Monte Carlo avaa torstai-iltana MM-rallikauden 2025. Yle Urheilun ralliasiantuntija Henri Haapamäki kertoo kolme oleellisinta asiaa rallikaudesta.
1. Rovanperä ajaa täyden kauden
– Ykkösnosto suomalaisittain on se, että Kalle Rovanperä ajaa täyden kauden. Sitten meillä on siellä toinenkin suomalaispilotti, eli Sami Pajari, joka niin ikään kaasuttelee täyden MM-sarjan.
Rovanperä linjaa STT:lle, että vaikka heiltä löytyi nopeutta viime vuonna, niin he eivät pystyneet ajamaan tarpeeksi montaa ehjää rallia.
– Meidän on oltava tasaisia koko kauden ajan, jotta pysymme mukana mestaruuskamppailussa. Saattaa tarkoittaa sitä, että riskejä on otettava vähemmän, Rovanperä tuumii rallikauden aattona.
Monten testi-EK:lla Pajarilla nähtiin läheltä piti -tilanne.
– Siellä meinasi eläin juosta auton edestä. Oli oikeasti todella lähellä, ettei siinä osuttu pieneen peuraan. Nämä ovat aina vaarallisia tilanteita, kun noin kovaa mennään. Mutta ei eläimiä millään pätkien ulkopuolelle pysty täysin rajoittamaan, muistuttaa Haapamäki.
2. Hybridiyksikkö ja uudet renkaat
– Itse seuraan mielenkiinnolla sitä, kun autoista on hybridiyksikkö pois. Melkein sata kiloa painoa pois ja tehoa vaan pikkuisen vähemmän. Uskon, että autot ovat nopeampia kuin koskaan ennen.
Haapamäki uskoo, että uudistus suosii kuljettajia, jotka pystyvät nopeasti omaksumaan auton uudet asiat.
– Kalle on aika kova kaveri tässä.
– Tälle kaudelle on tullut myös uusi rengasmerkki. Kun kaikille tämä on täysin uusi elementti, niin uskon, että Kalle on vahvoilla tässäkin.
Asiantuntijan mielestä rengasasia nousee todella isoon rooliin Monte Carlossa.
– Kukaan ei tiedä, miten ne toimivat asfaltilla. Ja Montesta löytyy likaista asfalttia, löytyy jopa jäätä, lunta, ja olosuhteet ovat todella erikoiset. Kyseessä on erikoinen ralli.
Haapamäki muistuttaa, että Monte Carlo on aina kauden alkuun MM-osakilpailu, jossa kaikkia mittasuhteita ei edes tule julki, koska olosuhteet muuttuvat yleensä Ranskan Rivieralla, Alppien juurella niin paljon.
3. Voimasuhteet isossa kuvassa
Kalle Rovanperän pitäessä välivuoden MM-titteliä juhli viime kaudella Hyundain Thierry Neuville. Belgialainen onkin oiva vertailukohde alkavalla rallikaudella suomalaiselle, vuosien 2022–2023 maailmanmestarille sekä muille huippukuljettajille.
Rallin MM-titteliä kärkkyvät myös Rovanperän tallikaveri Toyotalla Elfyn Evans sekä Hyundain Ott Tänak.
– Hyundai ja Toyota ovat varmasti tasaväkisiä, mutta Toyotan kuljettajaryhmä on vertaansa vailla. Toyota lähtee liikkeelle jopa viidellä autolla nytkin Monte Carloon. Heillä on aika kova porukka.
Asiantuntija näkee jo shakedownin tuloksista, ettei Montessa minkään kärkitallin auto ole mitenkään äärimmäisen huono.
– Odotettavissa on varsin tasaväkistä kamppailua, mutta totta kai se on selvä, ettei Fordin kuljettajaryhmä ole aivan yhtä tasokas kuin Hyundailla ja Toyotalla, linjaa Haapamäki.
