Riskiohitukset ovat liikenteessä arkipäivää ja aiheuttavat vuosittain useita kuolemaan johtavia onnettomuuksia.
Aiheen nostatti pinnalle Iltalehden julkaisema video, jossa bussi ohittaa vaarallisesti rekan ja on vähällä törmätä vastaantulevaan matkailuautoon. Tässä tapauksessa vahingoilta onneksi vältyttiin.
Liikenneturvan huhtikuussa teettämästä kyselystä selviää, että kahdeksan kymmenestä kyselyyn vastanneesta oli ohitettu huomattavalla ylinopeudella erittäin usein tai usein.
Liikenneturvan yhteyspäällikkö Niklas Gullfors kertoo, että tilastojen mukaan ylinopeuden ajaminen ja riskinotto on joillekin kuskeille tavallista.
– Erittäin moni on kokenut vaaratilanteita ohitustilanteissa. Monesti niistä selvitään pelkällä tuurilla, Gullfors sanoi Radio Suomen Päivässä keskiviikkona.
Takapuskurissa ”hiillostaminen” tai oikealta ohittaminen on usein vaarallista ja turhaa.
– Ylinopeushan ei ole sallittua ohitustilanteessa. Tulisi hyväksyä, että liikenteessä on myös ihmisiä, jotka ajavat hiljempaa.
Ohittaminen syynä jopa kymmenessä kuolonkolarissa vuosittain
Erilaiset tekijät aiheuttavat sen, että ohituksesta tulee vaarallinen. Siihen vaikuttavat esimerkiksi tien leveys ja kunto sekä ajoneuvon ominaisuudet, Gullfors kertoo.
On myös tilastollinen fakta, että hyvällä säällä tapahtuu enemmän liikenneonnettomuuksia kuin huonolla.
Kuljettajaan liittyvät seikat, kuten ikä, asenne ja kiire, vaikuttavat nekin riskinottoon.
– Ylinopeuksissa hyvin usein kyseessä on vakiintunut ja toistuva tapa. Tilastoista näkee, että varsinkin nuoret miehet ajavat ylinopeutta ja ottavat riskejä, sanoo Gullfors.
Ohitustarve pitäisi aina harkita tarkkaan, sillä ajallinen hyöty on harvoin merkittävä.
– On hyvä muistaa, että ohittaminen on osallisena 5–10 liikennekuolemaan vuosittain. Epäonnistunut ohitus johtaa usein tuhoisimpaan kolarimuotoon eli nokkakolariin, toteaa Gullfors.
Omalla toiminnalla voi luoda turvallisuutta
Gullforsin mukaan liikennesääntöjen kertaus olisi paikallaan monella autoilijalla.
Hänen mukaansa jokaisen tulisi esittää kysymys itselle: millaisena kuljettajana minut liikenteessä nähdään?
– Aina on mahdollista myös tehdä tietoinen päätös olla omalla toiminnalla luomassa turvallisuutta, ennakoitavuutta ja sujuvuutta liikenteessä.
Missä tilanteessa moottoritiellä saa ohittaa oikealta? Entä miten pyöräilijä tulisi ohittaa? Kuuntele Radio Suomen haastattelusta Liikenneturvan yhteyspäällikkö Niklas Gullforsin vinkit.
