Yle uutiset rapporterar att staten överväger att sälja olönsamma flygplatser i Finland.
Statsminister Petteri Orpo (Saml) gick snabbt ut och sa att det inte finns planer på att lägga ner regionala flygplatser i Finland.
Som svar på Yles nyhet skrev Orpo på X att regeringen förbinder sig till att upprätthålla och utveckla Finavias nuvarande flygnät.
”Vi behöver goda förbindelser runt om i Finland. Det är ett livsvillkor för tillväxt och företagsamhet” och betonade att det behövs livskraft i hela Finland.
Kort efter Orpos inlägg gick trafik- och kommunikationsminister Lulu Ranne (Sannf) ut med samma budskap.
Staten listar nationellt viktiga flygplatser
Staten kommer tillsammans med flygplatsoperatörerna att göra en klassificering av nationellt sett strategiskt viktiga flygplatser.
Uppdateringen av den riksomfattande trafiksystemplanen (Trafik 12-planen), som är på gång i Trafik- och kommunikationsministeriet, har väckt oro ute i regionerna.
Faktorer som påverkar bedömningen är bland annat flygtrafikens regionala betydelse, passagerarantal, tillgänglighet och utvecklingspotential.
De flygplatser som uppfyller kraven för nationell betydelse, skulle fortsätta upprätthållas av det statliga flygplatsbolaget Finavia. Övriga flygplatser skulle Finavia kunna börja göra sig av med efter 2027, skriver Yle uutiset.
De som hamnar utanför kan räddas ifall kommunerna eller företagen tar över verksamheten, enligt Yle.
Karleby-Jakobstad får mest stöd
Finavia sa i veckan att det är dags för staten att sluta stöda regionflyg som inte bär sig på marknadens villkor.
För tillfället stöder staten flygtrafiken i Joensuu, Jyväskylä, Karleby-Jakobstad, Kajana, Kemi-Torneå, Nyslott och Björneborg.
Enligt Traficoms uppgifter till Yle får Karleby-Jakobstad det största statliga stödet av regionsflygplatserna.
Enligt vd Kimmo Mäki är situationen ohållbar på de minsta flygplatserna söder om Uleåborg. Sammanlagt gick de 20 miljoner euro på minus i fjol.
Kommunerna kring Karleby-Jakobstad flygplats kritiserar Finavias utspel och kräver att flygplatsnätverket i Finland bibehålls oförändrat.
Kommunerna i Karlebyregionen kan få börja betala
Svenska Yle ringer upp trafikminister Lulu Ranne och frågar om kostnaderna för flygtrafiken vid Karleby-Jakobstads flygplats kommer att flyttas över från statskassan till kommunerna i regionen.
– Det kommer vi att diskutera och förhandla om nu på våren innan halvtidsöversynen, där vi slår fast saken. Vi vill ju att flygfältet ska bevaras., det har regeringen redan bestämt. Men det är viktigt att också de kommuner som har stor nytta av flygfältet också ser om de skulle ha möjlighet att delta i den här helheten.
Kommer staten alltså att stöda de små flygplatserna i lägre grad än tidigare?
– Vi har inte ännu bestämt någonting. Vi kommer att stöda, men vi får se vilken procent det blir. Men det som vi håller fast vid är att hela nätverket av våra fina flygplatser, det kommer vi att behålla.
Själva flygtrafiken till de mindre regionerna upprätthålls genom köptjänster som staten betalat för sedan 2021. Ranne påpekar att styrningen av det statsägda bolaget Finavia ligger på ägarstyrningsminister Joakim Strands (SFP) bord.
Artikeln uppdaterades klockan 17:07 med minister Lulu Rannes svar.
Tycker du att de små regionala flygplatserna behövs? Motivera i kommentarsfältet!
