Osa artikkelin sisällöstä ei ole välttämättä saavutettavissa esimerkiksi ruudunlukuohjelmalla.
Kalle Rovanperä teki ihmetempun ja voitti Puolan MM-rallin olemattomasta valmistautumisesta huolimatta.
Yle Urheilun ralliasiantuntija Henri Haapamäki pitää suoritusta historiallisena ja täysin poikkeuksellisena. Hän ei muista vastaavaa tapahtumaa ainakaan rallin lähihistoriasta.
– Tänä päivänä etukäteistyöt, kuten pätkien opettelu ulkoa videoiden avulla, ovat todella tärkeä osa valmistautumista. Kun nyt ralli voitettiin ilman tätä työtä, se nostaa suorituksen todella kovaan arvoon. Tämä kertoo kuljettajaparin rautaisesta ammattitaidosta ja nopeudesta, Haapamäki hehkuttaa.
MM-sarjan kärkikolmikosta Ott Tänak kärsi epäonnesta, kun hän törmäsi peuraan ja keskeytti toisella erikoiskokeella. Haapamäki olisi halunnut nähdä soraspesialistien Rovanperän ja Tänakin ottavan kunnolla yhteen.
– Eihän sitä kieltäminen käy, että Tänak oli todella kovassa vedossa Puolassa ja hänen nopeutensa on raakaa.
MM-sarjaa johtava Thierry Neuville kärsi auramiehen roolistaan. Power Stagen voiton napannut belgialainen oli lauantain yhteistuloksissa kuudes.
– Neuville ajoi oikeastaan sen, minkä tuolta lähtöpaikalta pystyi. Näissä nopeissa kisoissa tie putsaantuu sen verran, ettei ensimmäisenä autona kauheita urotekoja pysty tekemään.
Elfyn Evansilla oli tilaisuus repiä Neuvillen etumatkaa kunnolla kiinni. Hän ajoi ehjän kisan ja kuittasi Puolasta tärkeät 17 pinnaa, mutta enemmänkin olisi voinut olla otettavissa.
– Kyllähän se raaka nopeus on tällä hetkellä aivan kateissa. Hieno nähdä tulevissa kisoissa, alkaako latu maittaa paremmin. Kyseessä on kuitenkin Jyväskylän MM-rallinkin voittanut kaveri, että kyllä siellä sitä nopeutta on, kunhan se saadaan puristeltua ulos.
Latvialainen meemimies yllätti
Puolan viikonlopun väriläiskä oli ensimmäisen kisansa kuninkuusluokassa ajanut Fordin latvialainen Martins Sesks.
24-vuotias rallilupaus porhalsi viikonlopun ilman hybridivoimanlähdettä, minkä takia hänellä oli käytössään 130 hevosvoimaa vähemmän kuin muilla WRC-miehillä.
Fordin päällikkö Rich Millener arvoi ennen kisaviikonloppua, että Sesks yltää jonnekin rally1- ja rally2-autojen välimaastoon.
Sesks joutui antamaan tasoitusta kiihdytyksiä vaativissa kohdissa, mutta taisteli mallikkaasti ja piti MM-sarjaa johtavan Thierry Neuvillen lauantaina takanaan 0,1 sekunnilla.
Henri Haapamäki vakuuttui nuorikaisen otteista ja arvioi, että suoritus rohkaisee muitakin WRC:stä haaveilevia.
– Rallipiireissä on ollut aika paljon puhetta, kuinka nämä nykyiset rally1-autot ovat niin utopistisia, että niillä ajamiseen ja pärjäämiseen vaaditaan aivan järisyttävä kokemus. Hän tuli tähän ralliin oikeastaan yhdellä testipäivällä ja pystyi ajamaan tuollaisia tuloksia.
– Hieno osoitus siitä, että kun on tarpeeksi nopea oppimaan ja hyvä kuljettaja, niin tälläkin hetkellä rally-ykköseen pystyy tulemaan uusia kuljettajia.
Ajotaitojensa ja eriskummallisen sukunimensä lisäksi Sesks säväytti persoonallisuudellaan. Latvialainen tykitti kisan toisella erikoiskokeella toiseksi, vain 0,3 kärkiaikaa hitaammin.
Kuullessaan tästä haastattelijalta Sesks ilmehti hämmentyneesti.
– Mitä? Okei. Miksi? Miksi niin nopea? Tiedätkö sen yhden meemivideon Englannissa... ”Miksi olet tulossa noin nopeasti, miksi noin nopeasti?” Okei, minun täytyy nyt miettiä. Kiitos, Sesks puheli ja ajoi sitten pois.
WRC-organisaatio hassutteli tilanteella ja kaivoi kyseisen videon netin syövereistä.
Sesks saa seuraavaksi kotirallissaan Latviassa ajokkiinsa hybridiyksikön. Haapamäki odottaa innolla, mihin mies pystyy kilpailukykyisellä kalustolla ja tutuilla teillä.
– Uskon, että aika kovaa mennään. Itseni vakuutti hyvin pitkälle se, että hän pysyi tiellä, koska usein nämä tähdenlennot ovat sellaisia, että muutama pätkä mennään kovaa ja sitten rupeaa läikkymään. Kyllä hän hoiti homman todella hienosti.
Pajarin debyytti lähenee
Sami Pajari hallitsi WRC2-luokan kilpailua alusta loppuun ja otti uransa kolmannen voiton rally2-autolla. Pajarin on määrä debytoida kuninkuusluokassa Jyväskylän MM-rallissa Toyotan puikoissa.
Haapamäestä on aivan oikein, että Pajari pääsee kokeilemaan isojen autojen vauhtia.
– Hän oli nytkin luokan nopein kuljettaja ja näyttää, että hän pystyy oikeasti pitämään tilannetta hallinnassaan eikä rupea yhtään hölmöilemään.
– Ensin ajetaan sellainen ero, että toiset pehmenevät ja sitten otetaan tilanne haltuun, kierretään pahimmat paikat sekä kivet. Esimerkillistä työtä Pajarin autokunnalta.
Seuraavaksi rallisirkuksessa kisataan Latviassa ja sitten Suomen Jyväskylässä. Luvassa on siis nopeita soraralleja. Haapamäki odottaa Ott Tänakilta kovaa jälkeä kesällä.
– Hän on todella kova näihin nopeisiin sorarallehin. Nyt nähdään varmasti melkoinen Tänak-show, mutta valitettavasti MM-pistetilanne alkaa mennä vähän nihkeäksi hänen osaltaan. Nyt tarvitaan aivan käsittämättömiä huippusuorituksia.
