Gångtunnel under nya Pargasleden blev för dyr – ströks ur planerna

Närings-, trafik- och miljöcentralen räknar med att vilda djur kan röra sig över Kustö längs stränderna. För fotgängare och cyklister gäller samma rutter som för bilarna.

En karta över Pargasleden.
Den nya vägen Pargasleden planeras tvärs över ön Kustö i S:t Karins. Den förenas med nuvarande Skärgårdsvägen i södra Kustö. Bild: Max Rantakangas / Yle

Ingen gångtunnel kommer att byggas under den nya vägen Pargasleden i Kustö i S:t Karins. Tidigare planerades en gångtunnel där Pargasleden ska korsa grusvägen Olkikaupungintie en bit från området Ämboda i Kustö, men till slut slopades tunneln för att spara pengar.

– Möjligheten att bygga en gångtunnel granskades i en tidig fas av planeringen, men kostnaderna skulle ha blivit för höga. Markomständigheterna i Kustö är svåra, det förekommer både hård berggrund och väldigt mjuk. Gångtunneln vid Olkikaupungintie skulle ha kostat ungefär tre miljoner euro, säger projektchef Matti Kiljunen vid närings-, trafik- och miljöcentralen i Egentliga Finland.

Kiljunen säger att fotgängare och cyklister i stället kommer att kunna använda en bro som ska byggas över Pargasleden väster om Ämboda. Den bron kommer att bestå av både bilväg och utrymme för fotgängare och cyklister.

I södra Kustö, vid vägen Vuolahdentie nära Rävsundsbron, planeras dessutom en tunnel under Pargasleden. Enligt Kiljunen ska den tunneln göras så bred att såväl bilar som jordbruksmaskiner kan köra där.

Kvinna står på gården till ett stall. I bakgrunden syns hästar.
Stallägaren Sari Murtola tror inte att hennes hästar kommer att kunna korsa Pargasleden utan en gångtunnel. Bild: Mikael Piippo / Yle

Sari Murtola äger ett häststall nära Ämboda i den norra delen av Kustö. Hon är besviken över att gångtunneln inte blir av.

– Det här minskar märkbart det område som vi kan utnyttja för ridturer i terrängen. Det skulle vara viktigt för hästarnas välmående att få komma ut i terrängen året runt, säger Murtola.

Matti Kiljunen beklagar situationen för hästarnas del. Han medger att det knappast finns lätta sätt för hästarna att korsa Pargasleden utan gångtunneln.

– Antagligen innebär det här att man måste flytta hästarna med transportvagn om de ska från den ena sidan vägen till den andra, bedömer Kiljunen.

När det gäller vilda djur berättar Kiljunen att Pargasleden sannolikt kommer att förses med viltstängsel på båda sidorna. Kiljunen räknar med att djuren själv hittar fram längs med strandlinjen under den nya bron från fastlandet i norr eller under nya Rävsundsbron i söder. Också tunneln som planeras under Pargasleden nära Rävsundsbron kan bli en rutt för vilda djur, tror han.