Kuusi kaupunkia jännittää joukkoliikenteensä kohtaloa linja-autokonserni Vekka Groupin vaikeuksien vuoksi.
Esimerkiksi Kajaanissa koko kaupunkiliikenne on Vekan varassa. Kajaanin joukkoliikenneinsinööri Tiina Rusasen kertoo, että saatavia ei ole toistaiseksi syntynyt. Kaupunki on kuitenkin joutunut reklamoimaan ajokaluston kunnosta, sillä autoja on ollut paljon pois käytöstä.
Vekka Group on toistuvasti kieltäytynyt kommentoimasta ongelmiaan Ylelle. Yhtiön asiamiehen Kari Uotin mukaan hän ei voi kommentoida yhtiön tilaa, koska hänellä ei ole siihen Vekka Groupilta lupaa. Uoti toistaa jo aiemmin sanomaansa, että yhtiön vastaukset käsillä oleviin asioihin löytyvät julkisista asiakirjoista, kuten Hämeenlinnan kaupungille ja käräjäoikeuteen toimitetuista vastauksista.
Yle selvitti, millaisissa ongelmissa Vekka Group on Kajaanin lisäksi Tampereella, Lahdessa, Hämeenlinnassa, Riihimäellä ja Vaasassa.
Tampereella syntyi velkaa vuokrabusseista
Tampereella Vekka Groupille on kertynyt velkaa. Sitä kertyi viime vuoden puolella 85 000 euroa Tampereen kaupunkiliikenteeltä vuokratuista busseista. Yhtiö maksoi velkansa, kun ne uhattiin pidättää liikennöintimaksuista.
Vekalla on Tampereen kaupungin kanssa laaja sopimus. Reklamaatioita kaupunki ei ole tehnyt, mutta pieniä sopimusrikkeitä syntyy kuukausittain, esimerkiksi pesemättömistä linja-autoista.
Vekka ei vastannut Ylen kommenttipyyntöön Tampereen ongelmista.
Joukkoliikennejohtaja Mika Periviita kertoo Ylelle, että Tampereen kaupungilla on valmius järjestellä ajoja, mikäli liikennöintiä hoitava yhtiö ajautuisi konkurssiin. Yllättävät tilanteet näkyisivät tällöin matkustajille vuorojen peruuntumisena.
Myös Valkeakoskella yhtiö operoi Nysse-liikennöintiä. Lisäksi Vekka ajaa Valkeakosken, Akaan ja Urjalan välistä linjaa.
Riihimäki seuraa tilannetta
Riihimäellä Vekka Group aloitti liikennöinnin viime kesänä lähes kaikilla kaupungin R-bussilinjoilla.
Liikenteessä on kaupungin mukaan ollut autoja, joiden päästöluokka tai väritys ei ole vastannut sovittua.
Riihimäki tyytyy toistaiseksi seuraamaan, korjaako Vekka ongelmia.
– Jos ne eivät korjaannu, otamme kovemmat keinot käyttöön, toteaa liikennetekniikan asiantuntija Kimmo Männistö.
Lahdessa ollaan varpaillaan
Vekan tytäryhtiö Lehtimäen Liikenne liikennöi Lahden seudulla noin kahtakymmentä bussilinjaa. Vekka Group osti Lehtimäen Liikenteen syksyllä 2022.
Lahden kaupungilla ei ole ollut talousongelmia Vekan kanssa, mutta yhtiöltä on jäänyt vuoroja ajamatta. Joukkoliikennepäällikkö Lauri Jokinen kertoo Ylelle, että kaupunki on tietoinen Vekan vaikeuksista ja varautuu niihin.
Lehtimäen Liikenteellä on kuitenkin maksuvaikeuksia, ja yhtiötä uhkaa häätö bussiterminaalista Helsingin Mellunmäestä. Yhtiön entinen omistaja Mikko Lehtimäki on nostanut oikeusjutun yrityksen nykyistä omistajaa kohtaan.
Haastehakemuksen mukaan yhtiö on jättänyt bussiterminaalin vuokran maksamatta maaliskuusta 2024 alkaen, eli saatavia on yhteensä lähes 100 000 euroa. Lisäksi bussien pesulaitteiden käytöstä on velkaa lähes 19 000 euroa. Lehtimäen Liikenne vaatii kanteen hylkäämistä.
Entisellä omistajalla on myös palkkasaatavia yhtiöltä. Vekka Group kiistää Lehtimäen vaatimukset ja vaatii tämänkin kanteen hylkäämistä.
Riidat Hämeenlinnan kanssa toivat Vekan vaikeudet esiin
Vekan vaikeudet nousivat esiin viime viikolla, kun Hämeenlinnan kaupunki tuli julkisuuteen Vekkaa koskevien ongelmiensa kanssa. Vekka ilmoitti joulukuun lopulla purkavansa yksipuolisesti kaikki sopimukset joukkoliikenteen hoitamisesta Hämeenlinnan kaupungin kanssa.
Syynä sopimusten irtisanomiselle oli yhtiön mukaan epäluottamus kaupunkia kohtaan. Kaupungilla arvellaan, että todellinen syy Vekan halulle irtisanoa sopimukset on yhtiön tarjouskilpailussa tekemät liian alhaiset tarjoukset.
Vekalla on ongelmia myös kalustonsa kanssa. Hämeenlinnan kaupunki lähetti lokakuussa Vekka Groupille reklamaation seikoista, joissa se katsoo liikennöitsijän rikkoneen sopimusehtoja.
Kovista sanoista huolimatta neuvotteluja kaupungin ja Vekan välillä käydään kuitenkin yhä.
Vekka Groupin entinen toimitusjohtaja ja osaomistaja Tomi Vasiljev nosti lokakuussa Vekka Groupia vastaan työsuhteensa purkamista koskevan kanteen.
Vaasa kuittasi saataviaan liikennöintimaksuista
Vekka Group on velkaa Vaasan kaupungille yli 370 000 euroa. Laskut ovat kerääntyneet viime vuoden kesäkuusta lähtien. Ne koostuvat lippujen myyntituloista ja sakkomaksusta.
Vaasa ratkaisi asian kuittaamalla saataviaan Vekalta jo ennakkoon liikennöintimaksuista. Noin 330 000 euroa on jo kuitattu ja loput 43 000 euroa kuitataan tammikuun liikennöintimaksuista. Molemmat osapuolet ovat hyväksyneet tämän järjestelyn.
Vaasan seudulla Vekka hoitaa Vaasan ja Mustasaaren yhteisen Lifti-joukkoliikenteen liikennöinnin. Viime vuonna matkoja tehtiin lähes kaksi miljoonaa.
Maksuviiveitä on mutta ei vielä maksuhäiriöitä
Vekka Groupilla on satojentuhansien eurojen maksuviiveitä. Suurimmat viiveet koskevat yli 190 000 euron lakisääteisiä eläkevakuutusmaksuja. Eläkemaksujen lisäksi avoimena on myös polttoainelaskuja, rengashankintoja ja esimerkiksi työvaatteiden ostoja. Varsinaisia maksuhäiriöitä yhtiöllä ei ole.
Yhtiön edellinen tilikausi päättyi toukokuussa 2024. Vekka Group teki tuolloin yli 800 000 euron tappiollisen tuloksen.
Vekka Group oy on Suomen suurimpia linja-autokonserneja. Yhtiön mukaan sillä on noin 400 työntekijää ja noin 300 linja-autoa.
Muokattu 22.01.2025 klo 11:44: Poistettu virheellinen tieto, jonka mukaan Riihimäen kaupunki olisi epäillyt, että Vekka Group ei käytä sopimuksen mukaista uusiutuvaa polttoainetta. Toisin kuin jutussa alun perin väitettiin, Riihimäen kaupungilla ei ole ollut tällaisia epäilyjä.
Onko sinulla juttuvinkki Ylen uutisiin?
Voit olla luottamuksella yhteydessä. Voit lähestyä meitä myös sähköpostilla: [email protected]. Luemme kaikki yhteydenotot, mutta emme pysty takaamaan jokaiselle henkilökohtaista vastausta. Tietoja käsitellään vain journalistisessa tarkoituksessa.
