Kansainvälisen autoliiton ylin päättävä elin eli World Motor Sport Council päätti tänään rallin MM-sarjan uusista säännöistä.
Ensimmäisenä voimaan tuleva muutos on pistejärjestelmän muutos, joka astuu voimaan heti ensi kaudelle. Uusi järjestelmä palkitsee sijoitukset 1.–10. pisteillä 25 / 17 / 15 / 12 / 10 / 8 / 6 / 4 / 2 / 1. Lisäksi sunnuntain kilpailuissa jaetaan lisäpisteitä (5–1) sekä säilytetään Power Stage -pisteet (5–1).
Tämä tarkoittaa siis sitä, että lauantain jälkeen annettavat pisteet poistuvat. Ne olivat käytössä vain tällä kaudella.
Jatkossa pisteitä jaetaan yleiskilpailun parhaille. Kakkonen saa jatkossa pisteen vähemmän kuin aiemmin, jolloin pisteitä jaettiin vastaavaan tapaan.
Sunnuntain pisteet säilyvät kaudesta 2024, mutta ne vähenevät. Jatkossa niitä jaetaan vain viidelle parhaalle. Power Stage säilyy muuttumattomana.
– Tämä on erittäin hyvä muutos, kun ralli palaa juurilleen. Kun olet porukan nopein, saat suurimmat pisteet. FIA vastasi kuljettajien toiveisiin, Yle Urheilun asiantuntija Henri Haapamäki arvioi.
Jatkossa myös toinen pisteitä keräävä pääluokan kilpailija saa auttaa toista kuljettajaa huoltamaan autoaan siirtymällä. Aiemmin toisen autoon ei ole saanut koskea, eikä mitään varaosia antaa.
Isoja sääntömuutoksia 2027
Muut uudet säännöt otetaan käyttöön vuonna 2027. Näin mahdollisilla uusilla autonvalmistajilla olisi kaksi vuotta aikaa päättää osallistumisestaan sarjaan ja kehittää uudenlaiset autot. Säännöt ovat voimassa kymmenen vuotta. Se antaa talleille vakaan pohjan kehittää toimintaansa.
Kustannusten nousu on ollut yksi tärkeimmistä tekijöistä, joka on rajoittanut osallistuvien tallien määrää. Vuodelle 2027 kustannuskatto asetetaan 345 000 euroon. Se merkitsee yli 50 prosentin kustannussäästöä nykyiseen tilanteeseen verrattuna.
Autojen kustannusten vähentämisen lisäksi vähennetään henkilöstön määrää ja kuljetuskustannuksia sekä lisätään paikallisten tilojen käyttöä ja datayhteyksiä.
Rally1-autojen turvakehikkoon tulee yhtenäinen standardi, jonka ympärille voidaan rakentaa lähes minkä tahansa tuotantoauton kori.
Myös kestävien polttoaineiden käyttöä pyritään lisäämään. Tavoitteena on, että hybridijärjestelmiä monipuolistetaan tai otetaan käyttöön täysin sähköteknologioita.
Uudistusten odotetaan mahdollistavan uusien tallien ja kuljettajien saamisen MM-sarjaan.
