Verkehrsorientierungstafel Die Erfindung bezieht sich auf eine Ver- kelir:5orientierungstafel mit einem Orientie- ringsplan, auf dem die Hauptverkehrswege in Foren von Markierungsbändern aufgeführt; sind. Diese Tafel ist vornehmlich. für den Stralien@-erkelrr, gegebenenfalls aber auch für den Eisenbahn- und Luftverkehr bestimmt.
Insbesondere kann die Erfindung Oi ientie- rmigstafeln dieser Art betreffen, die mit Hin weis- und Reklameanzeigen kombiniei t sind.
Verkehrsorientierungstafeln, welche Stadt pläne oder Landkarten enthalten, sind an sich bereits bekannt. Um die Hauptverkehrswege besonders hervorzuheben, ist auch. bereits vorgesclihigen worden, dieselben in Form von breiten, im. folgenden als Markiernngs- bänder bezeichneten Linien gegenüber den i Plangrund hervortreten zu lassen.
Vor allem in (leg Dämmerung oder bei Dunkelheit sind diese bekannten Orientierungstafeln aber schleelit erkennbar. Der Verkeln,steilnehmer niiiss, inn sich zu orientieren, ziemlich dicht an den Plan herantreten, wodurch die Über- siclitlichkeit des (xesaintplanes beeinträch tigt wird.
Dieser Mangel macht sich besonders auf Hauptverkehrsstrassen oder Autobahnen beine rkbar, wo die Kraftfahrer ohne längeren Aufenthalt und möglichst auch ohne auszu steigen eine schnelle Orientierung benötigen.
Durch die Erfindung wird bezweckt, die sen Mangel zii beseitigen und eine Orientie- riinursl afel zu schaffen. die vor allen n für die Verwendung auf Autobahnen und ähnlichen Hauptstrassen geeignet ist.
Die Erfindung besteht darin, dass die Markierungsbänder des Orientierungsplanes transparent ausgebildet sind und dass Mittel zur Durchleuchtung der Markierungsbänder von rückwärts vorhanden sind. Zweckmässig besteht ein solcher Orientierungsplan aus dünnem, mindestens an den Stellen der Mar kierungsbänder durchscheinendem Material, welches auf einer Platte befestigt ist, die hinter den Markierungsbändern, mit Durch brechungen in Form dieser Bänder versehen ist.
Der mit den transparenten Markierungs bändern versehene Orientierungsplan wird zweckmässig in das Innere eines hohlen, vorn durch eine Glasscheibe abgeschlossenen Ka stens eingebaut, dessen Seitenwandungen ebenfalls transparent sind und der seinerseits in das Innere eines grösseren Kastens ein gebaut ist, welcher sowohl hinter denn Orien tierungsplan als auch seitlich der transparen ten Seitenwandungen des kleineren Kastens Beleuchtungskörper aufweist. Dadurch wird erreicht, dass das Auge des Beschauers durch die leuchtenden Hauptverkehrswege nicht geblendet. wird und dass auch die neben den Hauptverkehrswegen liegenden Teile des Planes gut erkennbar sind.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsforen beispielsweise ver anschaulicht. Fig. 1 zeigt eine Orientierungstafel mit Traggestell in Vorderansicht.
Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt nach der Linie 4-4 der Fig. 1.
Fig. 3 zeigt einen Querschnitt nach der Linie 5-5 der Fig. 1.
Fig. 4 zeigt in abgebrochener, vergrösser ter Darstellung einen Teilschnitt nach der Linie 6-6 der Fig. 1, und Fig. 5 zeigt die Orientierungstafel nach Fig.l bis 4 in perspektivischer Gesamt darstellung.
Die in der Zeichnung veranschaulichte Orientierungstafel kann im Freien, z. B. am Strassenrand, oder in Gebäuden in beliebiger Weise aufgestellt oder aufgehängt werden. Die Tafel ist von einem Rahmen 8 aus Metall, Holz oder dergleichen umgeben. Das Innere des Rahmens 8 ist durch Längsstreben 9 und Querstreben 10 in eine äussere Randzone und in eine Mittelzone unterteilt. Die äussere Randzone enthält Schilder 11, auf deren Flächen beispielsweise beliebige Anzeigen von Firmen oder Anschriften von öffentlichen Dienststellen, Reparaturwerkstätten, Tank stellen, Hotels usw. angebracht werden kön nen. Diese Schilder 11 können vorzugsweise transparent ausgebildet sein.
Die Mittelzone der Tafel wird von einem Orientierungsplan 12 ausgefüllt. Auf diesem Orientierungsplan 12, beispielsweise dem Plan einer Stadt und deren Umgebung, sind band förmige Linien 13, 13' vorgesehen, welche die Hauptverkehrswege, vor allem die Haupt strassen, Autobahnen, Ein- und Ausfall strassen, Durchfahrt- und Umgehungsstrassen darstellen. Ausser den Hauptverkehrswegen sind auch noch Anschlussstrassen 14 darge stellt, die von den Hauptwegen abzweigen und zu öffentlichen Diensten, bestimmten Firmen, Reparaturwerkstätten oder der gleichen führen, wobei vor allein die auf den Schildern 11 angebrachten Firmen oder Dienste in Frage kommen.
Bei Orientierungstafeln für Eisenbahnen stellen die Markierungsbänder die wesent lichen Eisenbahnlinien und gegebenenfalls die Hauptanschlussstrassen dar. In vorteil- hafter Weise können auch für verschiedene Verkehrswege verschiedene Farben verwen det werden, wie in der Zeichnung durch ver schiedenartige Schraffur der Markierungs bänder angedeutet ist. Beispielsweise besitzt also das Markierungsband 13' der Autobahn eine andere Färbung als die Markierungs bänder der übrigen Verkehrswege 13. In dem Orientierungsplan ist. der Standort 15 der Orientierungstafel besonders, z. B. durch einen Kreis oder dergleichen, gekennzeichnet.
Der Orientierungsplan 1:.> ist etwas in das Innere eines gehäuseförmigen Kastens 16 zurückverlegt, wobei er die Hinterwand eines innern kleinere Kastens bildet, der hinten und seitlich von Beleuchtungskörpern 17 um geben ist. Der kleinere Innenkasten hat an der Seite Transparentwandungen 18. die beispielsweise aus Milchglas bestehen. Da durch kann von den seitlichen Beleuchtungs körpern 17 Licht auf die Vorderseite des Orientierungsplanes 12 fallen, so dass der eigentliche Grundplan bei Dunkelheit erkenn bar ist. Die Vorderwand dieses Innenkastens besteht hierbei zweckmässig aus einer Schutz scheibe 19 aus starkem Glas.
Die Markierungsbänder 13, 13', 14 des Orientierungsplanes 12 sind transparent aus gebildet, so dass sie selbst durch die hintern Beleuchtungskörper 17 von rückwärts durch leuchtet sind. Eine besonders zweckmässige Ausfüh rungsform des Orientierungsplanes 12 ist aus Fig. 4 ersichtlich. Danach besteht der eigent liche Oientierungsplan aus Papier oder son stigem Material, welches mindestens in den Zonen der Markierungsbänder transparent ist.
Dieser Plan 12 ist. auf eine Platte 20 aus Sperrholz oder dergleichen aufgezogen, welche genau hinter den transparenten Markierungs bändern 13, 13', 14 n>it entsprechenden, genau der Form der Markierungsbänder an gepassten Aussparungen 21 versehen ist. Diese Ausbildung ermöglicht ein scharfes Durchleuchten der transparenten Markie rungsbänder, welche auf diese Weise beson ders kräftig leuchtend hervortreten. Eine Orientierungstafel dieser Art kann bei Aufstellung im Freien, z. B. an Autobah nen, in vorteilhafter Weise von zwei seitlichen Pfosten 22 getragen und von einem Schutz dach 23 abgedeckt werden. Die Pfosten 22 können beliebig ausgebildet sein, bestehen aber in besonders gefälliger Weise aus flachen Hohlwänden oder Vollwänden.
Beispiels weise können die Hohlwände gemäss Fig. 2 aus U-Eisen mit Verkleidungsblechen oder Fülltafeln bestehen, oder es werden Beton wände oder hölzerne Wände als Pfosten er richtet. Das Schutzdach 23 kann vorzugs weise aus einen flach gewölbten Blech be stehen. Wie Fig. 5 erkennen lässt, wird durch diese Ausbildung der Orientierungstafel und ihres Haltegestelles eine besonders geschmack volle und formschöne Ausführungsform er zielt.
Die Beleuchtungskörper 17 sind an eine eigene Stromquelle oder an das allgemeine Stromnetz angeschlossen. Hierbei können beliebige Schaltmittel vorgesehen sein, welche eine zeitweilige, willkürliche oder auto matische Ein- und Ausschaltung des Stromes ermöglichen.
Die Markierungsbänder, welche vorzugs weise in leuchtenden Farben gehalten werden, treten nicht nur bei Tageslicht schon auf grosse Entfernung gegenüber dem eigentlichen Plan hervor, sondern sie sind vor allem auch in der Dunkelheit, wenn sie von rückwärts durchleuchtet werden, schon von weitem gut zu erkennen. Trotzdem können aber auch die übrigen Teile des Orientierungsplanes gut betrachtet werden, da derselbe mittels der seitlichen Beleuchtungskörper durch die transparenten Seitenwandungen des innern Kastens zusätzlich beleuchtet wird.
Traffic Orientation Board The invention relates to a verkelir: 5 Orientation board with an orientation plan on which the main traffic routes are listed in forums of marking tapes; are. This panel is predominant. for the Stralien @ -erkelrr, but possibly also for rail and air traffic.
In particular, the invention can relate to advertising boards of this type which are combined with information and advertising displays.
Traffic information boards, which contain city plans or maps, are already known per se. To highlight the main traffic routes is also. already been provided, the same in the form of broad, im. to allow the following lines, called marking tapes, to emerge across from the ground.
However, especially in twilight or in the dark, these well-known orientation boards are easily recognizable. The confused, steep participants need to orientate themselves, come fairly close to the plan, which affects the excessiveness of the (xesaint plan.
This deficiency is particularly noticeable on main roads or highways, where drivers need quick orientation without having to stay for a long time and, if possible, without getting off.
The aim of the invention is to eliminate this deficiency and to create an orientation table. which is especially suitable for use on motorways and similar main roads.
The invention consists in that the marking strips of the orientation plan are designed to be transparent and that means are provided for illuminating the marking strips from behind. Appropriately, such an orientation plan consists of thin material, which is transparent at least at the points of the marking tapes, and which is attached to a plate which is provided with openings in the form of these tapes behind the marking tapes.
The orientation plan provided with the transparent marking strips is expediently built into the interior of a hollow box, closed at the front by a pane of glass, the side walls of which are also transparent and which in turn is built into the interior of a larger box, which is built behind the orientation plan as also has the side of the transparen th side walls of the smaller box lighting fixtures. This ensures that the eye of the beholder is not blinded by the illuminated main traffic routes. and that the parts of the plan next to the main traffic routes are clearly visible.
In the drawing, the invention is illustrated in an exemplary embodiment, for example. Fig. 1 shows an orientation table with a support frame in a front view.
FIG. 2 shows a longitudinal section along the line 4-4 of FIG. 1.
FIG. 3 shows a cross section along the line 5-5 in FIG. 1.
Fig. 4 shows a broken, enlarged ter representation of a partial section along the line 6-6 of Fig. 1, and Fig. 5 shows the orientation table according to Fig.l to 4 in a perspective overall representation.
The orientation table illustrated in the drawing can be used outdoors, e.g. B. on the roadside, or in buildings in any way placed or hung. The board is surrounded by a frame 8 made of metal, wood or the like. The interior of the frame 8 is divided by longitudinal struts 9 and cross struts 10 into an outer edge zone and a central zone. The outer edge zone contains signs 11, on the surfaces of which, for example, any advertisements of companies or addresses of public services, repair shops, gas stations, hotels, etc. can be attached. These signs 11 can preferably be transparent.
The central zone of the board is filled with an orientation plan 12. On this orientation plan 12, for example the plan of a city and its surroundings, ribbon-shaped lines 13, 13 'are provided, which represent the main traffic routes, especially the main roads, motorways, entry and exit roads, through and bypass roads. In addition to the main traffic routes, there are also connecting roads 14 that branch off from the main routes and lead to public services, certain companies, repair shops or the like, with the companies or services shown on the signs 11 being the only ones to be considered.
In the case of orientation boards for railways, the marking strips represent the essential railway lines and possibly the main connecting roads. Different colors can advantageously also be used for different traffic routes, as indicated in the drawing by different hatching of the marking strips. For example, the marking band 13 'of the motorway has a different color than the marking bands of the other traffic routes 13. In the orientation plan is. the location 15 of the orientation table particularly, e.g. B. by a circle or the like.
The orientation plan 1:.> Is slightly moved back into the interior of a housing-shaped box 16, where it forms the rear wall of an inner smaller box, which is to be given by lighting fixtures 17 to the rear and side. The smaller inner box has transparent walls 18 on the side, which for example consist of milk glass. Since 17 light can fall on the front of the orientation plan 12 from the side lighting fixtures, so that the actual basic plan can be seen in the dark. The front wall of this inner box consists expediently of a protective disk 19 made of strong glass.
The marking strips 13, 13 ', 14 of the orientation plan 12 are made transparent, so that they are shone through from behind by the rear lighting fixture 17. A particularly useful embodiment of the orientation plan 12 is shown in FIG. Then the actual orientation plan consists of paper or other material that is transparent at least in the zones of the marking strips.
This plan is 12. drawn onto a plate 20 made of plywood or the like, which is provided exactly behind the transparent marking strips 13, 13 ', 14 n> it corresponding exactly to the shape of the marking strips on fitted recesses 21. This training enables a sharp shining through of the transparent marking tapes, which stand out in this way particularly brightly shining. An orientation table of this type can be installed outdoors, e.g. B. on Autobahn NEN, advantageously carried by two side posts 22 and covered by a protective roof 23. The posts 22 can be designed as desired, but consist in a particularly pleasing manner of flat hollow walls or solid walls.
For example, the cavity walls according to FIG. 2 can be made of U-iron with cladding sheets or filler panels, or concrete walls or wooden walls are erected as posts. The canopy 23 can preferably be made of a flat curved sheet metal. As FIG. 5 shows, this design of the orientation table and its holding frame is a particularly tasteful and elegant embodiment it aims.
The lighting fixtures 17 are connected to their own power source or to the general power grid. Any switching means can be provided that allow the current to be switched on and off temporarily, arbitrarily or automatically.
The marking strips, which are preferably kept in bright colors, not only stand out at a great distance from the actual plan in daylight, but they can also be easily recognized from a distance, especially in the dark, when they are backlit from behind . In spite of this, the other parts of the orientation plan can also be viewed well, since it is additionally illuminated by means of the lateral lighting fixtures through the transparent side walls of the inner box.
