DE452610C - Fahrgeschaeft - Google Patents
FahrgeschaeftInfo
- Publication number
- DE452610C DE452610C DESCH78676D DESC078676D DE452610C DE 452610 C DE452610 C DE 452610C DE SCH78676 D DESCH78676 D DE SCH78676D DE SC078676 D DESC078676 D DE SC078676D DE 452610 C DE452610 C DE 452610C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- track
- ride
- roadway
- driver
- pass
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
- A63G25/00—Autocar-like self-drivers; Runways therefor
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
Gegenstand der Erfindung ist eine Fahrbahn für Volksbelustigung, die hauptsächlich
für Radfahrer dienen soll.
Sie unterscheidet sich von den bekannten Fahrbahnen auf Volksfesten, bei denen Räder
durch ihre ellipsenartige Anordnung oder durch exzentrische Lagerung der Achsen usw. eine Erschwerung des Radfahrens
und eine Belustigung bilden, dadurch, daß das Fahrgeschäft in Form einer Hindernisfahrbahn
für Fahr- und Motorräder oder auch Kleinautos ausgebaut ist.
In der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel einer solchen Hindernisfahrbahn
gezeigt, die teilweise eben, teilweise erhöht verläuft, wobei die Fahrbahn nach außen oder nach innen durch entsprechende
Kulissenanordnung ein Landschaftsbild vortäuschen kann.
In Abb. ι ist die Bahn in der Draufsicht gezeigt, wobei α das gerade Bahnteil vorstellt,
während L die Kurven, die erhöht sein können, darstellt. C bedeutet beispielsweise den
Startplatz der Fahrgäste, die bei d beispielsweise eine Teppichpyramide passieren, deren
Teppiche beim An- oder Abstieg eine entgegengesetzte Bewegung machen; e bedeutet
beispielsweise eine dicke Sandlage, die der Fahrer passieren muß. und bei der er, wenn
er im schnellen Fahren ist, voraussichtlich von dem Rad herabfallen wird. / ist beispielsweise
eine Wippe, nach deren Befahren der Radler das Gebirge passieren muß, das
ihn auf der anderen Seite wieder zu Tal führt, worauf er bei g dann z. B. einen Graben
zu passieren hat. Dieses Gebirge kann durch Bergkulissen i dargestellt sein, während
die ebene Bahnseite als Kulisse vielleicht eine Seelandschaft erhält. Abb. 2 zeigt
die eine Längsseite der Bahn im Schnitt gedacht, Abb. 3 die Wippe / und die anschließende
Bergpartie, deren Gerüst in Abb. 4 beispielsweise dargestellt ist, während Abb. 5
die erhöhten Kurven der Bahn zeigt. K. sind
Räume für die Zuschauer. Es lassen sich natürlich in eine solche Bahn noch die
mannigfaltigsten weiteren Hindernisse einbauen, z. B. Wassergräben, oder eine An-5
Ordnung, die dem Fahrer einen gewaltigen Luftstrom entgegenbringt, der ihm vielleicht
die Kopfbedeckung entführt, oder es sind auch Wasserkünste eingebaut, die der Fahrer
passieren muß, oder es sind sich drehende
ίο Walzen vorhanden. Beispielsweise kann auch
dem Fahrer durch eine plötzlich aufsteigende Rauchwolke die Sicht genommen werden; der
Fahrer kann beispielsweise auch einen aufblasbaren, mit Stimme versehenen Luftschlauch
passieren müssen, der dann einen quietschenden oder sonstigenden Laut gibt, usw.; der Phantasie sind hier keine Grenzen
gesetzt. Innerhalb der Fahrbahn ist dann Platz für die Musikkapelle, für den Maschinenstand
und unter Umständen auch noch für weitere Zuschauer vorgesehen. Zweckmäßig wird der Eingang b in den erhöhten Teil
der Fahrbahn gelegt, so daß er also überbrückt ist und man ohne Gefahr in das Innere der Bahn gelangen kann. Die Hindernisse
können die ganze Breite der Bahn einnehmen; es kann aber auch für ganz
ängstliche Fahrer ein schmaler Fahrstreifen an den Hindernissen vorbeiführen oder ein
Teil der Fahrbahn ohne Hindernisse sein.
Claims (1)
- Patentanspruch:Fahrgeschäft, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgeschäft in Form einer Hindernisfahrbahn für Fahr-, Motorräder oder Kleinautos ausgebaut ist.Abb.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH78676D DE452610C (de) | 1926-04-29 | 1926-04-29 | Fahrgeschaeft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH78676D DE452610C (de) | 1926-04-29 | 1926-04-29 | Fahrgeschaeft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE452610C true DE452610C (de) | 1927-11-14 |
Family
ID=7441685
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH78676D Expired DE452610C (de) | 1926-04-29 | 1926-04-29 | Fahrgeschaeft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE452610C (de) |
-
1926
- 1926-04-29 DE DESCH78676D patent/DE452610C/de not_active Expired
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