AREX 공항철도
인천국제공항과 서울도심을 연결하는 AREX열차 내 영상방송시스템을 통해 실시간 뉴스와 다양한 정보 콘텐츠를 제공하며, 영상광고, 자막광고, 인쇄광고, 역사 내부조명, 디지털사이니지광고 등 마케팅 플랫폼을 제공합니다.
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광고효과
공항철도 누적 이용객,
개통 17년 만에
10억6천만명 돌파 2023년 공항철도
고속화 사업 추진으로
서울역 - 인천공항
30분대 진입 목표 월평균 약 880만명 이용
(1일 평균 약 289,331명)
2024년 12월 현재
개통 17년 만에
10억6천만명 돌파 2023년 공항철도
고속화 사업 추진으로
서울역 - 인천공항
30분대 진입 목표 월평균 약 880만명 이용
(1일 평균 약 289,331명)
2024년 12월 현재
열차종류
-
직통열차직통열차
서울역과 인천국제공항을 무정차(논스톱) 운행하는 고급형 열차
차량수 6대- 1일 운행 횟수 : 52회 (서울역↔인천공항 기준)
- 운행 시간 : 51분(서울-인천)
- 서울역-인천공항역만 정차
-
일반열차일반열차
공항철도 14개역에 모두 정차하는 통근형 열차
차량수 22대- 1일 운행 횟수 : 201회 (서울역↔인천공항 기준)
서울역↔검암 106회 별도 운행 - 운행 시간 : 66분(서울-인천)
- 모든 역 정차
- 1일 운행 횟수 : 201회 (서울역↔인천공항 기준)
영상정보
연합뉴스의 가장 빠른 속보를 전하는 '실시간 자막뉴스'의 지속적인 하단 표출! '오늘의 주요뉴스', '공항 출ㆍ도착 정보' 등 알찬 콘텐츠 사이사이 최적의 광고편성!
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- 공항정보(출ㆍ도착)
광고종류
영상광고
총 972대의 고화질 모니터 영상화질로 제공
-
영상광고일반열차 영상광고 & 직행열차 영상광고
- 광고기준시간
- 30초 1회
- 편성
- 프로그램 전·후
- 광고소재
- 디지털영상파일 (예: MOV, Mp4, WMV, AVI 등)을
방영 2일전까지 전달
-
자막광고자막광고
- 광고기준시간
- 30초 1회
- 1일 광고표출횟수
- 프로그램 전·후
- 규격
- 1920 X 360픽셀(화면의 1/3)
유리칸막이 광고
공항철도 내부광고 중 규격이 가장 큰 매체
승객의 주목률, 메시지 전달력 우수
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차내 위치
적용 예시
모서리 광고
공항철도 좌석 상단에 위치, 승객 시선의 모든 각도에서 자연스럽게 노출
편성 전체를 동일 광고주로 게첨하여 주목률, 인지도 등 광고효과 우수
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차내 위치
적용 예시
액자 광고
공항철도 출입구 좌우와 연결통로에 위치
2개 편성 전체를 동일 광고로 노출하여 주목률, 가독성 등 광고효과 우수
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차내 위치
A형
A형
- 편성 당 88면, 전체 1,936면
- 출입구 양쪽 눈높이 위치
B형
B형
- 편성 당 6면, 전체 132면
- 연결통로 좌측상단
역사광고 (라이트박스)
12개 공항철도 역사를 이용하는 프리미엄타깃의 이동동선에서 자연스럽게노출되는 기둥광고, 벽면광고, 지주형광고 매체
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AREX 노선도
스크린도어광고
공항철도 승하차 플랫폼 스크린도어에 설치
승객이 열차를 기다리는 동안 자연스러운 광고 노출 및 높은 주목률 실현
고화질 대형화면
디지털 인화방식
주목률 우수
매체특징
- 대형 화면을 통해 고화질의 임팩트 있는 메시지 전달 가능
- 생동감 있는 화면 표현의 디지털 인화방식으로 승강장에 갤러리 효과 구현 가능
- 승객이 열차를 기다리는 승강장에 위치하여 타 광고 매체 대비 주목률이 우수
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| 위치 | 구분 | 규격(m) | ||
|---|---|---|---|---|
| 외경 | 내경 | |||
| 인천공항,김포공항, DMC,홍대,서울역 |
조명 | A형 | 3.460x1.900 | 3.427x1.867 |
| B형 | 2.650x1.900 | 2.617x1.867 | ||
| 화물청사,운서, 청라국제도시,검암,계양 |
비조명 | C형 | 3.400x1.930 | |
| D형 | 2.600x1.930 |
|||
| 공덕역 | E형 | 2.550x2.000 | ||
| 마곡나루역 | F형 | 2.500x1.880 | ||
-
A형 -
B형 -
C형 -
D형 -
E형 -
F형
디지털사이니지광고
연간 이용률 약 1억1천만명에 달하는
서울역, 홍대입구역, 공덕역, 디지털미디어시티역, 검암역, 인천공항역(T1) 등 6개 역사에 설치
환승 교통수단과 역사 위치에 따라 다양한 타깃에 노출
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| 위치 | 규격(m) | 설치 장소 및 화면 구성 |
|---|---|---|
| 서울역1 | 9X5 | 1층 → 지하 2층 에스컬레이터 상단 가로 기둥 |
| 서울역2 | 4.8X2.7 | 1,4호선 연결 에스컬레이트, 계단 |
| 홍대입구역1 | 14.4X2.7 | 공항철도와 2호선 연결통로 |
| 홍대입구역2 | 24X2.7 | |
| 홍대입구역3 | 19.2X2.7 | |
| 홍대입구역4 | 14.4X2.7 | |
| 인천공항역 | 4.2X2.343 | 승강장 고객 대기 장소 |
| 공덕역1 | 7.2X2.025 | 대합실 여객 동선 |
| 공덕역2 | 4.8x2.7 | |
| DMC1 | 9.6x2.7 | 대합실 여객 동선 |
| DMC2 | 9.6x2.7 | |
| 검암역 | 4.8x2.7 | 대합실 여객 동선, 양방향 위치 |
