Teollisuusliitto aloittaa seuraavan poliittisen lakon 14.–16.2. Seisaus on kolmipäiväinen. Teollisuusliiton puheenjohtaja Riku Aalto sanoo, että ”lakkoruuvia on kiristettävä, koska hallitus ei edelleenkään osoita minkäänlaista tahtoa kuunnella työntekijöitä”.
Lakon piirissä on 60 000 työntekijää. Toteutuessaan lakot pysäyttävät suuren osa suomalaista teollisuutta. Iltapäivällä myös toimihenkilöitä edustava Pro liittyi mukaan työtaisteluihin. Mukana on 7 000 Pron jäsentä.
Lakkokohteiden lista on pitkä. Sieltä löytyy muun muassa metsäalan yhtiöitä, kuten UPM, Metsä Group ja Stora Enso sekä lukuisia eri teollisuuden yrityksiä, kuten Valmet, SSAB, Outokumpu, ABB, Fiskars, Kone, Meyer Turku, Rauman telakka, Nokia sekä Patria.
Listan Teollisuusliiton lakkopaikoista voit katsoa tästä. Tässä lista Pron lakkokohteista.
Tällä kertaa Neste ei ole mukana lakossa. Helmikuun alun lakkosuma osui pahasti Nesteen öljynjalostukseen, sillä Teollisuusliitto ajoi osana lakkoa Nesteen Porvoon kilpilahden jalostamon alas kahdeksi päiväksi.
Lakoilla vastustetaan hallituksen työelämäuudistuksia je leikkauksia. Etenkin paikallinen sopiminen kuumentaa nyt tunteita.
Elinkeinoelämän keskusliiton mukaan työpaikat alkavat jo olla vaarassa. EK:n johtaja Ilkka Oksala sanoo viestipalvelu X:ssä, että palkansaajat vaarantavat omat työpaikkansa ainakin sellaisissa yrityksissä, jotka ovat jo valmiiksi ”vähän kiikun kaakun”.
Oksala uskoo, että lakkoilu voi johtaa lomautuksiin, yt-neuvotteluihin ja irtisanomisiin.
– Nyt on erittäin väärä aika järjestää poliittisia lakkoja, Oksala sanoo.
Oksalan näkemyksestä uutisoi ensimmäisenä Helsingin Sanomat.
Aalto vertaa hallituksen aikeita epäonniseen taksiuudistukseen
Riku Aalto vertaa hallituksen suunnitelmaa laajentaa paikallista somista Juha Sipilän (kesk.) hallituksen epäonnistuneeseen taksiuudistukseen.
– Paikallisen sopimisen kokonaisuus on työmarkkinoiden oma taksiuudistus. Sen häviäjiä ovat työntekijöiden ohella kotimaiset yrittäjät, jotka eivät halua kilpailla heikoilla työehdoilla.
– Hallituksen ajamien työmarkkinamuutosten seurauksena heikkoihin paikallisiin sopimuksiin puuttuminen on mahdotonta. Riskit erityisesti sille, että ulkomaalainen työvoima työskentelee työehtosopimusten perälautakirjaukset alittaen, on valtava, Aalto sanoo tiedotteessa.
Tästä jutusta voit lukea tarkemmin lakon syistä.
Hallitus haluaa esimerkiksi rajoittaa poliittisten lakkojen keston 24 tuntiin, porrastaa ansiosidonnaista työttömyystukea ja muuttaa ensimmäisen sairauslomapäivän palkattomaksi, jollei työehtosopimuksessa toisin sovita.
AKT päättää aikeistaan myöhemmin
Kuljetusalan työntekijöitä edustava AKT pohtii viikonloppuna nykyisten lakkojen ja työseisausten vaikutuksia ja päättää uusista työtaistelutoimista ensi viikolla.
SAK:n työvaliokunta kävi läpi lakkojen laajentamista aamupäivällä kokouksessaan. Työvaliokuntaan kuuluu Suomen suuriman palkansaajajärjestön SAK:n ja viiden SAK:n liiton johtajia.
Nämä viisi liittoa ovat Teollisuusliitto, Rakennusliitto, Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto (AKT), Palvelualoja edustava (Pam) ja Julkisten ja hyvinvointialojen liitto (JHL).
Pääministeri Petteri Orpo totesi eilen, että hallitus muuttaa työmarkkinoiden rakennetta, mutta ei halua heikentää työntekijöiden asemaa. Orpon näkemys herättänyt närää ay-liikkeessä, joka odottaa hallitukselta vastaantuloa.
Työministeri Arto Satonen (kok.) ilmoitti torstaina Senaatintorin mielenosoituksessa, että hallitus ei ole perääntymässä suunnitelmistaan, koska Suomen on huolehdittava kilpailukyvystään.
Tänään lakot näkyvät esimerkiksi lentokentillä ja linja-autoliikenteessä. Lakossa on 20 000 kuljetusalan työntekijää.
VR on perunut kaikki kauko- ja lähiliikenteen junat. Myös rakennustyömaat ovat hiljentyneet etenkin pääkaupunkiseudulla.
Moni Suomen isoista teollisuusyrityksistä on pysäyttänyt toimintansa osittain tai kokonaan. Lakossa ovat mukana esimerkiksi Stora Enson, UPM:n ja Huhtamäen tehtaita.
Juttua täydennetty 2.2.2024 kello 13.08 lakossa olevien yritysten osalta, sekä mainittu että Neste ei tällä kertaa ole mukana lakossa.
