Minttu Pelliselle, 18, oli selvää, että hän haluaa suorittaa ajokortin mieluummin opetusluvalla kuin autokoulussa.
Henkilöauton ajokorttia varten pitää saada ajo-opetusta vähintään 10 tuntia. Pakollisia teoriaopintoja on neljä tuntia. Lisäksi oppilas suorittaa riskikoulutuksen, johon kuuluu neljä tuntia teoriaa ja toiset neljä ajoa. Ajo-opetus voidaan osin antaa simulaattorilla.
Pellisestä se kuulosti aivan liian vähältä. Hän opetteli ajamaan kaksi vuotta – kaikenlaisissa paikoissa, kaikenlaisissa olosuhteissa. Tämä pesi Pellisen mukaan simulaattoriharjoittelun mennen tullen.
– Kaksi ensimmäistä kertaa ajoin sänkipellolla momman autolla, kunnes minulle hommattiin tämä auto ja siihen poljin, Pellinen sanoo.
Opetusluvalla jo yli 40 prosenttia korteista
Pellisen kotimaakunnassa Pohjanmaalla B-ajokortin autokoulun kautta hankki vuonna 2016 vielä noin 1 600 henkilöä. Viime vuonna enää 919.
Valtakunnallisesti opetuslupalaisia oli kortin saaneista viime vuonna hieman yli 40 prosenttia.
Määrä on ollut tasaisesti kasvussa vuodesta 2018, jolloin opetusluvan saamista helpotettiin. Nykyisin opettaja voi olla kuka tahansa 25 vuotta täyttänyt, jolla on takana vähintään viisi vuotta ajokokemusta.
Monen muun tapaan Pellinen pyysi opettajakseen aluksi vanhempiaan. Kumpikaan ei suostunut. Pellisen mukaan kärsivällisyys ei riittänyt pitkään opetusurakkaan.
Momma Kaisa Tikkala, 64, suostui, eikä edes harkinnut.
– Olin aivan otettu. Mielestäni oli suuri kunnia-asia, että isoäiti kelpaa opettajaksi, Tikkala sanoo liikuttuneena.
Aluksi häntä hieman mietitytti, tulisiko opettamisesta mitään muuta kuin mukavaa yhdessäoloa.
Tulihan siitä.
Ajokortin suorittaminen opetusluvalla on vuosi vuodelta suositumpaa. Vuonna 2023 jätettiin noin 37 000 opetuslupahakemusta. Tänä vuonna tuo luku on jo ylitetty. Luvat on silti pystytty käsittelemään pääosin alle viikossa.
Opetusluvan suosiota selittää sen tuoma jousto.
– Ajo-opetusta voidaan antaa ajasta ja paikasta riippumatta sekä harjoitella enemmän kuin autokoulussa olisi tunteja. Opetusluvalla on myös edullisempaa hankkia ajokortti kuin autokoulun kautta. Monelle myös yhteisen ajan viettäminen on mahdollisesti tärkeä peruste, Traficomin yksikönpäällikkö Auli Kaartokallio selvittää.
Rauhallisuus ja kärsivällisyys ovat ajo-opettajan tärkeimät ominaisuudet
Kaisa Tikkalan mukaan ajelut ovat olleet rentoja. Tikkala on neuvonut, minne suuntaan kännytään, mutta muuten he ovat jutelleet mukavia. Välillä kaksikko on käynyt kahvilla tai kaupassa.
Kertaakaan ei ole tarvinnut riidellä.
– Olemme olleet Mintun kanssa aina läheisiä, mutta tämä kokemus on lähentänyt meitä entisestään, Tikkala iloitsee.
Haastavinta Pelliselle ovat olleet mäkilähtö, peruuttaminen ja valojen käyttö
– Välillä minulla on ollut vahingossa pitkät päällä, enkä ole huomannut sitä, kunnes joku liikennemerkki on häikäissyt hieman liikaa. Onneksi momma on ollut todella kärsivällinen opettaja.
Pellinen pääsi inssin läpi toisella yrittämällä. Ensimmäisen kerran pilasi jännitys.
– Jännitin varmaan viikon putkeen. Ajoimme aivan uusia reittejä, ja kun vieressä ei istunutkaan enää momma, jännitti ihan liikaa. Toisella kerralla tutkinnon vastaanottaja osasi rauhoitella minua, Pellinen kertoo.
Penkki aina vapaana
Nyt Pellinen on jo tottunut ajamaan ilman mommaa, mutta hänen vinkkinsä kaikuvat yhä Pellisen korvissa.
– Momma opetti, että pitää vain ajaa rauhallisesti, mihinkään ei ole kiire. Jos en esimerkiksi tiedä, ketä pitää väistää, niin sitten minä väistän kaikkia.
Tikkalasta tuntuu haikealta, että yhteinen aika auton kyydissä on takanapäin. Onneksi lapsenlapsi on luvannut ottaa momman kyytiin koska vain.
Kaksikko lupaa kantaa sydämessään yhteisiä mukavia muistoja aina. He toivovat saavansa kokea tulevaisuudessa yhdessä vielä jotain yhtä ihanaa.
– Toivon Mintun antavan omille lapsilleen ja lapsenlapsilleen samanlaisia kokemuksia, mitä meillä on ollut yhdessä, Kaisa Tikkala sanoo liikuttuneena.
