Tunturirallin kilpailunjärjestäjät ja tuomarit käsittelivät kesken perjantain erikoiskokeiden Kalle Rovanperän penkkaanajon kokouksessaan.
Rovanperä joutui jo rallin alkutaipaleella väistämään tiellä seisonutta katsojaa, jolloin Rovanperän auto ajautui ulos.
Rovanperä pääsi jatkamaan kisaa, mutta 22 kilometrin mittainen erikoiskoe meni pilalle.
Tuomaristo antoi lopulta Rovanperälle EK1:ltä laskennallisen ajan, joka oli 12,6 sekuntia Esapekka Lapin pohja-ajasta 11.04,7.
Tunturirallin järjestelytoimikunnan puheenjohtaja ja pitkän linjan kisajärjestäjä Heikki Poranen kertoo, että tapaus on ennenkuulumaton Tunturirallin historiassa.
– Oli katsojalta täysin edesvastuutonta seisoa tiellä. Turha sanoa, ettei tiennyt, ettei tiellä saa seistä. Ralliautot eivät ole aivan hiljaisia.
Katsojan ottamasta videosta näkyy, että paikalla, jossa ulosajo tapahtui, oli useampikin katsoja seuraamassa kilpailua, mutta he seisoivat metsän puolella eivätkä tiellä.
Tunturirallissa on katsojille osoitettuja virallisia paikkoja, joissa rallin seuraaminen on turvallista. Porasen mukaan joka vuosi osa rallin seuraajista kuitenkin hakeutuu reitin varrelle epävirallisiin paikkoihin.
AKK Motorsport Ry:n lajivastaava Henrik Frank kertoo, että Suomessa katsojien aiheuttamat vaaratilanteet ovat äärimmäisen harvinaisia.
Hänen mukaansa rallijärjestäjien turvallisuustoimet ovat pitkälle vietyjä.
Yleisötilaisuuteen liittyvän lupaprosessin yhteydessä viranomaiset ja tapahtuman järjestäjä arvioivat yhdessä tapahtuman turvallisuutta kokonaisuutena, ja merkittävä osa tätä kokonaisuutta on katsojien turvallisuus.
– Lajia tehdään kuitenkin maastossa. Tunturirallissakin tien laitaa on 400 kilometriä molemmin puolin tietä. Järjestäjät eivät voi olla absoluuttisen varmoja siitä, että kaikki noudattaisivat järjestäjän ohjeita.
Yleisö on jättänyt autoja tien varteen
Ylikonstaapeli Tuukka Salmela Lapin poliisista on valvomassa Tunturirallin sujuvuutta tien päällä.
– On järjestäjien vastuulla miettiä, pitääkö EK keskeyttää, mikäli se on vaarallinen ihmisille. Nyt kyse oli kuitenkin yksittäisestä tapauksesta, josta ei ole edes tullut tehtävää hätäkeskuksen kautta, hän toteaa.
Salmela kertoo, että rallireitin varrella on kohtia, joista voi aiheutua ongelmia. Murtotunturin EK4:ää metsässä seuraavat katsojat ovat jättäneet autoja Kuusamontien varteen, koska pysäköintialueita ei ole.
– Olemme olleet yhteydessä kisajärjestäjään, ja parannusta on jo saatu aikaiseksi.
Poliisi valvoo rallireiteillä nopeuksia, ja Salmelan mukaan liikenne on sujunut poikkeuksellisen rauhallisesti.
Katsojillakin vastuu
Joskus erikoiskoe joudutaan keskeyttämään kurittomien katsojien vuoksi. Näin kävi muutama vuosi sitten Jyväskylän MM-ralleissa.
Sisä-Suomen poliisilaitoksen komisario Teemu Karhunen on ollut useissa Jyväskylän ralleissa mukana viranomaisen edustajana. Hänen mukaansa rallitapahtumien järjestäjien turvallisuuteen liittyvä toiminta on kehittynyt koko ajan parempaan suuntaan.
– Kilpailun aikana järjestäjät varmistavat, onko kilpailureitti turvallinen ja he ohjaavat ihmisiä seuraamaan kisoja katselualueille.
Karhunen peräänkuuluttaa myös katsojien omaa vastuuta noudattaa järjestäjien ohjeita. Rallitaipaleet ovat pitkiä, eivätkä järjestäjät voi olla ihan joka paikassa ihmisiä paimentamassa.
– Ottamatta kantaa pykäliin – jos tietoisesti toimii vääriin, minkä seurauksena ralliauto ajautuu vaikkapa ihmisen päälle, niin on onnettomuuden aiheuttajallakin vastuu, komisario pohtii.
Hän vertaa hypoteettista tilannetta siihen, että yleisöstä heitettäisiin iso kivi ralliauton ikkunaan, mikä aiheuttaisi onnettomuuden.
31.1. klo 16.40: Juttuun lisätty Henrik Frankin, Tuukka Salmelan ja Teemu Karhusen haastattelut.
31.1. klo 17.37: Lisätty tieto, että Kalle Rovanperä sai avauserikoiskokeelta laskennallisen ajan.
31.1. klo 18.30: Jutun ingressiä muutettu.
31.1. kello 19.37: Jutusta poistettu upotus X:ssä julkaistuun videoon.
