Jo yli kuukauden kadoksissa olleen malesialaisen matkustajakoneen löytyminen riippuu kahdesta pienestä laitteesta. Pingeiksi kutsuttavat laitteet ovat koneen mustissa laatikoissa, ja juuri ne lähettävät aikansa signaalia, jota Intian valtamerellä yritetään nyt paikantaa. Ne ovat piirun verran suurempia kuin haulikon patruuna.
Onnettomuustutkintakeskuksen johtava tutkija Ismo Aaltonen esitteli pingiksi kutsuttavaa, noin omenan painoista laitetta medialle lentoturvallisuudesta järjestetyssä seminaarissa tiistaina. Ping-laitteesta riippuu, löytyvätkö mustat laatikot.
Koneessa on ollut kaksi oranssia lentotallenninlaitetta eli ns. mustaa laatikkoa. Niistä toinen on tallentanut koneen ohjaamon keskusteluja lennon kahdelta viimeiseltä tunnilta.
Aaltonen muistuttaa, että on kyseenalaista, saadaanko mustista laatikoista selville mitään valaisevaa siitä, mitä lennolla on tapahtunut.
- Jos kone on lentänyt katoamisensa jälkeen vielä viisi tuntia, on tämän ohjaamotallenteita sisältävän mustan laatikon arvo onnettomuuden selvittämisessä kyseenalainen, vaikka se merenpohjasta löytyisikin.
Kyllä tässä on täytynyt olla tarkoituksellista koneen häviäminen kartalta. Kone vaiennettiin.
Trafin ilmailujohtaja Pekka Henttu
- Me emme koskaan todennäköisesti kuule nauhalta, mitä ohjaamossa on keskusteltu koneen katoamisen aikoihin. Tallella ovat vain viimeiset kaksi tuntia, joissa todennäköisesti ollaan ohjaamossa melko hiljaa.
Mutta jos etsijät onnistuvat löytämään Intian valtameren syvyyksistä laatikoista toisen, joka on tallentanut koneen järjestelmien toimintoja, voi olla mahdollista, että turmaan saadaan selvyyttä.
- Mustista laatikoista toinen on tallentanut viimeisten 25 tunnin ajalta dataa siitä, mitä lentokoneen järjestelmissä on tapahtunut, sanoo Aaltonen.
Intian valtamerellä jännitetään nyt siis myös sitä, kumman mustan laatikon signaali Intian valtamerestä löytyy, jos löytyy. Paikannetaanko merestä juuri sen mustan laatikon ping-laitteen signaali, jossa on tietoja nimenomaan koneen järjestelmien toiminnasta?
MH370 aiheuttamassa jo muutoksia koneisiin
Liikenteen turvallisuudesta vastaavan viraston Trafin ilmailujohtaja Pekka Henttu kertoo, että malesialaisen matkustajakoneen katoaminen on jo aiheuttamassa muutoksia koneiden järjestelmiin.
Henttu sanoo, että huomiota tullaan kiinnittämään ainakin kahteen asiaan: lentotallennelaitteiden lähetystehoon ja niiden akkujen kestoon.
- Lentoturvallisuutta pohtivat tahot kokoontuvat ensi kuussa. Siellä kuullaan kansainvälisesti mielipiteitä siitä, mihin toimenpiteisiin pitää lähteä.
Henttu mainistee yhden konkreettisen mahdollisuuden uusiin lentokoneisiin.
- Yhtenä mahdollisuutena voisi olla, että matkustajakoneisiin rakennetaan uudenlainen onnettomuusjärjestelmä. Siinä esimerkiksi koneen rungosta voi merellä pongahtaa poiju ulos juuri ennen onnettomuuden sattumista, jotta paikantaminen on helpompaa.
Henttu on pohdiskellut jo kuukauden kestäneen mysteerin mahdollisuuksia itsekin.
- Kyllä tässä on täytynyt olla tarkoituksellista koneen häviäminen kartalta. Kone vaiennettiin. Aivan selvää se ei ole, mutta johtopäätöksiä voi näin tehdä.
