Tunturirallia ylivoimaisesti johtanut Kalle Rovanperä joutui keskeyttämään rallin viimeisellä erikoiskokeella. Rovanperä pysähtyi vain hieman ennen maalia teknisen vian vuoksi.
– Valitettavasti jouduimme keskeyttämään viimeisellä erikoiskokeella teknisten ongelmien vuoksi. Harmi, että emme päässeet loppuun, mutta saimme paljon arvokkaita kilometrejä valmistautuessamme Ruotsiin ja se on pääasia, Rovanperä kertoi tuoreeltaan sosiaalisessa mediassa.
Näin ollen rallin voittoon nousi toinen Toyota-kuski Elfyn Evans, joka ennen päätösetappia oli hävinnyt Rovanperälle jo 54,5 sekuntia.
– Ei tunnu voittajalta, se on varmaa, Evans totesikin Ylelle Tunturirallin maalissa.
– No, mutta tosiasiassa tärkeintä oli vain testata täällä, muulla ei ollut väliä. On monia asioita, joissa olimme hyviä, mutta samaan aikaan on selvää, että meillä on vielä hommaa Ruotsia varten.
Evans ei vielä tiennyt, mitä Rovanperän autolle tapahtui, mutta totesi, ettei Toyotan luotettavuudesta ole syytä olla huolissaan.
– Otimme jo askelia eteenpäin viikonlopun aikana ja tunne autossa oli yleisesti parempi, mutta olisi kiva saada vielä ne ratkaisevat asiat kuntoon, Evans pyöritteli.
– En löytänyt vielä sitä tunnetta, jonka olisin todella halunnut.
Rovanperä kepitti Evansia keskeytykseen asti niin selvästi, ettei Evans uskonut pystyvänsä suomalaisen kyytiin myöskään Ruotsin MM-rallissa.
Rovanperä sai, mitä halusi
– Kalle oli sillan jälkeen parkkeerannut tien jälkeen oikealle. Varmaan joku tekninen vika autossa. Kaikki kunnossa, Jari-Matti Latvala kommentoi päätösetapin jälkeen Rallit.fi-sivuston mukaan.
Ylen haastatteluun mennessä Toyotan tallipäällikkö tiesi jo, mikä ongelma Rovanperän autoon iski.
– Siellä oli öljyvuoto. Hän joutui kilometri ennen maalia vetämään sivuun. Hän sai sitten kytkettyä hybridin päälle, niin pääsi pois sieltä. Siinä oli öljyvuoto, ja viimeisessä huollossa oli yritetty osaa vaihtaa, mutta ei ollut sellaista osaa laittaa autoon siinä hetkessä.
Latvala korosti, että Rovanperän oli pakko pysähtyä, etteivät moottoriöljyt tule ulos. Latvala totesi, että MM-ralleja varten ei ole syytä huoleen.
– Ei tarvitse olla huolissaan. Joskus näissä testiautoissa on osissa aika paljon kilometrejä alla. MM-ralleihin tulee aina uudet osat. Ikä tai kilometrit tekevät sen, että tulee todennäköisemmin vaurioita kuin uusiin osiin. Onneksi kävi nyt täällä.
– Sinänsä ei haittaa, he ovat saaneet testinsä ajettua, ja Kalle ainakin oli tosi tyytyväinen autoonsa.
Rovanperä ja walesilainen Evans olivat Tunturirallin ainoat WRC-kuskit. Toyota-kaksikolle kisa oli tärkeää valmistautumista Ruotsin MM-ralliin.
Toyotalle viime vuoden Ruotsin MM-ralli oli vaikea. Rovanperä oli parhaana Toyota-kuskina neljäs.
Avauspäivänä perjantaina Rovanperä ajoi pohja-ajan neljälle erikoiskokeelle viidestä. Hän johti Evansia 24,6 sekunnilla lauantaihin lähdettäessä. Parhaana SM1-sarjan kuskina oli Teemu Asunmaa, jonka ero kärkeen oli 2.40,9.
Rovanperä ajoi pohja-ajat lauantaina EK:lla 6, 7, 9, 10 ja 11. Esimerkiksi EK:lla 9, Sarriojärven 32,7 kilometrin etapilla, Rovanperä löi Evansin 14,7 sekunnilla.
Vain EK:lla 8, jonka mitta oli vaivaiset 1,15 kilometriä, Evans ehti edelle, puolen sekunnin erolla Rovanperään.
Viimeisellä erikoiskokeella eli EK:lla 12 Rovanperä oli sitten jäänyt reitin varrelle.
Latvala pääsi maaliin
Latvala kisasi napapiirillä itsekin, historic-luokan Toyota Celicalla.
– Kolmas kerta toden sanoi siinä suhteessa, että nyt on päästy maaliin Tunturirallissa. Mutta tänään jouduttiin vaihdelaatikko vaihtamaan, Latvala kuvaili omaa kisaansa Ylelle.
– Nelosvaihteesta katosi kaksi hammasta. Yritin ajaa niin, että kolmosella kierrättää ja hyppää siitä suoraan viitosvaihteelle. Se kuuluu lajin luonteeseen, vanhojen autojen kanssa pitää varautua aina, että on kaikkea mukana, Latvala nauroi.
Latvala oli myös saanut aikasakkoa, kun osien vaihtamisessa oli kestänyt 14 minuuttia yli aikarajan. Latvala uskoi, että top10-sijoitus kariutui siihen. Hän oli lopputuloksissa 19:s.
Rovanperä ajaa MM-sarjassa tänä vuonna vain osittaisen kauden. Suomalainen ajoi Rovaniemellä kauden ensimmäisen kisansa ja avaa MM-kauden kahden viikon kuluttua Ruotsissa.
SM1-luokan voittoon kiri Toyotan uudella rally2-autolla Mikko Heikkilä. Ero Teemu Asunmaahan oli 7,3 sekuntia. Heikkilälle Tunturirallin ensimmäinen SM-voitto oli hieno hetki.
– Ihme, että tuli voitto. Ainakin 40 penkkakosketusta oli, mutta oli näköjään Teemullakin. Ensimmäiset poronsarvet maistuu. Eiköhän tästä lähdetä Pohjanhovin aulabaariin!
Heikkilä sai Tunturirallin SM1-luokan voitostaan palkinnoksi siis legendaariset poronsarvet.
Tunturirallin lopputulokset:
1. Elfyn Evans, Toyota 1.36.00,5
2. Mikko Heikkilä, Toyota +5.02,3
3. Teemu Asunmaa, Skoda +5.09,6
4. Roope Korhonen, Toyota +5.38,0
5. Georg Linnamäe, Toyota +5.59,3
6. Benjamin Korhola, Hyundai +6.39,8
7. Niclas Grönholm, Skoda +7.33,5
8. Anssi Rytkönen, Skoda +7.55,5
9. Hikaru Kogure, Toyota +8.53,5
10. Yuki Yamamoto, Toyota 8.55,2
