Lopen turmakone oli amerikkalaisvalmisteinen toisen maailmansodan aikainen koulukone, jolla oli takanaan varsin vähän lentotunteja. Suomeen kone oli tuotu syyskuussa 2020.
Oy Navywings Ltd hankki North American Aviation AT-6 Texan -koneen laivastoversion eli SNJ-3 -koneen elämyslentoja varten. Kone on rakennettu vuonna 1942.
Navywingsin omistaja Petteri Tarma kertoi lentoposti.fi-sivustolle vuonna 2020, että koneen hankinta oli pitkäaikainen haave.
Tarma myi koneen tämän vuoden kevättalvella englantilaiselle Philipp Lawtonille, joka vuokrasi koneelle hallitilaa Räyskälästä. Lawton myi koneen Saksaan, jonne se oli tarkoitus lentää lähiaikoina.
Tarma on tunnettu muun muassa liikennelentäjänä, Suomen Ilmailuliiton entisenä puheenjohtajana, kunniapuheenjohtajana sekä aktiivisena ilmailijana. Hän on myös kouluttaja ja tarkastaja historiallisessa Douglas DC-3 -koneessa.
Yle ei tavoittanut Petteri Tarmaa.
Vähän lentotunteja
Lentoposti.fi:n mukaan Tarma osti koneen myyjältä, joka on rakentanut ja peruskorjannut kaikkiaan 20 Texan-konetta. Suomeen tuodessa kone oli lentänyt vain 3 400 tuntia, kun monilla vastaavilla koneilla on lennetty jopa yli 20 000 tuntia.
Tarman ostama kone on kuitenkin kiertänyt monessa paikassa. Uutena se siirrettiin Englantiin yhdysvaltalaisten tukikohdan päällikön koneeksi. Sodan loputtua kone palasi koulutuskäyttöön Floridan Pensacolan laivastotukikohtaan ja sieltä San Diegoon.
Warbirds-luettelon mukaan vuosina 1950–1957 kone oli Ruotsin ilmavoimien käytössä. Euroopasta kone siirtyi Etelä-Amerikkaan, jossa se palveli Argentiinan ja Paraguayn merivoimien käytössä koulukoneena vuoteen 1988 saakka.
Sen jälkeen kone palasi Floridaan ja oli varastoituna Fantasy of Flight -ilmailumuseon kokoelmissa. Sieltä koneen ostanut entisöijä ehti ikääntyä ennen koneyksilön valmistumista.
Tarman Navywings-yhtiö osti koneen vielä yhden välikäden kautta, jossa koneen entisöinti viimeisteltiin.
Traficomin liikenneasioiden rekisterissä kone on rekisteröity tunnuksella OH-NAT.
Kevyempi laivastoversio
North American Aviation T-6 Texan on kaksipaikkainen, peräkkäin istuttava tehokas ja kehittynyt koulukone, jota käyttivät toisen maailmansodan aikaan muun muassa Yhdysvaltain ilmavoimat ja merivoimat sekä Englannin kuninkaalliset ilmavoimat.
Konetyypin ensilento tapahtui vuonna 1935, ja sitä on valmistettu kaikkiaan 15 495 kappaletta kuutena eri versiona.
Versioissa oli eroja muun muassa aseistuksessa. Lopen turmassa käytetty laivastoversio on painoltaan joitakin kymmeniä kiloja ilmavoimaversiota kevyempi.
Lentopostissa Tarma kertoi, että ilmavoimien ja laivaston käyttämät konetyypit ovat lentämisen suhteen samanlaisia.
Lentäjien keskuudessa konetta on pidetty lentäjän tekijänä, eli jos osaa lentää Texania, osaa lentää myös muita sotakoneita.
