DE388483C

DE388483C - Mehrstoeckiges Kraftwagenhaus

Info

Publication number: DE388483C
Application number: DEP43331D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1924-04-11

Description

mehrstöckiges Kraftwagenhaus. Bei den bekannten Kraftwagenhäusern mit schraubenförmig ansteigenden Fahrbahnen waren die zwischen den Fahrbahnen liegenden Abteile auf gleicher Höhe der aufwärts führenden Fahrbahn angeordnet, während die abwärts führende Fahrbahn hiervon unabhängig verlief und auf jeder Geschoßhöhe nur einmal mit der aufwärts führenden Bahn verbunden war. Durch diese Anordnung war jeder Wagen, der aus seinem Abteil abwärts fahren wollte, gezwungen, zunächst auf die aufwärts führende Bahn zurückzufahren, dann auf dieser aufwärts bis zur nächsten Verbindungsstelle mit der abwärts führenden Bahn zu fahren und konnte dann erst abwärts fahren. Geschah dies gleichzeitig von mehreren Wagen, so war ein zeitweises Versperren der Fahrbahn nicht zu vermeiden.
Nach der Erfindung, die sich auf ein Haus über rundem oder elliptischem Grundriß bezieht, sind Auffahrt und Abfahrt auch getrennt. Sie sind aber in ihrem ganzen Verlauf in gleicher Höhe vorgesehen. Die zwischen ihnen angeordneten Abteile liegen gleichfalls auf gleicher Höhe beider Fahrbahnen. Die seitlichen Wände der Abteile können gekrümmt sein, daß ihre Richtung der Fahrrichtung der Wagen angepaßt ist.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, in dem die der Fahrrichtung angepaßte Grundrißform der die Abteile trennenden Wände, die auch eben sein können, in unterbrochenen Linien angedeutet ist. Zwei Fahrbahnen a und a2 steigen in gleicher Höhe schraubenförmig empor, einen Lichthof h umschließend. Zwischen den Fahrbahnen sind, in gleicher Höhe mit ihnen, Abteile f angeordnet. Die äußere Fahrbahn wird für die Auffahrt, die innere, am Lichthof gelegene, zur Abfahrt benutzt. Durch diese Anordnung wird nun erreicht, daß jeder Kraftwagen sein Abteil ohne jede Zwischenwendung auf der äußeren Fahrbahn erreichen und auf der inneren Fahrbahn verlassen kann.
Um auf dem gegebenen Raum die höchstmögliche Zahl von Abteilen anlegen zu können, sind die Trennungswände g der Abteile der Fahrrichtung der Wagen entsprechend gekrümmt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Mehrstöckiges Kraftwagenhaus mit schraubenförmig ansteigenden Fahrbahnen und zwischen den Fahrbahnen angeordneten Abteilen zum Einstellen der Wagen, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Fahrbahnen fortlaufend in gleicher Höhe und die Abteile ebenfalls in gleicher Höhe mit beiden Fahrbahnen vorgesehen sind. a. Mehrstöckiges Kraftwagenhaus nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Abteile durch der Fahrrichtung angepaßte Wände getrennt sind.