad av fribord således at en minimal del av konstruksjonen (bare de tre ankere 30 som er sylindriske og derfor har minimal motstand) er i vannet under tau-ing av den flytende konstruksjon 10. Når ankrene 30, som vist på fig. 3, er på bunnen, holdes alle forbinde-lsesanordninger 44 mellom ankrene 30 og plattformen 28 i strekk for å tilveiebringe den i det fblgende besi^kevne spennings- eller strekkfortoyning av den flytende plattform 28. Sådanne forbindelsesanordninger 44 omfatter fortrinnsvis minst tre lengder av kjetting, kabler eller lignende som er forbunnet med den ovre ende av ankrene 30 og strekker seg gjennom foringene 46 og til vinsjene 16 og har sine frie ender i et kjettingrom (ikke vist) i benene 22. Ankrene 30 er generelt sylindriske og hår et sentralt avkortet kjegleformet fremsprinq 48 på den sentrale del av deres ovre overflate sorn er avpasset til å opptas i en forsenkn'ing 5 0 i den nscire ande av benene 22, Skjortene 52 henger ned fra ankrenes 30 underside for å gripe ned As shown in fig. 1, the anchors 30 are of sufficient size to produce enough buoyancy to support the floating platform 28 and possibly have a small amount of freeboard so that a minimal part of the structure (only the three anchors 30 which are cylindrical and therefore have minimal resistance) is in the water during towing of the floating construction 10. When the anchors 30, as shown in fig. 3, is on the bottom, all connecting devices 44 between the anchors 30 and the platform 28 are held in tension to provide the tension or tension mooring of the floating platform 28 as described below. Such connecting devices 44 preferably comprise at least three lengths of chain , cables or the like which are connected to the upper end of the anchors 30 and extend through the bushings 46 and to the winches 16 and have their free ends in a chain space (not shown) in the legs 22. The anchors 30 are generally cylindrical and have a central cone-shaped projection 48 on the central part of their upper surface is adapted to be received in a recess 50 in the lower end of the legs 22, the shirts 52 hang down from the underside of the anchors 30 to grip down

i havbunnen når ankrene er plassert for å tilveiebringe en grad av in the seabed when the anchors are placed to provide a degree of

ekstra vertikal og siderettet holdekraft for ankrene.extra vertical and lateral holding power for the anchors.

Den detaljerte konstruksjon av ankrene 30 er vistThe detailed construction of the anchors 30 is shown

på fig. 5-9. Hvert anker er sammensatt av et antall segmenter 54 som vist på fig. 7. Hvert av segmentene er fullstendig i seg selv og er vanntett således at mulig beskadigelse av et anker 30 normalt bare skader et av segmentene og ikke hele ankemt. Dette er særlig viktia således at ankerets oppdrift ikke tapes fullstendig når skaden på ankeret er • -Jf©k-a-l^rs-e-E-t. J\nkerets segment.f orm sikrer minimal skade ved 1 &k-aii.s-e-r--i-jq.g av skadens virkning. Hvert av segmentene 54 omfatter et antall konstruksjonsdeler 56 som for-sterkere og særlig til forsterkning ved det sted hvor kjetting-lengdene 44 er forbunnet med ankrene. Som vist på begge figurer 5 og 7, står avlopsrorene 58 gjennom hvert anker 30 i forbindelse med hver seksjon som er avgrenset ved skjortene 52. Hvert av rorene 58 er utstyrt med strbmbegrensning 60 som regulerer strornmen inn i og ut fra skjortseksjonene. on fig. 5-9. Each armature is composed of a number of segments 54 as shown in fig. 7. Each of the segments is complete in itself and is waterproof so that possible damage to an anchor 30 normally only damages one of the segments and not the entire anchor. This is particularly important so that the anchor's buoyancy is not completely lost when the damage to the anchor is • -Jf©k-a-l^rs-e-E-t. The segment.f orm of the j\nker ensures minimal damage at 1 &k-aii.s-e-r--i-jq.g of the effect of the damage. Each of the segments 54 comprises a number of construction parts 56 as reinforcements and in particular for reinforcement at the place where the chain lengths 44 are connected to the anchors. As shown in both figures 5 and 7, the drain pipes 58 through each anchor 30 are connected to each section which is delimited by the shirts 52. Each of the pipes 58 is equipped with a flow restriction 60 which regulates the flow into and out of the shirt sections.

Ved ankrenes anbringelse på bunnen, tillater rorene 58 vannet som fanges av skjortene 52 å passere gjennom ankrene 30 og derved muliggjSre at ankrene kan fores i fullstendig anlegg mot bunnen hvori skjortene 52 griper inn. Straks ankrene er plassert, vil derfor oppadgående krefter på ankrene 30, som er stbrre enn deres vekt, motvirkes av suget som oppstår ved forsok på å fore ankrene bort fra bunnen. Strdmbegrensningene 60 er dimensjonert til å begrense strdm gjennom rorene 58 således at under den maksimale periode av bolger som kan ventes å stote på, frigjores ikke sugekreftene tilstrekkelig til å tillate ankrene 30 å begynne loft-ing fra bunnen. Denne konstruksjon utstyrer ankrene med en korttids holdekraft som er stbrre enn ankervekten og reduserer også denne korttids holdekraft til ankervekten etter en forholdsvis kort tidsperiode som er.foretrukket til å ligge i området fra fem-ten til tredve minutter. Begrensningene 60 tillater således en strbm å fylle skjbrtvolumet innen denne lengere periode, som også tillater gjennvinning av ankrene i en rimelig tidsperiode på f.eks. to eller tre timer. When the anchors are placed on the bottom, the rudders 58 allow the water captured by the shirts 52 to pass through the anchors 30 and thereby make it possible for the anchors to be lined in complete contact with the bottom in which the shirts 52 engage. As soon as the anchors are placed, upward forces on the anchors 30, which are greater than their weight, will therefore be counteracted by the suction that occurs when attempting to guide the anchors away from the bottom. The current restrictions 60 are sized to limit the current through the rudders 58 so that during the maximum period of waves that can be expected to be encountered, the suction forces are not released sufficiently to allow the anchors 30 to begin lofting from the bottom. This construction equips the anchors with a short-term holding force that is greater than the anchor weight and also reduces this short-term holding force to the anchor weight after a relatively short period of time, which is preferred to be in the range of fifteen to thirty minutes. The limitations 60 thus allow a strbm to fill the shear volume within this longer period, which also allows recycling of the anchors in a reasonable time period of e.g. two or three hours.

Det indre av ankrene 30 er en bikakekonstruksjon omfattende et antall horisontale og vertikale plater 62 respektive 64. Hver av platene ar utstyrt med en åpning gjennom sin sentrale del som vist på fig. 8, således at alle deler av hvert segment 54 står i forbindelse med hverandre for lett fylling og tomming av The interior of the anchors 30 is a honeycomb structure comprising a number of horizontal and vertical plates 62 and 64 respectively. Each of the plates is provided with an opening through its central part as shown in fig. 8, so that all parts of each segment 54 are connected to each other for easy filling and emptying

ballast i hvert segment 54,ballast in each segment 54,

Ballastinq av ankersagmentene 54 tilveiebringes ved å bringe ankrene 30 til å senke seg i vannet . inntil deres overfla-ter er i vannskorpen. Deretter strommer vann gjennorn ledningen 66 som har tilbakeslagsventiler innsatt i grenledningene 72 og 74, En av disse ventiler sr anbragt for å tillate vann å stromme innad under ballastingen og den annen for å tillate vann å stromme ut under tomming av ballasten. Den nedre ende av ledningen 66 strekker seg nedad inn i den nedre del av dens ankersegment 54. Luft i ankersegmentet 54 strommer ut gjennom det heretter beskrevne ballasttbmmende anlegg. Ballastinq of the anchor segments 54 is provided by causing the anchors 30 to sink into the water. until their surfaces are in the water crust. Water then flows again through line 66 which has non-return valves inserted in the branch lines 72 and 74. One of these valves is arranged to allow water to flow in during ballasting and the other to allow water to flow out during emptying of the ballast. The lower end of the line 66 extends downwards into the lower part of its anchor segment 54. Air in the anchor segment 54 flows out through the hereinafter described ballast-bumbing facility.

Ballastens tomming fra ankrene 30 skjer ved munnstykket 76 som er avpasset til å gripe ned i den sentrale åpning 78 i ankeret 30 og tilfore luft til denne. Luften som strommer inn i denne sentrale åpning 78 strommer oppad som .vist ved pilene og inn i de vanntette segmenter 46 gjennom kanalene 80. Luftens trykk driver vannet ut gjennom ledningene 66 og tilbakeslagsventil-ene 70 inntil praktisk talt alt vann er drevet ut av ankersegment-ene 54. Munnstykket 76. som vises best på fig. 11, er forlengbart og sammentrekkbart i samsvar med den dobbeltvirkende drivanordning. The emptying of the ballast from the anchors 30 takes place at the nozzle 76, which is adapted to grip down into the central opening 78 in the anchor 30 and supply air to it. The air flowing into this central opening 78 flows upwards as shown by the arrows and into the watertight segments 46 through the channels 80. The pressure of the air drives the water out through the lines 66 and the check valves 70 until practically all the water is driven out of the anchor segment -ene 54. The mouthpiece 76. which is best shown in fig. 11, is extendable and contractible in accordance with the double-acting drive device.

82. Munnstykket 76 innbefatter den boyelige seksjon 84 for utjev-ning av en mindre stillingsforskyvning i forhold til den sentrale åpning 78. Pumpen 86- tilfarer luft til å danne overtrykk i pak-ningene 88 og 90 for å sikre at munnstykket 76 er tettet i sin åpning i benet 22 og i åpningen 78 i ankrene 30. Skrubbetetningene 92 er anordnet til å skrape munnstykket 76 utvendig og sikre at sjovannet ikke stiger hoyere inne i benet 22. Kompressoren 94 er koblet til munnstykket 76 ved ledning 95 som står under kontroll av ventilen 96. Ventilen 98 er anbragt inne i ledningen og står i forbindelse med det indre av munnstykket 76 ovenfra, og ventilen 100 er anbragt i ledningen 102 som står i forbindelse med det indre av munnstykket 76 over ventilen 98 til ballasttanken (ikke vist) 82. The nozzle 76 includes the bendable section 84 for equalizing a minor displacement in relation to the central opening 78. The pump 86- supplies air to create overpressure in the gaskets 88 and 90 to ensure that the nozzle 76 is sealed in its opening in the leg 22 and in the opening 78 in the anchors 30. The scrubbing seals 92 are arranged to scrape the nozzle 76 externally and ensure that the waste water does not rise higher inside the leg 22. The compressor 94 is connected to the nozzle 76 by line 95 which is under the control of the valve 96. The valve 98 is placed inside the line and is connected to the inside of the nozzle 76 from above, and the valve 100 is placed in the line 102 which is connected to the inside of the nozzle 76 above the valve 98 to the ballast tank (not shown)

i benet 22. Når ventilen 98 er åpen og ventilen 100 er stengt, er munnstykket 76 og ankeret 30 forbundet med atmosfæren. Kompres-sorens 94 utlcip star også i forbindelse med ledning 104 sorn står under kontroll av ventilen 106 cg kan forbindes med en hvilken som helst annen anordning i systemet som skai bruke trykkluft,såsom d r i v ano r d n i n g e n e 82, F j er n s t yr i n g s k o n t r o11 en h e t en 108 styrer virk-somheten av ventilene 96, 98. 100 og 106 og kompressoren 94 for derved å regulere de begynnende ballastende- og ballastfjarnende in leg 22. When valve 98 is open and valve 100 is closed, nozzle 76 and armature 30 are connected to the atmosphere. The output of the compressor 94 is also connected to line 104 and is under the control of the valve 106, which can be connected to any other device in the system that uses compressed air, such as the control unit 82, remote control control 11 h e 108 controls the operation of the valves 96, 98, 100 and 106 and the compressor 94 in order thereby to regulate the starting ballast end and ballast removal

operasjoner som beskrevet i det folgonde og andre operasjoner som måtte onskes. operations as described in the following and other operations that may be desired.

Når ballastingen skal begynne, åpnes ventilene 98When the ballasting is to begin, the valves 98 are opened

og 100, således at vann kan stromme gjennom ledningen 102 og nedad gjennom munnstykket 76 inn i det indre av ankeret 30. Når tilstrekkelig vann er levert til å bringe ankeret til å synke, således at den ovre ende av ledning 66 blir neddykket, fortsetter innstrøm-ning gjennom ledningens 66 ovre ende inntil hvert av segmentene 54 er fullt belastet. Ballastfjernels en starter så snart ankrepe 30 er hevet opp til anlegg mot den nedre ende av benene 22. Da for-lenges munnstykket 76 i åpningen 78 og tetningene 88 og 90 oppret-tes. Med ventilene 98, 100 ag 106 stengt og kompressoren 94 i drift, leveres trykkluft gjennom munnstykket 76 og strommer i ret-ning av pilene på fig. 11 nedad i åpningen 78, åppad rundt ring-rommet 108 og inn i hvert av segmentene 54 gjennorn kanalene 80. Luften samler seg i den ovre del av segmentene 54 og driver vannet til å stromme gjennom ledningen. 66 og ut av segmentet 54. Luft-strømmen gj ennom-.munnstykket 76 fortsettes inntil den onskede ut-føring av ballast fra ankeret 30 er fullfort. and 100, so that water can flow through conduit 102 and downward through nozzle 76 into the interior of anchor 30. When sufficient water is supplied to cause the anchor to sink so that the upper end of conduit 66 is submerged, inflow continues -ning through the upper end of the line 66 until each of the segments 54 is fully loaded. Ballast removal starts as soon as anchor 30 is raised to abut against the lower end of legs 22. Then the nozzle 76 is extended in the opening 78 and the seals 88 and 90 are created. With the valves 98, 100 and 106 closed and the compressor 94 in operation, compressed air is delivered through the nozzle 76 and flows in the direction of the arrows in fig. 11 downwards in the opening 78, upwards around the annulus 108 and into each of the segments 54 or the channels 80. The air collects in the upper part of the segments 54 and drives the water to flow through the line. 66 and out of the segment 54. The air flow through the nozzle 76 is continued until the desired discharge of ballast from the anchor 30 is complete.

Når det. onskes å fastholde ankrene 30 mot de nedre ender av deres ben 22, fastholdes de i denne stilling ved låse-anordninger 110 som er vist på fig. 10 og 12. Sidene av fremsprin-gene 48 avgrenser låseåpninger 112 og armen 114 er dreibart montert i benet 22 og har en sliss 116 som opptar en tapp 118 som er festet til låsestemplet 120. Låseanordningen 110 manøvreres ved drivanordningen 122 som er forbundet med armen 114 for å svinge denne mellom den frigjorte, med strekede linjer viste, stilling og den lås-ende vinkelstilling vist med hele linjer på fig. 12. Som vist på fig. 10, er et antall låseancrdninger 110 benyttet for å sikre en jevn låsing av ankrene 30 til benene 22. When it. if it is desired to hold the anchors 30 against the lower ends of their legs 22, they are held in this position by locking devices 110 which are shown in fig. 10 and 12. The sides of the protrusions 48 define locking openings 112 and the arm 114 is rotatably mounted in the leg 22 and has a slot 116 which receives a pin 118 which is attached to the locking piston 120. The locking device 110 is maneuvered by the drive device 122 which is connected to the arm 114 in order to swing this between the released, shown with dashed lines, position and the locked-end angular position shown with solid lines in fig. 12. As shown in fig. 10, a number of locking devices 110 are used to ensure even locking of the anchors 30 to the legs 22.

foruten ballastingen og ballastfjerningen, er der tilveiebragt en egnet kontrollanordning til å styre ankrenes 30 bevegelse med hensyn til den flytende plattform 20, såsom vinsjen 16. Da det onskes at strekket eller påkjenning på hver av kjettingene av forbindelsesanordningene 44 til enhver tid skal være likt, er det anordnet en svingbar montering av hver av vinsjene 16, som best sees på fig.- 14, og en drivanordning 124, som tilfores drivfluidum fra trykkakkumulatoren 126 som er forbunnet med kompressoren 128. Hver av vinsjene 16 .er montert svingbart på benet 130 in addition to the ballasting and ballast removal, a suitable control device is provided to control the movement of the anchors 30 with respect to the floating platform 20, such as the winch 16. As it is desired that the tension or stress on each of the chains of the connecting devices 44 should be the same at all times, a pivotable mounting of each of the winches 16 is provided, which can best be seen in fig. 14, and a drive device 124, which is supplied with drive fluid from the pressure accumulator 126 which is connected to the compressor 128. Each of the winches 16 is mounted pivotably on the leg 130

med drivanordningen 124 anbragt under vinsjen ved et punkt vesent-lig fjernet fra benet 130. Belastningsceilen 132 er plassert under drivanordningen 124 for å gi en indikasjon av spenningen i forbindelsesanordningen 44. Ba hver av drivanordningene 124 er forbunnet med akkumulatoren 126, er kreftene på vinsjene like. Av-lesningen som er tilveiebragt ved de lastbærende celler 132»kan også brukes til direkte avlesning av belastningen båret på hver av kjettingene. with the drive device 124 placed under the winch at a point substantially removed from the leg 130. The load cell 132 is placed under the drive device 124 to give an indication of the tension in the connection device 44. When each of the drive devices 124 is connected to the accumulator 126, the forces on the winches are like. The reading provided by the load-carrying cells 132" can also be used for direct reading of the load carried on each of the chains.

Som vist på tegningene, er hvert anker forbundetAs shown in the drawings, each armature is connected

med tre fortoyningsliner eller kjettinger 44 og en vinsj 16 eller andre egnede gjenvinningsanordninger er anordnet for ankerforbindel-sene 44. De.tre kjettinger er festet således at de er likt adskilt rundt og fra ankerets tyngdepunktsenter. Bruken av tre kjettinger 44 med to av dern plassert på yttersiden av hvert ben og én på inn-siden av hvert ben som vist, sikrer at belastningen av forbindelsesanordningen alltid opptas av minst to av kjettingene og derved hin-dres at hele ankerbelastningen vil kunne påfores en enkelt kjetting. Skjbnt dette tre-k j ettingssystem er vist sorn den .foretrukne form, kan andre systemer brukes. Ved å bruke tre kjettinger, minskes overvåkningen og belastningsjevnheten mellom kjettingene for hvert anker og et minimum antall mekaniske systemer brukes ved ankerde-ployering og gjenvinning, hvorved der tilveiebringes et pålitelig-ere system enn det ville være mulig med et storre antall forbindelse s a n o r d n i n g e r . with three mooring lines or chains 44 and a winch 16 or other suitable recovery devices are arranged for the anchor connections 44. The three chains are attached so that they are equally spaced around and from the anchor's center of gravity. The use of three chains 44 with two of them placed on the outside of each leg and one on the inside of each leg as shown ensures that the load of the connecting device is always absorbed by at least two of the chains and thereby prevents the entire anchor load from being applied a single chain. Although this three-chain chaining system is shown as the preferred form, other systems may be used. By using three chains, the monitoring and load uniformity between the chains for each anchor is reduced and a minimum number of mechanical systems are used for anchor deployment and recovery, thereby providing a more reliable system than would be possible with a larger number of connection arrangements.

.Rekkefolgen av operasjoner ved plassering av fortoyningssystemet ifolge oppfinnelsen er vist ved de skjematiske riss på fig. 15 og rekkefolgen av operasjoner for gjennvinning av ankrene forberedt for foring av den flytende konstruksjon 10 er vist ved de skjematiske riss på fig. 16. Som tidligere nevnt, bær-es den flytende konstruksjon 10 for bevegelse eller flytning ved at ankrene 30 bærer den flytende plattform 28 over vannflaten 134 for å minske den nodvendige kraft for bevegelsen. Når den flytende konstruksjon 10 er ved den onskede anbringelse, såsom et borings-sted, ballastes ankrene 30 for å bringe den flytende konstruksjon 10 til å bevege seg til den annen stilling med de horisontale deler 24 under overflaten 134. I denne stilling er overflaten av hvert av ankrene 30 under overflaten 134 og résten av ankrenes ba11ast-ing utfores automatisk gjennom ledningen 66 som foran forklart. The sequence of operations when placing the mooring system according to the invention is shown by the schematic drawings in fig. 15 and the sequence of operations for recycling the anchors prepared for lining the floating structure 10 is shown by the schematic drawings in fig. 16. As previously mentioned, the floating construction 10 is supported for movement or floating by the anchors 30 carrying the floating platform 28 above the water surface 134 to reduce the necessary force for the movement. When the floating structure 10 is at the desired location, such as a drilling site, the anchors 30 are ballasted to cause the floating structure 10 to move to the second position with the horizontal members 24 below the surface 134. In this position, the surface of each of the anchors 30 below the surface 134 and the rest of the anchors' basting is automatically carried out through the line 66 as explained above.

Med ankrene ballastet, fires kjettingene 44 til hvert av ankreneWith the anchors ballasted, the chains 44 are attached to each of the anchors

ut for å senka ankrene ned på bunnen 136, og etter at de har nådd out to lower the anchors on the bottom 136, and after they have reached

bunnen, tillates de å fullfore synkningen av skjortene 52 ned i bunnen 136. Dette er mulig, da det fangede vann strommer gjennom ledningene 58. Deretter innstilles kjettingene 44 ved vinsjene 16 eller ved regulering av ballasten i benene 22 eller begge deler, således at alle elementer av forbindeisssanardningen til hvert av ankrene 30 står under praktisk talt den samme på forhånd valgte spenning eller strekk. Graden av strekk er valgt til å holde den flytende plattform 28 i en stilling innenfor en avstand på tilnærmet fire prosent av vanndybden fra stillingen direkte over boringsstedet. Trykkanordningene 32 brukes også for stasjonsholding, dvs. å holde den flytende plattform 28 innenfor en meget, kort avstand av dens iinskede stilling over boringsstedet.. Valget av strekk eller spenning bestemmes med tanke på den maksimale bdlge, strdm-og vindforhold som ventes å bli mott ved fortoyningsstedet. Det må bemerkes at hvis sådanne forhold skulle bli overskredetfsom f .eks. ved en spesielt sterk storm, kan boreoperasjonen avbrytes, den vanlige utblåsningshindrer settes i virksomhet og deretter kan kjettingene 44 fires ut for å tillate den flytende plattform 28 å være slakk fortøyd og derved å eike fortøyningens holdekraft og sikre at brønnhodeutstyret ikke skades og stedet før ankrene 30 på bunnen 136 bevares. the bottom, they are allowed to complete the sinking of the shirts 52 into the bottom 136. This is possible, as the trapped water flows through the lines 58. Then the chains 44 are set at the winches 16 or by regulating the ballast in the legs 22 or both, so that all elements of the connecting ice arrangement to each of the anchors 30 are under practically the same pre-selected tension or tension. The degree of tension is chosen to keep the floating platform 28 in a position within a distance of approximately four percent of the water depth from the position directly above the drilling site. The pressure devices 32 are also used for station holding, i.e. to keep the floating platform 28 within a very, short distance of its iinsected position above the drilling site. received at the mooring point. It must be noted that if such conditions were to be exceeded, e.g. in the event of a particularly strong storm, the drilling operation can be interrupted, the normal blowout preventer put into operation and then the chains 44 can be extended to allow the floating platform 28 to be loosely moored thereby increasing the holding power of the mooring and ensuring that the wellhead equipment is not damaged and the site before the anchors 30 on the bottom 136 is preserved.

Når det onskes å feire den flytende konstruksjon til et nytt sted, må ankrene 30 gjenvinnes fra bunnen 136. Dette utfores ved forst å ballaste den flytende plattform 28 til en lavere stillinxj i vannet som vist ved det forste riss på fig. 16. Når dette er utfort, vinsjes kjettingene opp for å oppta slakken og å tilveiebringe det ønskede strekk i disse. Deretter tommes benet 22, for det forste anker 30 som skal trekkes fra bunnen, for ballast inntil tilstrekkelig kraft er utovet på kjettingene 44 tii å trekke ankeret 30 fri av bunnen 136 med samtidig strdmning av vann gjennom rorene 58. Denne kraft utoves på ankeret 30 i et tidsrom som tillater at suget som frembringes ved skjortene 52 kan frigjores ved strdm gjennom reirene 58. Begrensningen er avpasset således at denne strcim foregår under en periode som er lengere enn halvparten av den ventede lengste bdlgeperiode. Denne ballast-tdmming fra benene 22 fortsetter i tur.og orden inntil alle ankere 30 er hevet over bunnen 136. Med alle ankere frigjort fra bunnen, hever vinsjene 16 dem til inngrep med den nedre ende av benene 22, låseanordningehe 10 bringes i virksomhet og deretter tømmes hvert anker for ballast ved bruk av dets munnstykke 76 som tidligere for- When it is desired to move the floating structure to a new location, the anchors 30 must be recovered from the bottom 136. This is done by first ballasting the floating platform 28 to a lower stillinxj in the water as shown in the first drawing in fig. 16. When this is done, the chains are winched up to take up the slack and to provide the desired tension in them. Next, the leg 22, for the first anchor 30 to be pulled from the bottom, is emptied of ballast until sufficient force is exerted on the chains 44 to pull the anchor 30 free from the bottom 136 with a simultaneous flow of water through the rudders 58. This force is exerted on the anchor 30 in a period of time that allows the suction produced by the shirts 52 to be released by strdm through the nests 58. The limitation is adapted so that this strcim takes place during a period that is longer than half of the expected longest bdlge period. This ballast unloading from the legs 22 continues in turn until all anchors 30 are raised above the bottom 136. With all anchors released from the bottom, the winches 16 raise them into engagement with the lower end of the legs 22, the locking devices 10 are brought into operation and then each anchor is emptied of ballast using its nozzle 76 as previously

klart.clear.

I den foretrukne form av oppfinnelsen er det fore-trukket at plattformen 28 har en netto reserve oppdrift i området fra å være lik den samlede vekt av anker og furbindelsesanordninger til tre ganger denne vekt. Med en slik reserve oppdrift er anker-gjenvinningen lett utferdar som foran beskrevet. In the preferred form of the invention, it is preferred that the platform 28 has a net reserve buoyancy in the range from being equal to the combined weight of the anchor and furling devices to three times this weight. With such reserve buoyancy, the anchor recovery is easily carried out as described above.

Av det foregående kan det sees at den flytende konstruksjon ifnige oppfinnelsen omfatter et antall ankere i et strekk-fortdyningssystem, hvilke ankere har en tilstrekkelig oppdrift således at den flytende konstruksjon har en minimal motstand ved foring gjennom vannet, ankrene har en sterre holdekraft under korte tidsperioder enn deres kombinerte vekt, konstruksjonen omfatter en anordning for å vedlikeholde forbindelsene -til ankrene i tilnærmet ensartet strekk og konstruksjonen er i stand til å være både strekk-fortdyning og slakkfortdyning når den utsettes for tilstander av strdm og vind som påbyr hver type av fortoyningssystem. From the foregoing, it can be seen that the floating construction according to the invention comprises a number of anchors in a tension-dilution system, which anchors have sufficient buoyancy so that the floating construction has minimal resistance when lining through the water, the anchors have a greater holding power during short periods of time than their combined weight, the construction includes a device to maintain the connections -to the anchors in approximately uniform tension and the construction is capable of both tension-dilution and slack-dilution when subjected to conditions of strdm and wind that mandate each type of mooring system.

Claims

1. Floating structure having a platform with a deck. and at least three vertical, hollow legs hanging down below the deck, at least three cylindrical anchors each arranged to be placed under one of the legs, means for filling and emptying ballast for each leg, means for connecting the anchors to the platform, means for filling and trimming of ballast for each of the anchors, characterized in that the anchors when empty of ballast, beyond sufficient buoyancy force to carry practically the entire platform above the water with only the cylindrical anchors creating drag resistance when the structure moves in the water, which platform has sufficient buoyancy to weave a stretch in the anchor-connecting device for each anchor at least equal to the weight of the anchor, and the device for trimming the anchor load is effective only when the anchor is in close distance relation to the lower end of its leg.

2. Floating construction according to claim 1, characterized in that each of the anchors comprises a number of watertight segments.

3. Floating construction according to claim 1 or 2, characterized by devices combined with the anchors to increase the short-term holding power of a force greater than the weight of the anchor and, reduce the short-term holding power of the anchor weight in a relatively short period of time.

4. Floating construction according to one of the preceding claims, characterized by a skirt hanging down below the bottom of each anchor and a narrowed stream passage through each anchor to provide controlled release of the vacuum that occurs under each anchor and within the shirt by continued lifting of the anchors.

5 . Floating construction according to claim 4, characterized in that the constricted strbmpassage is dimensioned to allow practically complete release of the vacuum that occurs under each anchor and within the shirt by continuous action of c=n force exceeding the anchor weight for a period of not less than thirty .minutes.

6. Floating construction according to one of the preceding requirements, c r a c t e r i s t e r t h e • anchor f o r b i n d end arrangement for each anchor comprises three tying lines which extend from the platform to the anchor, and which are all attached to the anchor at points equally spaced around and from the anchor's center of gravity.

7. Floating structure according to claim 6, characterized by a number of winches which are mounted on the platform and which are connected to and arranged to extend and retrieve the flotation lines with each winch connected to only one line and each line is connected to a winch and device to make the stretch in each of the f o r t o y n i n g s1i n e n e for each leg the same.

8. Floating construction according to claim 7, characterized in that the strain equalizing device comprises that each of the winches is mounted movable, a drive part connected to each of the winches, and a device for supplying drive fluid to each of the drive parts in order to exert a preselected force on wine- . the line by which the selected stretch is produced in each of the .the lines.

9. Floating construction according to requirements. 8, character drawing r t of devices connected to the winches to observe the stretch in its forbyningsinsr.

10.' Floating construction according to one of the preceding claims, characterized by devices for Ibsbar locking of the anchors to the lower ends of the legs.

11. Floating construction according to claim 10, characterized in that the locking device comprises a number of axially movable locking pins placed in each leg at an angle with the axis of the leg, and that the anchor delimits a. number of openings in line with each of the studs and means for inserting the studs into the openings and retaining them in the same to attach each anchor to its respective leg.

12. Floating construction according to one of the preceding claims, characterized by a number of pressure devices mounted on the platform and adapted to protrude into the water with . the construction floating on the anchors.

13. Floating structure according to claim 12, characterized by a device for orientation of each pressure device to direct their pressure individually, whereby they can help when towing the structure and for station holding when it is prohibited.

14. Floating construction according to one of the preceding claims, characterized in that the anchors comprise a number of rooms and a wire that extends vertically through each of the said rooms is open at its lower end in the interior of the room and extends through the surface of the anchor and is open above this at its upper end.

15. Floating structure according to one of the preceding claims, characterized by a nozzle which is placed inside each leg and the anchors define a ballast loading chamber which, when the anchors are held against the lower ends of the legs, is in line with the nozzle and communicates with an interior of all parts of the anchor , device for guiding the nozzles into engagement with their respective ballast unloading chamber, and device for supplying air to the nozzles for ballasting the anchors.

16. Floating construction according to claim 15, characterized in that the nozzle comprises a flexible section which allows the nozzle to be connected to the ballast unloading chamber even when there is something out of line with it.

17. Floating construction according to claim 15, characterized by a device for providing a connection from the nozzle to the atmosphere or to ballast in the leg, and a device for regulating the current through the aforementioned connection device, whereby water can be led into the anchor, which anchor can be connected with the atmosphere and both of the aforementioned connections may be closed,

18. Floating construction according to claim 15, characterized in that the device for supplying air is an air compressor connected to the nozzle.

19. Floating construction according to claim 15, characterized by the device for lining the nozzle comprising at least one double-acting drive device for extending and retracting the nozzle.

20. Floating structure according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting device comprises three mooring lines for each leg, which lines are arranged parallel to the legs and equally spaced around the legs with one of the lines on the side of the legs facing the rest of the structure: , and devices for releasing and retracting each of the thinning lines and for lining a pre-selected stretch in each of the lines and devices for equalizing the tension in the thinning lines.

21. Procedure for the recovery of anchors in a tension-dilution system in which three anchors are ballasted and rest on the sjd bottom and are connected by chains with a floating platform on the water surface in which the floating platform has a ballastable leg connected,:with each anchor, k a ' r a c ■ t e r i s e r t by' ballasting the floating platform to lower it in the water, tightening all chains connecting the anchors to the platform to a uniform pre-selected tension, de-ballasting one of the platform's legs to increase the tension in the connections to its anchors thereby to pull the anchor off the bottom, de-ballast the other legs to pull the other anchors off the bottom and drive the anchors up through the water to engage the lower end of their respective platform.