Kalle Rovanperä tavoittelee alkavalla kaudella rallin MM-sarjassa kolmatta maailmanmestaruuttaan, mutta kauden aikana hän seuraa entistä tarkemmin myös moottoripyörien enduron MM-sarjaa.
Rovanperä on nimittäin perustanut oman, KR69 World Enduro Team -nimisen tallin, jonka kuljettajana toimii Suomen tämänhetkinen lajin ykkösnimi Roni Kytönen.
Jämsäläinen Kytönen kilpailee enduron MM-sarjassa E1-luokassa. Rovanperä sanoo olevansa liikkeellä ennen kaikkea kaveripohjalta ja rakkaudesta lajiin. Hän kuului Kytösen tukijoihin jo viime kaudella, mutta nyt yhteistyössä otettiin uusi askel.
– Idea lähti siitä, että ryhdyin tukemaan Ronia enduron MM-sarjassa viime kaudella ja kävin vähän kisoissakin katsomassa paikan päällä. Siellä oli hyvä meininki ja se oli siistin näköistä hommaa.
– Laji on kova, ja mieleeni tuli, että miten siinä voisi olla mukana vähän enemmän ja merkityksellisemmin sekä tehdä jotain suomalaisen enduron ja tulosten eteen, Rovanperä sanoo.
Hänen mukaansa kyse on rakkaudesta lajiin, vaikka hänen oman brändinsäkin kannalta on mielenkiintoista olla mukana moottoripyöräpuolella.
– Ei tuosta kuitenkaan bisnestä saa aikaiseksi, ainakaan vielä, Rovanperä naurahtaa hyväntuulisesti.
Vain yksi kuljettaja
Rovanperän mukaan ainakaan tällä kaudella tallissa ei aja muita kuljettajia kuin 25-vuotias Kytönen, joka saavutti vuosikymmenen alussa endurossa junioreiden MM-hopean ja pronssin.
Kaksi ensimmäistä kautta aikuisten tasolla ovat kuitenkin olleet hänelle loukkaantumisten riivaamia. Viime kaudella ruotsalaisen yksityistiimin Yamahalla kilpaillut Kytönen oli E1-luokan MM-sarjassa seitsemäs.
Uudessa tiimissä kilpailukalustoksi vaihtuu Husqvarna.
– Roni lähtee ajamaan Husqvarnan kaksipuolikkaalla (250cc) nelitahtipyörällä. Mukana on hyviä yhteistyökumppaneita ja varmasti saadaan pyörästä myös nopea.
– Oma ajatukseni oli, että saadaan Ronille hyvät laitteet ja kaikki edellytykset hyvään suoritukseen, niin ei tarvitse kuskin kuin ajaa. Sellainen paketti piti saada kasaan, ja sanoisin, että sellainen meillä on, Rovanperä selvittää.
Roni Kytönen, jonka isä Vesa Kytönen voitti endurossa maailmanmestaruuden kaudella 1999, ei peittele innostustaan uuden tiiminsä johdosta.
– Ihan pirun siisti homma, että Kalle lähti tähän mukaan. Saan myös sellaisen kaluston, jolla olen toivonutkin pääseväni ajamaan.
– Kaksi edellistä kautta ovat olleet haastavia loukkaantumisten takia, eikä vauhtikaan ole ihan rehellisesti ollut sillä tasolla, mihin olen tavoitteeni asettanut. Tavoitteeni on saavuttaa E1-luokan MM-mitali.
Kytösen mukaan tämä on hänelle suuri mahdollisuus, josta hän on kiitollinen.
– Ajoin samalla pyörällä viimeksi kaudella 2019 ja tietynlainen kotiinpaluufiilis tuli, kun hyppäsin nyt pyörän päälle ensimmäistä kertaa, Kytönen sanoo.
Kytösen mekaanikkona toimii takavuosien viisinkertainen enduromaailmanmestari Samuli Aro, joka aloitti Kytösen mekaanikkona jo viime kaudella.
Pyörän huoltamisen lisäksi Arolla on tarvittaessa myös mentorin rooli. Viime kauden kokemusten perusteella Kytösen ajoharjoitteluun on Aron mukaan luvassa pientä hienosäätöä.
– Tarkoitus on käydä treenaamassa aiempaa monipuolisemmissa olosuhteissa ja maastoissa. Tavoitteena on myös päästä ennen MM-osakilpailuja harjoittelemaan juuri kyseisessä maassa, Aro kertoo.
Parhaillaan Kytönen ja Aro ovat harjoitusleirillä Etelä-Espanjassa. Kahdeksan kilpailuviikonloppua sisältävä enduron MM-sarja starttaa huhtikuun alussa Portugalin osakilpailulla.
Rovanperä pyrkii seuraamaan suojattinsa otteita aitiopaikalta mahdollisuuksien mukaan.
– Varmasti seuraan tiiviisti. Yritän päästä paikan päälle muutamaan kisaan riippuen siitä, miten kalenterini antaa myöten. Tietenkin yritän auttaa omalla tietotaidollani sellaisissa asioissa, joissa pystyn. Tavoite on tuoda toimintaan mahdollisimman paljon hyvää.
Sekä Rovanperän että Kytösen äänestä kuultaa vilpitön innostus uudesta tallista puhuttaessa. Rallimestari on uuden äärellä ja endurolupaus puolestaan saa MM-uralleen piristysruiskeen.
– Kyllä minä luulen, että kuski on tästä eniten innoissaan, mutta kyllä se takapirukin (Rovanperä) taitaa olla, Kytönen nauraa.
