Yli kolme ja puoli kuukautta jatkunut vääntö lentäjien työehtosopimuksesta jatkuu edelleen.
Finnairin lentäjiä edustava Suomen Liikennelentäjäliitto (SLL) hylkäsi maanantaina valtakunnansovittelijan toisen sovintoehdotuksen, eikä sovittelun jatkamiselle ole valtakunnansovittelijan mukaan edellytyksiä.
Sovittavana ovat Finnairin lentäjien palkat, joista osapuolilla on jyrkät näkemyserot. Työnantajaa neuvotteluissa edustaa Palvelualojen työnantajat Palta.
Viime viikolla Finnair perui noin 300 lentoa, kun lentäjät lakkoilivat kahtena päivänä. Lentäjillä on yhä käynnissä varallaolokielto, jonka aikana sairastumisia ei paikata. Finnairin mukaan se aiheuttaa yhä päivittäin yksittäisiä lentojen perumisia.
SLL ei ole ilmoittanut uusista työtaisteluista, mutta se esittää varallaolokiellon kumoamista jouluksi.
Keskustelut osapuolten välillä ovat kuitenkin toistaiseksi jäissä.
Mistä kiistassa on kyse?
Vaatimus: Lähes 20 prosentin yhteiskorotus palkkaan ja etuihin
Lentäjät hakevat sopimukseensa Paltan mukaan erittäin kalliita korotuksia.
– SLL:n omien laskelmienkin mukaan heidän tavoitteidensa kustannusvaikutus puolentoista vuoden sopimuskaudelle olisi lähes 20 prosenttia, väittää Paltan neuvottelija Heini Wiik-Blåfield.
Nousu muodostuisi palkankorotuksista sekä etujen, lisien ja muiden työehtosopimuksen kirjausten muutoksista.
Paltan laskelmien mukaan työnantajan kustannukset palkoista ja muista muutoksista kasvaisivat vielä SLL:n arviota enemmän eli yli 20 prosenttia.
Yle ei ole tavoittanut SLL:ää vahvistamaan palkkaneuvottelua koskevia kysymyksiä tai kommentoimaan palkankorotusvaatimuksia. Iltalehti uutisoi jo aiemmin, että sen tietojen mukaan lentäjät hakevat lähes 20 prosentin korotuksia 1,5 vuodelle.
Wiik-Blåfield sanoo, että varsinaista palkankorotusta SLL haki alkuperäisessä vaatimuksessaan yli 10 prosenttia. Jatkoneuvotteluissa ja sovittelussa vaatimuksesta ei Paltan mukaan ole juurikaan joustettu alaspäin.
Vertailuksi: SAK:n (johon myös SLL kuuluu) jäsenliitot kertovat hakevansa talven ja kevään neuvotteluissa 10 prosentin palkankorotuksia kahden vuoden sopimuskaudelle. Yli kymmenen prosentin korotus noin puolentoista vuoden sopimuskaudelle siis ylittää selvästi SAK:n vaatimukset.
SLL sanoo tiedotteissaan hakevansa neuvotteluissa nyt kompensaatiota joustoihin, joita se teki viime sopimuskaudella.
– SLL:n vaatimukset ovat perusteltuja ja aiempien vuosien säästötoimenpiteisiin nähden maltillisia. Työehtosopimusneuvotteluissa SLL hakee jäsentensä työehtoihin vastinetta aiempien leikkausten jäljiltä, liitto kommentoi tiedotteessa.
Osapuolet erimielisiä myös viime kauden korotuksista
Osapuolilla on erimielisyyksiä myös viime sopimuskautta koskevista työehdoista.
SLL puolustaa aiemmassa tiedotteessaan vaatimuksiaan juuri viime vuosien kehityksellä.
– Olemme pyrkineet varmistamaan yhtiön toimintakyvyn vapaaehtoisilla säästöillä viimeisen vuosikymmenen aikana. Neuvotteluissa tavoittelemme vastinetta aiempien vuosien merkittävien tehostusten jäljiltä, SLL:n puheenjohtaja Vesa Uuspelto sanoi työtaistelutoimia koskevassa tiedotteessa.
Palta kuitenkin väittää, että lentäjien palkat olisivat kohonneet selvästi jo viime sopimuskauden kuluessa.
– Puhutaan noin 20 prosentin korotuksesta, mikä on tullut sopimuskauden aikaisen palkkausjärjestelmän muutoksesta ja Aasian liikenteen lentoaikojen pidentymisestä, Paltan neuvottelija Wiik-Blåfield sanoo.
Finnair ei juuri kommentoi lentäjien palkkoja itse paitsi kertomalla, että aloittelevan lentäjän palkka lentolisineen on noin 5 000 euroa kuussa.
Oikotien työpaikat -sivuston mukaan liikennelentäjien itse ilmoittamien palkkatietojen perusteella mediaanipalkka on 8 900 euroa kuukaudessa. Kauppalehti kertoi vuonna 2022, että Finnairin lentäjä voi ansaita parhaimmillaan kuukaudessa jopa yli 11 000 euroa lisineen.
Osapuolten kannat ovat kaukana toisistaan, valtakunnansovittelija sanoi ensimmäisen sovitteluesityksen jälkeen:
